Doohan iTank testi: ucuz elektrik üç təkərli
Orijinal dizaynı və uzanan ön iki təkəri ilə Doohan iTank bazarda ən ucuz elektrik üç təkərli avtomobillərdən biridir. Həqiqətən nəyə dəyər? Biz bunu Paris küçələrində sınaqdan keçirə bildik.
Üç təkərli skuterlər xüsusilə yanma mühərriki avtomobil seqmentində mövcuddursa, onlar tam elektrik sahəsində nisbətən nadir olaraq qalırlar. Bu sahədə qabaqcıl olan Doohan artıq bir neçə ildir ki, Weebot tərəfindən yayılan və əlimizdən gələni edə bildiyimiz bir model olan iTank təklif edir.
Doohan iTank: atipik bir görünüşə malik kiçik elektrikli üç təkər
Atipik görünüş
Still baxımından Doohan iTank bazardakı digər üçtəkərli avtomobillərdən köklü şəkildə fərqlənir. Aydındır ki, maşının başını döndərəcək nəsə var və Paris küçələrində də diqqətimizdən yayınmayıb. Ümumiyyətlə, bitirmə düzgündür və materiallar yüksək keyfiyyətlidir. Xüsusilə, biz çəkisi yalnız 99 kq (batareya ilə) ilə məhdudlaşan LED işıqlandırma və üç hidravlik disk əyləcini tapırıq.
Bosch motorizasiyası və çıxarıla bilən batareyaları
Elektrik tərəfində Doohan iTank 1,49KW elektrik mühərrikinə malikdir. Alman təchizatçısı Bosch tərəfindən təchiz edilmiş və arxa təkərə inteqrasiya olunmuş o, sınaq modelimizin 2.35cc versiyasında 45 kVt maksimum güc və 50 km/saat maksimal sürəti təmin edir.
Çıkarılabilir, batareya olduqca yaxşı inteqrasiya olunub. Panasonic litium hüceyrələri ilə təchiz edilmiş o, tunelin mərkəzi səviyyəsində gözə dəyməyən bölmədə yerləşdirilib. Əlavə ikinci paketlə əlavə edilə bilər. 1.56 kVt/saat güc (60-26 Ah) toplayan o, seçilmiş sürmə rejimindən asılı olaraq 45-70 km-ə qədər avtonomiya elan edir. Onu doldurmaq üçün iki həll yolu var: ya birbaşa skuterdə, ya da evdə və ya ofisdə.
Hər iki halda, siz xarici şarj cihazından istifadə etməli və tam doldurmaq üçün 5-6 saat vaxt verməlisiniz.
Saxlama yeri baxımından, iki boş cib və ikinci batareyanın yeri istisna olmaqla, dəbilqənizi və ya əşyalarınızı saxlamaq üçün mövcud yer azalır. Bununla belə, tutumu artırmaq üçün iki yan çanta və üst qutu ilə dəst mövcuddur.
Tam rəqəmsal aparat kifayət qədər əsas olaraq qalır. Beləliklə, batareyanın doldurulması göstəricisi və istifadə olunan sürücülük rejiminin göstəricisi (1 və ya 2) ilə tamamlanan bir sürətölçən tapırıq. Praktiki məqam: manevri asanlaşdıran tərs funksiya da var.
2 sərnişinin yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş Doohan iTank hətta uzun boylu insanlar üçün də geniş ayaq yeri təklif edir. Yəhərin hündürlüyü 750 mm ilə məhdudlaşır, bu da maşın hərəkətsiz olduqda ayağınızı yerə qoymağı asanlaşdırır.
Sükanda
İlk sayğaclardan biz üçtəkərli avtomobilin əsas gücünü kəşf edirik: onun dayanıqlığı! İki əyilə bilən ön təkərlər sayəsində olduqca rahat olan Doohan iTank 73 sm-ə qədər məhdud eni ilə yolu asanlıqla qət edir.Aydındır ki, bu, sadəcə olaraq ikitəkərli avtomobil deyil, lakin Piaggio MP3-dən (80 santimetr) bir qədər kiçikdir.
Testin əvvəlində Eko rejiminə üstünlük verərək ekonom kart oynamaq istəsək, bu ideyadan tez imtina etdik. Bu seçimin iki səbəbi var: həddən artıq yumşaq sürətlənmə və 25 km/saat maksimum sürət həddi.. Müəyyən “daha az stressli” şərtlər üçün uyğun ola bilsə də, Eko rejimi Parisdə sürmək üçün açıq şəkildə nəzərdə tutulmayıb. İldırımdan başqa, İdman rejimi daha yaxşıdır. Sürətləndirmələr düzgündür və trafik axınına daxil olmağı asanlaşdırır. Eyni şey daha sonra 45 km/saata çatan maksimum sürətə də aiddir.
Sikkənin tərs tərəfi: Doohan iTank idman rejimində daha çox güc tələb edir. 87% batareya doldurulmasından başlayaraq, 16 kilometrdən sonra 25%-ə düşdük. Test şərtlərimizdə və testçimizin 86 kiloqramı ilə biz 35 km nəzəri avtonomiya əldə edirik. Ağır atlılar üçün diapazonu ikiqat artırmaq üçün ikinci kürək çantasını birləşdirmək imkanı hələ də var. Bu, təəssüf ki, ucuz deyil və hesabı 1.000 avro artıracaq.
€ 2.999 bonus yoxdur
Bazarda ən ucuz elektrikli üç təkərlərdən biri olan Doohan iTank WEEBOT saytında 2999 avrodan başlayır. Yalnız bir batareya daxil olan bonussuz qiymət. İkinci bir batareyaya ehtiyacınız varsa, qiymət 3999 avroya düşür. Bu qiymətə 125cc versiyasına getmək daha yaxşı ola bilər. Bax 4.199 Avroya Satılır, bir az daha güclü mühərrikə (3 kVt) malikdir və maksimal sürəti 70 km/saatdır.Standart olaraq iki batareya da daxil edilir.
