Audi CRDB mühərriki
Məzmun
4.0 litrlik Audi CRDB və ya RS7 4.0 TFSI mühərriki şirkət tərəfindən 2013-cü ildən 2018-ci ilə qədər istehsal edilib və C6 korpusunda Alman konserninin RS7 və ya RS7 kimi yüklənmiş modellərində quraşdırılıb. 605 at gücünə malik CWUC bloku ilə daha güclü Performans modifikasiyaları var idi.
EA824 seriyasına daxildir: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA və CEUA.
Audi CRDB 4.0 TFSI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 3993 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 560 HP |
| Tork | 700 Nm |
| Silindr bloku | alüminium V8 |
| Başını bloklayın | alüminium 32v |
| Silindr diametri | 84.5 мм |
| Piston vuruşu | 89 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.3 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | AVS |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | bütün şaftlarda |
| Turboşarj | Bi-Turbo |
| Nə yağ tökmək olar | 8.3 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-98 |
| Ətraf sinif | AVRO 5 |
| Təxminən mənbə | 220 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı ICE Audi CRDB
Avtomatik transmissiya ilə 7 Audi RS4.0 2015 TFSI nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 13.3 litr |
| İzləyin | 7.3 litr |
| Qarışıq | 9.5 litr |
Hansı avtomobillər CRDB 4.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Daxili yanma mühərriki CRDB-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu seriyanın turbo mühərrikləri həddindən artıq istiləşmədən çox qorxur, soyutma sisteminə baxın
Daxili yanma mühərrikinin silindrlərindəki aşağı keyfiyyətli benzin və ya yağdan tez bir zamanda bal əmələ gəlir.
Yağlamaya qənaət turbinlərin resursunu azaldır, bəzən onlar 100 km-dən az məsafəyə xidmət edir.
Çox vaxt enjeksiyon pompasında sızmalar olur və onlardan yanacaq yağa daxil olur
Motorun zəif nöqtələrinə aktiv dayaqlar və yuxarı zəncir gərginliyi daxildir.
