Andrychów S320 Andoria mühərriki Polşanın tək porşenli kənd təsərrüfatı mühərrikidir.

Bir silindrdən nə qədər güc sıxışdırmaq olar? S320 dizel mühərriki sübut etdi ki, səmərəli maşın ötürücü böyük qurğulara əsaslanmamalıdır. Bu barədə nə bilmək lazım olduğunu yoxlayın.

Andoriya vahidləri, yəni. S320 mühərriki - texniki məlumatlar

Andrıçovdakı dizel mühərrikləri zavodu bu günə qədər məlum olan bir çox dizaynı istehsal etdi. Onlardan biri də bir neçə dəfə təkmilləşdirilmiş S320 mühərrikidir. Əsas versiyada onun həcmi 1810 sm³ olan bir silindr var idi. Enjeksiyon pompası, əlbəttə ki, bir bölməli idi və vəzifəsi iynə ucunu qidalandırmaq idi. Bu qurğu 18 at gücü istehsal edirdi. Maksimal fırlanma anı 84,4 Nm-dir. Sonrakı illərdə mühərrik təkmilləşdirildi, bu da avadanlıqların dəyişdirilməsinə və gücün 22 at gücünə artmasına səbəb oldu. Mühərrikin tövsiyə olunan işləmə temperaturu 80-95°C aralığında idi.

S320 mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri

Texniki spesifikasiyalara bir az nəzər salsanız, bəzi maraqlı detalları görə bilərsiniz. Əvvəla, bu qurğu əl ilə işə salınmağa əsaslanırdı. Mühərrikin hava filtri tərəfdən baxanda sağ tərəfə quraşdırılıb. Sonrakı illərdə bir başlanğıc mühərrikindən istifadə edərək elektrik işə salındı. Başdan göründüyü kimi, solunda böyük dişli volan var idi. Versiyadan asılı olaraq, Andoria mühərriki dirsəkli və ya avtomatik idi.

S320 mühərrikinin ən mühüm modifikasiyaları

Əsas versiya 18 at gücünə sahib idi. və quru çəkisi 330 kq. Bundan əlavə, 15 litrlik yanacaq çəni, böyük bir hava filtri var idi və suyun buxarlanması və ya havanın üfürülməsi ilə soyudulurdu ("esa" nın kiçik versiyaları). Yağlama çiləmə üsulu ilə paylanmış mineral motor yağı ilə aparılmışdır. Vaxt keçdikcə bölmələrin çeşidinə daha çox versiya əlavə edildi - S320E, S320ER, S320M. Onlar elektrik avadanlıqları və işə salınma üsulu ilə fərqlənirdilər. Ən son, ən güclü versiya S320 növü ilə müqayisədə fərqli yanacaq vurma vaxtına malik idi. Andoria S320 əvvəlcə üfüqi porşenli mühərrik idi. Bu, sonrakı dizaynların buraxılması ilə dəyişdi.

S320 mühərriki və onun sonrakı variantları

S320 və S321 güc aqreqatlarının, eləcə də S322 və S323-ün bütün variantlarında ortaq bir cəhət var idi - silindr diametri və piston vuruşu. Bu, müvafiq olaraq 120 və 160 mm idi. Şaquli şəkildə düzülmüş ardıcıl silindrlərin birləşməsi əsasında xırmanları və kənd təsərrüfatı maşınlarını idarə etmək üçün istifadə olunan mühərriklər yaradılmışdır. S321 variantı əsasən şaquli dizayndır, lakin bir qədər böyük yerdəyişmə ilə 2290 sm³. 1500 rpm-də aqreqatın gücü tam 27 at gücündə idi. Bununla belə, ES-ə əsaslanan mühərriklər orijinalın gücünə əsaslanırdı və 1810 sm³ çarpma idi. Beləliklə, S322 3620cc, S323 isə 5430cc idi.

S320 mühərrikindən istifadə üçün ən populyar fikirlər

Təsvir edilən mühərrikin zavod versiyaları elektrik generatorları və xırmanlar, dəyirmanlar və preslər üçün enerji mənbəyi kimi xidmət edirdi. Tək silindrli dizel mühərriki evdə hazırlanmış kənd təsərrüfatı maşınlarında da istifadə edilmişdir. 322-nin iki silindrli versiyaları Mazur-D50 tırtıllı kənd təsərrüfatı traktoru kimi digər modifikasiyalarda da görüldü. Onlar həmçinin güclü starterin əlavə olunduğu daha böyük S323C qurğuları ilə də tapıla bilərdi. Hazırda ev tikənlər bu qurğunun təqdim etdiyi imkanlardan yararlanır və müxtəlif üsullarla istifadə edirlər.

S320-nin bir qədər kiçik variantı, yəni S301 və S301D.

Vaxt keçdikcə bazara "S" ailəsindən bir qədər kiçik bir növ təqdim edildi. Söhbət həcmi 301 sm³ olan S503 qurğusundan gedir. O, 105 kq-da orijinaldan daha yüngül (330 kq) idi. Zamanla 80-dən 85 sm-ə qədər artan silindrin diametrində müəyyən dəyişiklik edildi.Bunun sayəsində iş həcmi 567 sm³-ə, güc isə 7 at gücünə yüksəldi. Kiçik "esa" variantı həm də kiçik ölçüsünə görə kiçik kənd təsərrüfatı maşınlarını idarə etmək üçün əla təklif idi.

S320 mühərriki və variantları bu gün də, xüsusən də ciddi emissiya qaydalarına malik olmayan ölkələrdə satılır.

Şəkil. Kredit: Wikipedia vasitəsilə SQ9NIT, CC BY-SA 4.0