Chevrolet B15D2 mühərriki
Məzmun
1.5 litrlik Chevrolet B15D2 və ya L2C mühərriki 2012-ci ildən Koreya zavodunda istehsal olunur və şirkətin Cobalt və Spin kimi bir sıra büdcə modellərində quraşdırılır. Bu motor bizim avtomobil bazarında ilk növbədə Daewoo Gentra sedanı ilə tanınır.
B seriyasına daxili yanma mühərrikləri də daxildir: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 və B12D2.
Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1485 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 106 HP |
| Tork | 141 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 74.7 мм |
| Piston vuruşu | 84.7 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.2 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | VGIS |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.75 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 5 |
| Təxminən mənbə | 350 000 km |
B15D2 mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 130 kq-dır
B15D2 mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Chevrolet B15D2
2014-cü ilin mexaniki transmissiyalı Chevrolet Cobalt nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 8.4 litr |
| İzləyin | 5.3 litr |
| Qarışıq | 6.5 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər B15D2 1.5 l 16v mühərriklə təchiz olunub
| Kobalt 2 (T250) | 2013 - indiki |
| Yelkən T300 | 2014 - indiki |
| Spin U100 | 2012 - indiki |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - indiki |
Arızalar, nasazlıqlar və problemlər B15D2
Bu mühərrik indiyə qədər özünü kifayət qədər etibarlı, heç bir zəiflik olmadan göstərmişdir.
Qaz klapanının çirklənməsi səbəbindən boş vəziyyətdə mühərrik sürəti üzə bilər
Forumlar ön krank mili yağ möhüründən və klapan qapağından sızmalardan şikayətlənir
Daxili yanma mühərriklərinin yeganə problemi klapanların tez-tez tənzimlənməsi ehtiyacıdır.
