Ford PNDA mühərriki
Məzmun
- Ford PNDA 1.6 Ti VCT Mühərrik Xüsusiyyətləri
- Təsvir cihazları mühərrik PNDA 1.6 litr 125 at gücündə.
- ICE yanacaq sərfiyyatı PNDA
- Hansı avtomobillər Ford PNDA güc bloku ilə təchiz edilmişdir
- PNDA mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
- PNDA 1.6 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli
- PNDA mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
- Ford PNDA mühərrik qiyməti təzə və işlənmiş
1.6 litrlik Ford PNDA mühərriki və ya 1.6 Duratec Ti VCT 123ps 2010-cu ildən 2019-cu ilə qədər istehsal edilib və bazarımızda məşhur olan Focus modelinin üçüncü nəslinə və C-MAX kompakt MPV-yə quraşdırılıb. Enerji bloku bir müddət konsernin Yelabuqadakı zavodunda yığılması ilə tanınır.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA и XTDA.
Ford PNDA 1.6 Ti VCT Mühərrik Xüsusiyyətləri
| Növü | xətdə |
| Silindr sayı | 4 |
| Vanalardan | 16 |
| Tam həcm | 1596 sm³ |
| Silindr diametri | 79 мм |
| Piston vuruşu | 81.4 мм |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Enerji | 125 HP |
| Tork | 159 Nm |
| Sıxılma nisbəti | 11 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ekoloq. norma | AVRO 5 |
PNDA mühərrikinin çəkisi 91 kq (qoşulmadan)
Təsvir cihazları mühərrik PNDA 1.6 litr 125 at gücündə.
2003-cü ildən Duratec Sigma seriyalı güc qurğuları Ti VCT faza dəyişdiriciləri ilə təchiz edilmişdir və 2007-ci ildə gücü 115-dən 125 at gücünə qədər artmış belə daxili yanma mühərriklərinin ikinci nəsli meydana çıxdı. PNDA mühərriki 3-cu ildə Focus 2010 və oxşar C-Max-da debüt etdi. Dizaynına görə, çuqun qolları və açıq soyuducu gödəkçəsi olan alüminium blok, hidravlik kompensatorları olmayan 16 klapanlı başlıq, iki şaftda faza tənzimləyiciləri və vaxt kəməri var.
Ford PNDA mühərrik nömrəsi qutu ilə qovşağın qarşısında yerləşir
ICE yanacaq sərfiyyatı PNDA
Mexaniki transmissiya ilə 2012 Ford Focus nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 8.4 litr |
| İzləyin | 4.7 litr |
| Qarışıq | 6.0 litr |
Hansı avtomobillər Ford PNDA güc bloku ilə təchiz edilmişdir
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2014 |
| Fokus 3 (C346) | 2010 - 2019 |
PNDA mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
Artıq:
- Sadə və etibarlı motor dizaynı
- Xidmət və ya ehtiyat hissələrində heç bir problem yoxdur
- Bu qurğuya malik avtomobillər təkrar bazarda qiymətləndirilir
- Nisbətən ucuz yeni mühərrik
Dezavantajları:
- 100 km-dən sonra pistonlar tez-tez döyülür
- Ti-VCT solenoid klapanlarının sızması
- Tez-tez yüksək gərginlikli naqillər
- Hidravlik qaldırıcılar isə təmin edilmir
PNDA 1.6 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli
| Dövrü | hər 15 km |
| Daxili yanma mühərrikində sürtkü yağının həcmi | 4.5 litr |
| Əvəz etmək lazımdır | təxminən 4.1 litr |
| Nə yağ | 5W-30, 5W-40 |
| Zamanlama sürücüsünün növü | kəmər |
| Elan edilmiş resurs | 120 000 km |
| Praktikada | 120 000 km |
| Fasilədə/atlamada | klapan əyilir |
| Tənzimləmə | hər 90 km |
| Tənzimləmə prinsipi | itələyicilərin seçimi |
| boşluqlar giriş | 0.17 - 0.23 mm |
| Boşaltma icazələri | 0.31 - 0.37 mm |
| Yağ filtri | 15 min km |
| Hava filtri | 15 min km |
| Yanacaq filtri | n / a |
| Buji | 45 min km |
| Köməkçi kəmər | 120 min km |
| Soyutma maye | 10 il və ya 150 km |
PNDA mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu, alüminium bloku və açıq soyuducu gödəkçəsi olan müasir bir mühərrikdir və 100 km-də silindrlər tez-tez elliptik olur və sonra pistonun döyülməsi görünür. Adətən yağ sərfiyyatı olmur, ona görə də çoxları fikir vermir və belə maşın sürürlər.
İstehsalın ilk illərinin bu seriyasının mühərriklərində faza tənzimləyiciləri tez-tez 100 km-ə qədər döyülürdü, lakin 000-ci ildən daha uzun müddət işləyən təkmilləşdirilmiş muftalar quraşdırılmışdır. İndi əsas problemlər müntəzəm axan solenoid klapanlar tərəfindən çatdırılır.
Bu güc qurğusunun zəif tərəfləri arasında yüksək gərginlikli naqilləri və cari krank mili yağ möhürlərini daim qıran çox etibarlı olmayan bir qaz nasosu da var. Və klapan boşluğunun dövri tənzimlənməsi haqqında unutmayın, hidravlik qaldırıcılar yoxdur.
İstehsalçı 200 km-lik PNDA mühərrik resursunu elan etdi, lakin o, 000 km-ə qədər xidmət edir.
Ford PNDA mühərrik qiyməti təzə və işlənmiş
| Minimum qiymət | 45 000 rubl |
| İkinci dərəcəli orta qiymət | 65 000 rubl |
| Maksimum xərc | 85 000 rubl |
| Müqavilə ilə xaricdə mühərrik | 700 евро |
| Belə yeni bir vahid alın | 2 450 Avro |
| Vəziyyəti: | BOO |
| Seçimlər: | tam mühərrik |
| İş həcmi: | 1.6 litr |
| Güc: | 125 HP |
* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür
