Mühərrik 1HZ
Yapon mühərrikləri bütün dünyada hörmətə layiqdir. Xüsusilə HZ təyinatlı dizel qurğularına gəldikdə. Bu xəttin ilk güc qurğusu 1HZ mühərriki idi - 90-cı illərin əvvəllərində artıq əfsanəvi hala gələn həcmli dizel qurğusu.
Mühərrikin tarixi və xüsusiyyətləri
1HZ güc bloku keçən əsrin 90-cı illərinin əvvəllərində xüsusi olaraq Land Cruiser 80 seriyalı yolsuzluq avtomobillərinin yeni nəsli üçün hazırlanmışdır. Bu qurğu ilə avtomobillər dünyanın demək olar ki, bütün ölkələrinə tədarük edildi, çünki Toyota 1HZ-nin mühəndis dizaynı bu mühərriki istənilən şəraitdə idarə etməyə imkan verdi.
Xüsusiyyətlər kifayət qədər orta idi:
| İş həcmi | 4.2 litr |
| Yanacaq | dizel |
| Nominal güc | 129 rpm-də 3800 at gücü |
| Tork | 285 rpm-də 2200 Nm |
| Real yürüş potensialı (resurs) | 1 kilometr |
İstehsalın əvvəlində 1HZ dizel korporasiya tərəfindən milyonçu enerji bloku kimi elan edilmədi. Ancaq artıq 90-cı illərin ortalarında məlum oldu ki, bir milyon kilometr yapon mühəndisliyinin bu möcüzəsindən istifadə həddindən çox uzaqdır.
Ölkəmizdə hələ də 1HZ daxili yanma mühərrikləri ilə təchiz edilmiş ilk yolsuzluq avtomobillərinə rast gəlmək olar. Bu avtomobillər dəfələrlə yürüş sayğacını sıfırladılar və bu günə qədər avtomobil xidmətinin çox tez-tez müştəriləri deyillər.
Əsas üstünlüklər
Mühərrikin əsas güclü tərəfləri texniki xüsusiyyətlər deyil. Bu qədər böyük həcmlə vahid o qədər çox at istehsal etmir. Yəqin ki, bu çatışmazlıq turbin tərəfindən düzəldiləcək, lakin onunla birlikdə aqreqatın potensialı əhəmiyyətli dərəcədə azalacaqdı.
1HZ bloku olan avtomobil sürücülərinin rəylərini nəzərdən keçirərək, Toyota-dan bir dizel canavarının aşağıdakı üstünlüklərini ayırd etmək olar:
- böyük yürüş potensialı;
- xırda ziyan yoxdur
- tamamilə hər hansı bir dizel yanacağının emalı;
- əməliyyatın həddindən artıq temperatur şəraitinə dözümlülük;
- əsaslı təmir və qazma məruz etibarlı piston qrupu.
Əlbəttə ki, bölmənin etibarlılığı və etibarlılığı onun istismarının şərtlərindən və xüsusiyyətlərindən asılıdır. Yağı vaxtında dəyişdirsəniz, klapan boşluqlarını və alovlanmanı tənzimləyin, avtomobilin işləməsində problemlər yaranmayacaq.
Mümkün mühərrik problemləri
Klapanın tənzimlənməsi lazımi vaxtda aparılmasa, lakin böyük bir gecikmə ilə pistonun aşınması arta bilər. Həmçinin, soyuq havada daxili yanma mühərrikini tez işə salmaq üçün müxtəlif efirlərdən istifadə edərkən piston qrupunun həlli müşahidə olunur.
Unutmayın ki, qarşınızda kifayət qədər köhnə bir güc bloku var. Onunla daha diqqətli olmalısan. Digər ümumi təmir problemlərinə aşağıdakılar daxildir:
- enjeksiyon pompası sistemi 500 min yürüşə yaxın demək olar ki, bütün mühərriklərdə əziyyət çəkir;
- qurğuya yalnız bir mütəxəssis xidmət göstərməlidir - burada 1HZ alovlanma işarələrinin xüsusi quraşdırılması tələb olunur;
- keyfiyyətsiz yanacaq yavaş-yavaş piston qrupunu və klapanları məhv edir.
Bəlkə də bu mühərrikdə daha çatışmazlıqlar yoxdur. Belə bir güc bloku olan avtomobilə sahib olmağın üstünlüklərindən biri odur ki, doğma blok bir milyon kilometrdən çox yol qət etdikdə 1HZ müqavilə mühərriki ala bilərsiniz. Bu gün belə bir prosedur sizə çox pul xərcləməyəcək, ancaq avtomobili demək olar ki, yeni mühərriklə təmin edəcəkdir.
Yekunlaşdıraraq
1HZ mühərrikinin istifadə sahəsi Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 və Toyota Coaster Bus idi. Bu günə qədər bu güc aqreqatları olan avtomobillər fəal şəkildə istifadə olunmağa davam edir və sahiblərini ruhdan salmırlar.
Bu, şirkətin adının yaradılmasında fəal iştirak edən Toyota Korporasiyasının ən yaxşı mühərriklərindən biri idi. Məhz belə ixtiralar sayəsində korporasiya bu gün bütün dünyada hörmət qazanır.
