Hyundai G4FT mühərriki
Məzmun
1.6 litrlik Hyundai G4FT və ya Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid mühərriki 2020-ci ildən istehsal olunur və Tucson, Sorento, Santa Fe kimi məşhur modellərin hibrid versiyalarında quraşdırılır. Belə bir güc bloku Avropada geniş yayılmışdır, lakin ölkəmizdə praktiki olaraq tapılmır.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
Tam həcm | 1598 sm³ |
Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
Daxili yanma mühərrikinin gücü | 180 HP |
Tork | 265 Nm |
Silindr bloku | alüminium R4 |
Başını bloklayın | alüminium 16v |
Silindr diametri | 75.6 мм |
Piston vuruşu | 89 мм |
Sıxılma nisbəti | 10.5 |
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | Hibrid, CVVD |
Hidravlik kompensatorlar | нет |
Zamanlama sürücüsü | zəncir |
Faza tənzimləyicisi | İkili CVVT |
Turboşarj | bəli |
Nə yağ tökmək olar | 4.8 litr 0W-20 |
Yanacaq növü | AI-95 |
Ətraf sinif | AVRO 6 |
Təxminən mənbə | 250 000 km |
Elektrik mühərrikli PHEV versiyası 265 at gücünə malikdir. 350 Nm
G4FT mühərrik nömrəsi qutu ilə qovşağın qarşısında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Hyundai G4FT
Avtomatik transmissiya ilə nümunə kimi 2021 Hyundai Tucson PHEV-dən istifadə:
Şəhər | 4.9 litr |
İzləyin | 3.5 litr |
Qarışıq | 4.3 litr |
Hansı avtomobillər G4FT 1.6 l mühərriklə təchiz olunub
Santa Fe 4(TM) | 2020 - indiki |
Tucson 4 (NX4) | 2020 - indiki |
K8 1(GL3) | 2021 - indiki |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - indiki |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - indiki |
G4FT daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu mühərrik yeni ortaya çıxdı və təbii ki, onun nasazlıqları haqqında məlumat yoxdur.
Hibridlərin əsas problemi etibarlılıq deyil, xidmət və ya ehtiyat hissələrinin olmamasıdır.
Vaxt zənciri resursuna baxaq, onun sələfi olduqca təvazökar idi
Kollektor silindr blokunun yaxınlığında yerləşir və burada sürtünmə olduqca mümkündür.
Görünür, onun hidravlik qaldırıcıları yoxdur və klapan boşluğunun tənzimlənməsi lazımdır.