Zielona Góra gedən yol: sürət faciəyə səbəb olur
Baş müfəttiş deyir: "Biz ən sıx yollarda, xüsusən səhər və günortadan sonra işdən qayıdarkən əlavə, gücləndirilmiş sürət yoxlamalarına başlayırıq". Jarosław Chorowski, Zielona Góra-da nəqliyyatın rəhbəri.
- Qəzalar, toqquşmalar, qəzalar - bu, yollarda gündəlik həyatdır. Bunu necə daha yaxşı, daha təhlükəsiz etmək barədə fikriniz varmı?
“Təəssüf ki, sürət sürücülərə ehtiyatlı olmağı unutdurur. Mən həmişə demişəm ki, sürət qəzaların və ya toqquşmaların səbəblərindən biridir. Sürətli sürməyi sevirik, amma təəssüf ki, nəticələrini qabaqcadan görmürük. Buna görə də biz ən sıx yollarda, xüsusən səhər və günortadan sonra işdən qayıdarkən əlavə, gücləndirilmiş sürət yoxlamalarına başlayırıq.
Buna da bax: ayıq sürücü. Yol polisi əməkdaşları hətta rəisini də yoxlayıblar
- Niyə məhz bu vaxt?
- Statistika göstərir ki, məhz bu zaman toqquşmalar, qəzalar və ya çıxılmalar ən çox baş verir. Biz istəyirik ki, sürücülər daha yavaş sürsünlər və buna görə də bu sürətə nəzarət etsinlər. Və sizi əmin edirəm ki, yol quldurlarına heç bir güzəşt olmayacaq.
- Tez-tez eşidirəm ki, sürücülər deyirlər ki, o, saatda cəmi 70, 80 km sürürdü, sağ-salamat sürdü, amma cərimələndi.
- Bu, çox yanlış bəyanatdır. Mən sizə konkret bir nümunə verəcəyəm. Təxminən 50 km/saat sürətlə hərəkət edən avtomobil bir nəfəri vurub. ölümcül yaralanma ehtimalı 30 faizdir. Lakin piyadanı saatda 70 və ya 80 km sürətlə hərəkət edən şəxs vurduqda onun öləcəyinə əminlik faizi 70-80% təşkil edir. Beləliklə, görün, təhlükəsizlik haqqında danışmağın nəticələri çox sürətlə idarə edən sürücülər üçün nə qədər illüziya və təhlükəli ola bilər.
Bəs sürət tolerantlığı?
- Polis əməkdaşı tərəfindən lazer radarından və ya hər hansı digər radardan, o cümlədən DVR-dən istifadə etməklə sürətin ölçülməsi halında, icazə verilən sürət kimi bir şey yoxdur. O, mövcud deyil. Bu o deməkdir ki, polis əməkdaşı sürət həddini bir, üç və ya 50 kilometr aşdığına görə sürücünü cərimə və rüsvayçılıq balı ilə cəzalandıra bilər və onun buna tam hüququ var.
"Deməli, cəza hər şeydən üstündür?"
- Sizi əmin edə bilərəm ki, polis cəzalandırmaqla və ya sürücülərin hesab etdiyi kimi, dövlət büdcəsindən qidalanmaqla məşğul deyil. Bu, qətiyyən doğru deyil. Biz bunu istəyirik və çalışırıq ki, yollar təhlükəsiz olsun, insanlar öz evlərinə, ailələrinə salamat qayıtsınlar. Kifayət qədər yol dramı. Qurbanların, qəza qurbanlarının və onların ailələrinin dramları. Sürət bədbəxtliyi artırır.
Buna da bax: Polis gecələr yol kəsir. Sərxoş sürücülərlə və oğrularla belə mübarizə aparırıq (video, foto)
- Bəs reqlamentdəki dəyişikliklər? Uzun müddətdir ki, mandatlarla bağlı hissəyə dəyişiklikdən danışırlar...
- Cəzanın sərtliyi təbii ki, sürücüyə də təsir edir. Ciddi cərimənin çox mənası var. Planlaşdırılan dəyişikliklərdə polis sürət həddini 50 km-dən artıq aşdığı üçün sürücünü sürücülük vəsiqəsindən məhrum edə biləcək. Üstəlik, belə bir sürücü yenidən imtahan verməli olacaq. Və bu, şübhəsiz ki, böyük bir narahatlıq olacaq. Təəssüf ki, bu gün sürət həddini 50 km-dən bir qədər çox keçmək təəccüblü deyil.
- Sizcə, yol quldurları ilə bağlı qaydalarda hələ nəyi dəyişmək lazımdır?
- Bir çox ölkələrdə yerlərin sayına məhdudiyyətlər var. Yaşayış məntəqələrində avtomobili çox sürətlə idarə edən sürücülərə daha yüksək cərimələr ödənilir. Və məntiqlidir. Şəhərdə piyada keçidlərimiz var, yollarda, velosipedçilərin, mopedlərin hərəkəti çox olur. Şəhərdə dəlicəsinə maşın sürmək qəza riskini artırır. Bu gün tənzimləmə maksimum sürət həddini saatda 50 km-ə qədər dəqiq müəyyən edir. və daha çox. Daha yüksək sürət göstərilmir, məsələn, 70 və ya 90 km. Sürət həddini məsələn, 90 km/saat aşan sürücü sürət həddini 50 km/saat aşan sürücü ilə eyni cəzanı alacaq.
