yağışlı sürmə
Yağış zamanı qəzaların sayı 35% artır, hətta 182%-ə çatır. Sürücülərin instinktiv davranışları, məsələn, sürəti azaltmaq və ya qarşıdakı nəqliyyat vasitəsi ilə məsafəni artırmaq səbəbindən yol-nəqliyyat hadisələri statistik olaraq daha az təhlükəlidir. Yağış başlayandan sonrakı ilk saat xüsusilə təhlükəlidir. *
Tədqiqatlar yağış yağanda sürücünün davranışında müsbət dəyişiklikləri göstərdi, lakin bu da əhəmiyyətli görünür. 
az və ya kifayət qədər sürücü yoxdur. Məsələn, sürəti azaltmaq mütləq təhlükəsiz sürət demək deyil, Renault sürücülük məktəbinin direktoru Zbiqnev Veseli belə yekunlaşdırır.
Yol örtüyünün növü və təkər protektorunun kifayət qədər dərin olmaması ilə yanaşı, yaş yollarda sürüşmənin əsas səbəblərindən biri də sürət həddinin aşılmasıdır. Yaxşı olar ki, sürücünün təhlükəsiz şəraitdə sürüşməni daha tez həyata keçirmək imkanı olsun, çünki belə vəziyyətdə o, manevrləri avtomatik yerinə yetirir, Renault sürücülük məktəbinin məşqçiləri deyirlər. – Hidroplaninqin ilk əlaməti sükanda oyun hissidir. Belə bir vəziyyətdə, ilk növbədə, kəskin əyləc və ya sükan çarxını çevirmək mümkün deyil.
- Arxa təkərlər kilidlidirsə, sükan çarxına qarşı durun və avtomobilin dönməsinin qarşısını almaq üçün sürətlə sürətləndirin. Əyləcləri basmayın, çünki bu, həddindən artıq sürüşməni ağırlaşdıracaq.
- Ön təkərlər dartma qabiliyyətini itirdikdə, dərhal ayağınızı qaz pedalından götürün və yolu düzəldin.
Yağışın intensivliyindən və müddətindən asılı olaraq, görmə qabiliyyəti də müxtəlif dərəcələrə qədər azalır - güclü yağış zamanı bu, sürücünün yalnız 50 metrə qədər yolu görə biləcəyi anlamına gələ bilər. İşləyən sileceklər və köhnəlməmiş fırçalar ilin istənilən vaxtında avtomobil sürərkən əvəzolunmazdır, lakin xüsusilə payız və qış aylarında təlimatçılar məsləhət görürlər.
Belə hava şəraitində havanın rütubəti də artır, buna görə də pəncərələrdə buxar əmələ gələ bilər. Ön şüşəyə və yan şüşələrə yönəldilmiş isti hava axını onların effektiv təmizlənməsinə kömək edir. Kondisioneri bir müddət işə salmaqla da oxşar effekt əldə etmək olar. Hava avtomobilin içərisində sirkulyasiya edilmədən, xaricdən daxil edilməlidir. Renault sürücülük məktəbinin müəllimləri izah edirlər ki, avtomobil hərəkətsiz vəziyyətdə olduqda, artıq nəmdən xilas olmaq üçün bir anlıq pəncərəni açmaq daha yaxşıdır.
Güclü yağış zamanı və ya dərhal sonra, sürücülər yandan keçən nəqliyyat vasitələrinə, xüsusən də yük maşınlarına qarşı diqqətli olmalıdırlar ki, onların püskürməsi görmə qabiliyyətini daha da azaldır. Yoldakı su eyni zamanda, qarşıdan gələn avtomobilin işıqlarını əks etdirərək gecə sürərkən sürücülərin göz qamaşdıra biləcəyi güzgü rolunu oynayır.
* SWOV Fact Sheet, Havanın Yol Təhlükəsizliyinə Təsiri
