Great Wall GW4C20 mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Great Wall GW4C20 və ya 2.0 GDIT turbo mühərriki 2013-2019-cu illərdə istehsal edilib və restylinqdən əvvəl H6 Coupe, H8 və H9 kimi məşhur konserni modellərində quraşdırılıb. Bir çox mənbələr bu motoru F4 və F20x krossoverlərində quraşdırılmış GW7C7NT daxili yanma mühərriki ilə qarışdırırlar.
Öz daxili yanma mühərrikləri: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A və GW4C20B.
GW4C20 2.0 GDIT motorunun texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1967 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 190-218 bg |
| Tork | 310 - 324 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 82.5 мм |
| Piston vuruşu | 92 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.6 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | hər iki şaftda |
| Turboşarj | BorgWarner K03 |
| Nə yağ tökmək olar | 5.5 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | benzin AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 5 |
| Təxminən mənbə | 220 000 km |
Kataloqa görə GW4C20 mühərrikinin çəkisi 175 kq-dır
GW4C20 mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Haval GW4C20
Avtomatik transmissiya ilə Haval H6 Coupe 2018 nümunəsində:
| Şəhər | 13.0 litr |
| İzləyin | 8.4 litr |
| Qarışıq | 10.3 litr |
Hansı avtomobillər GW4C20 2.0 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| H6 Kuboku I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
GW4C20 daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu nöqtədə, motor özünü yaxşı sübut etdi və çox problem yaratmır.
Şikayətlərin əsas hissəsi klapanlardakı his səbəbindən üzən sürətlə bağlıdır.
Bükülmüş çarx və ya boru partlaması səbəbindən turbinin sıradan çıxması halları var
Güc blokunun zəif nöqtələrinə alovlanma sistemi və yanacaq pompası da daxildir.
Qalan problemlər elektrik nasazlığı, yağ və antifriz sızması ilə bağlıdır.
