Doppelgangerlərin dueli

Cap Trafalgar, 22 avqust 1914-cü ildə Montevideodan şəxsi səyahətlə ayrılır. Willego Stöwer tərəfindən rəsm. Andjey Danilevichin Foto Kolleksiyası

Sərnişin buxar gəmisi Cap Trafalgar 1913-cü ildə buraxılan yeni buxar gəmisi idi. İlk səyahətində o, 10 mart 1914-cü ildə Hamburqdan ayrılaraq Cənubi Amerika limanlarına doğru yola düşdü. Lakin iyul ayında başlayan ikinci transatlantik keçid müharibənin başlaması səbəbindən tez bir zamanda dinc fəaliyyətinə son qoydu.

Avqustun 2-də Buenos Ayresə çatdıqdan sonra gəminin əksər sərnişinləri Trafalqar burnunda (18 BRT, Hamburqdan gəmi sahibi Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft) enib.

dönüş səfərinə hazırlaşır. Cəmi 3500 ton kömür hasil edildi, lakin gəminin kapitanı Fritz Langerhans gəminin daxil olmaq niyyətində olduğu Montevideoda yanacaq doldurmağa ümid edirdi. Lakin Almaniya, Böyük Britaniya və Fransa arasında müharibənin başlaması xəbəri Buenos-Ayresdəki gəmiyə çatdı, ona görə də Trafalqar burnu limanda qaldı və avqustun 16-da Almaniyanın Argentinadakı səfirliyinin dəniz attaşesi gəmidə peyda oldu. gəmidən şəxsi fəaliyyətlər üçün istifadə etmək üçün donanma tərəfindən rekvizisiya edilməsi.

Ertəsi gün okean layneri Buenos-Ayresi tərk etdi və 2 gün sonra Montevideoya daxil oldu, burada qalan 60 sərnişin və hərbi xidmətə yararsız ekipaj tərxis olundu. Orada yanacaq doldurdular və Alman yük gəmisi Camarones (3096 brt) gəmisindən 2 Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyat zabitini limandan götürdülər. Cap Trafalgar gəmisinin göyərtəsində gəmini tərk etmək istəməyən bir sərnişin var idi - bu, baytar olan Braunqholz idi və o, bir neçə damazlıq donuz daşıyırdı. Sonra Langerhans qərar verdi ... bu "tibbi" ekipajın tərkibinə cəlb etmək - baxmayaraq ki, gəmidə bir gəmi həkimi var idi.

Daha sonra Cap Trafalgar avqustun 22-də günorta Montevideodan ayrılaraq rəsmi olaraq İspaniyanın Kanar adalarında Las Palmas şəhərinə və faktiki olaraq Braziliya sahillərindən təxminən 500 dəniz mili məsafədə yerləşən Braziliyanın yaşayış olmayan Cənubi Trinidad adasına getdi. Səyahət zamanı gəmi almanların ərazidə olduğunu bildiyi British Carmania sərnişin turbininə (19 GRT) bənzəyirdi. Bunun üçün onlar dummy olan üçüncü bacanı çıxardılar (burada yalnız egzoz boruları və mərkəzi vinti hərəkətə gətirən turbinin kondensatoru yerləşirdi) və qurğunu müvafiq olaraq rənglədilər. Bildirilir ki, “Karmaniya” seçimi Braunholzun müharibədən əvvəl orada üzdüyü və oktyabrda Britaniyanın “Volturno” (524 BRT) sərnişin gəmisindən insanların xilas edilməsində iştirak etməsi nəzərə alınaraq edilib. 1913-ci ilin oktyabrında və onunla bu mövzuda məqaləsi olan bir nüsxə qəzeti var idi. mövzu və Karmaniyanın fotoşəkilləri…. Avqustun 3602-dən 28-na keçən gecə yarısı Cap Trafalgar Cənubi Trinidad sahillərinə çatdı və səhər orada alman gəmisi Eber ilə qarşılaşdı. Bu kifayət qədər köhnə gəmi əvvəllər Almaniyanın Qərbi Afrikasında yerləşdirilmişdi, buradan Steiermark (29 GRT) buxar yük gəmisi ilə birlikdə silahlarını Trafalqar burnuna köçürmək üçün avqustun 4570-də adaya çatmışdı. Digər tədarükçülər artıq orada gözləyirdi - alman gəmiləri Pontos (15 GRT), Santa Isabel (5703 GRT) və Eleonore Woermann (5199 GRT) və icarəyə götürülmüş Amerika buxar gəmisi Berwind (4624 GRT). Elə həmin gün Alman yüngül kreyser Drezden oraya gəldi, təchizatçılardan bir yük kömür götürərək Santa Isabel ilə yola düşdü.

Andrzej Danyleviçin Foto Kolleksiyası