Audi ACK mühərriki
Məzmun
2.8 litrlik 30 klapanlı Audi ACK 2.8 V6 mühərriki 1995-1998-ci illərdə konserni tərəfindən yığılıb və B4-in arxasındakı A5, həmçinin C6 və ya C4-in arxasındakı A5 kimi məşhur modellərdə quraşdırılıb. . Bu motorun APR, AMX, AQD və ALG kimi kiçik fərqləri olan bir çox analoqu var.
EA835 xəttinə həmçinin yanma mühərrikləri də daxildir: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN və BBJ.
Audi ACK 2.8 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2771 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 193 HP |
| Tork | 280 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 30v |
| Silindr diametri | 82.5 мм |
| Piston vuruşu | 86.4 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.6 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | 2 x DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər və iki zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | gnc |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 5.5 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 2 |
| Təxminən mənbə | 330 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Audi 2.8 ASK
6-cı ilin mexaniki transmissiyalı Audi A1996 nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 12.8 litr |
| İzləyin | 7.9 litr |
| Qarışıq | 10.3 litr |
Hansı avtomobillər ACK 2.8 l mühərriklə təchiz edilib
| A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK Qüsurları, Qüsurları və Problemləri
Bu güc qurğusu, xüsusən də həddindən artıq istiləşmədən sonra yağ və antifriz sızmasına meyllidir.
Hidravlik qaldırıcılar və zəncir gərginliyi pis sürtkü yağlarına dözmür
Vaxt kəmərinin vəziyyətinə nəzarət edin, əgər qırılarsa, 100% hallarda klapan burada əyilir
Bir çox problemlər KXX-nin tez-tez çirklənməsi, drossel və karter ventilyasiyasından qaynaqlanır
Yüksək yürüşdə elektrikçi qızdırmağa başlayır: sensorlar, rulonlar, lambda zondu
