Ducati 1100 DS Multistrada

Özlərini Multistrada adlandıran italyanlar, bu motosikletin xarakterini və hər şeydən əvvəl məqsədini yaxşı izah etdilər. "Multi" sözü, əlbəttə ki, artan sayda fərqli motosikletin populyasiyadakı yerini təyin edən geniş tətbiq olunmasını gizlədir. Bu təsəvvür edə biləcəyiniz ən çox yönlü ducatlardan biridir.

Adına daha bir hissə, yəni yol və ya küçə mənasını verən aclıq əlavə etsəniz, hər şey daha da aydınlaşacaq. Dukatinin sözlərinə görə, bütün yollar Multistradın evidir.

Doğrudur, hər hansı bir Ducati kimi, dərin ikiqat silindrli bas ilə uğultu edən qırmızı canavar çox şeyi yaxşı edir. Çərçivə həndəsəsi, çəngəl açısı, təkər bazası və bir çox keyfiyyətli komponentləri ilə asfalt döngələri üçün qəribə olmayan vahid bir bütövlük təşkil edir. Ən çox əyilməli olduğu yerləri çox sevir və süspansiyon, əyləcləri bir yana, heç şikayət etmir. Bir çox komponenti paylaşdığı yaxın qohumu olan tamamilə yeni Hypermotard-ı göstərməsəydik, supermotonun Ducati-də XNUMX-XNUMX il əvvəl kəşf edildiyini söyləməkdən çəkinməzdik.

O, "supermoto" velosipedi yaradan hər şeyə malikdir. Yaxşı, bəlkə də, sadəcə olaraq, görünüş bu kateqoriyaya tam uyğun gəlmir - görünüşünə görə, o, şübhəsiz ki, turne enduro motosikletləri ailəsinə aiddir (hətta Multistradi-nin çınqıl bazası başqasının deyil). Yeni yolların açılışı zamanı bizdə bəzən küləkdən bir az daha çox müdafiə çatışmırdı, ancaq 130 km/saatdan yuxarı. Yalnız 180 km/saat sürətlə Multistradi yavaş-yavaş nəfəs almağa başlayır (əyri aerodinamik vəziyyətdə, o, həm də sizə 200 km/saatdan bir qədər çox sürməyə imkan verir), ancaq bu gün kimsə bütün bu vaxt ərzində 180 km/saat sürətlə sürə bilər. vaxt. Ancaq sürət istəyi böyükdürsə, Multistrada əsl Ducati deyil və siz supersport velosipedi və ya super velosiped sürməli olacaqsınız.

Gündəlik faydalı bir motosikletlə yalnız bir dəvətlə sona çata bilərik: Ducati tərəfindən aldadılsan və iki təkərdə əylənmək istəyirsənsə və eyni zamanda daha uzun müddət ora -bura minmək istərsən, daha çox yönlü vasitə. -Gündəlik ekskursiya, sonra sadəcə gəzmək,

yollar gözləyir.

Ducati 1100 DS Multistrada

Test avtomobili qiyməti: 12.000 €.

Mühərrik: iki silindrli, dörd vuruşlu, 1078 sm3, 70 kVt (95 HP) 7.750 rpm, 100 Nm 7.000 rpm, el. yanacaq enjeksiyonu

Çərçivə, asma: polad borulu xrom-molibden, qabaqcadan tənzimlənən USD çəngəl, arxa tək tənzimlənən amortizator

Əyləclər: ön disk 320 mm, arxa 245 mm

Təkər bazası: 1.462 mm

Yanacaq çəni / 100 km üçün istehlak: 20/6 l.

Yerdən oturacaq hündürlüyü: 850 mm

Çəkisi: 196 kq yanacaqsız

Əlaqə: www.motolegenda.si

Tərifləyirik və qınayırıq

+ çox yönlülük

+ motor

+ keyfiyyətli komponentlər

+ tanınan görünüş

+ Ducati MotoGP qazanır

- qiymət

– mühərrikdən və işlənmiş qazlardan bəzi istiliklər oturacağa çıxır

– Uzun boylu sürücülər bir az dar olacaq

- sükan çarxının həddindən artıq sol və ya sağ vəziyyətində, əl ön şüşəyə toxunur

Petr Kavcic, şəkil: Marko Vovk