Audi KU mühərriki
Məzmun
2.2 litrlik Audi 2.2 KU benzin mühərriki 1984-cü ildən 1990-cı ilə qədər konserni tərəfindən istehsal edilib və 100-cü kuzovda təkrar avtomobil bazarımızda məşhur 3 C44 modelinə quraşdırılıb. Bu motor K-Jetronic mexaniki inyeksiya ilə təchiz edilmişdir.
В линейку EA828 также входят двс: RT, NF, NG, AAN и AAR.
Audi KU 2.2 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2226 sm³ |
| Enerji sistemi | K-Jetronik |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 138 HP |
| Tork | 188 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R5 |
| Başını bloklayın | alüminium 10v |
| Silindr diametri | 81.0 мм |
| Piston vuruşu | 86.4 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.5 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1 |
| Təxminən mənbə | 350 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Audi 2.2 KU
100-cu ilin mexaniki transmissiyalı Audi 3 C1985 nümunəsində:
| Şəhər | 12.1 litr |
| İzləyin | 7.6 litr |
| Qarışıq | 8.8 litr |
Hansı avtomobillər KU 2.2 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
KU-nun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Sahibi üçün əsas problemlər K-Jetronic mexaniki inyeksiya sistemi tərəfindən çatdırılır
Üzən sürətlərin səbəbi adətən EGR membranında fasilə və ya CHX-nin çirklənməsidir
Yanacaq pompası kir və demək olar ki, boş bir tankla uzun sürməyə dözmür
Həmçinin, alovlanma sisteminin bəzi komponentləri aşağı etibarlılığa malikdir.
Yüksək yürüşdə hidravlik qaldırıcılar tez-tez uğursuz olur və döyməyə başlayır
