Chevrolet F18D3 mühərriki
Məzmun
1.8 litrlik Chevrolet F18D3 və ya LDA mühərriki 2006-cı ildə çıxdı və T18SED-i əvəz etdi. Bu motor F14D3 və F16D3 ilə əlaqəli deyil, əslində Opel Z18XE-nin surətidir. Bu güc bloku bizim bazarda yalnız çox məşhur Lacetti modeli ilə tanınır.
F seriyasına daxili yanma mühərrikləri də daxildir: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 və F18D4.
Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1796 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 121 HP |
| Tork | 169 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 80.5 мм |
| Piston vuruşu | 88.2 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | VGIS |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 3/4 |
| Təxminən mənbə | 330 000 km |
F18D3 mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 130 kq-dır
Mühərrik nömrəsi F18D3 blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Chevrolet F18D3
2009-ci ilin mexaniki transmissiyalı Chevrolet Lacetti nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 9.9 litr |
| İzləyin | 5.9 litr |
| Qarışıq | 7.4 litr |
Hansı avtomobillər F18D3 1.8 l 16v mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər F18D3
Bu motorun zəif nöqtəsi elektrikdədir, ECU idarəetmə bloku xüsusilə tez-tez səhv edir
İkinci yerdə alışma modulunda nasazlıqlar var ki, bu da çox bahadır.
Əməliyyatın temperatur rejiminin pozulmasında uğursuzluqların ən çox yayılmış səbəbi
Vaxt kəmərini elan edilmiş 90 km-dən daha tez-tez dəyişdirmək daha yaxşıdır, əks halda klapan qırılanda əyilir.
Qazı təmizləyərək üzən mühərrik sürətindən xilas ola bilərsiniz
