Mühərrikə soyuducu əlavə etmək - bunu necə etmək olar?
Məzmun
Komponentlərin texniki vəziyyətinin müntəzəm yoxlanılması hər bir sürücünün gündəlik işidir. Adətən baxımlı nümunələrdə mühərrik yağının səviyyəsini yoxlamaq və ya soyuducuya əlavə etmək sizin üçün problem yaratmayacaq. Bu cür tədbirlər müstəqil şəkildə həyata keçirilməlidir və nasazlıq aşkarlanana qədər təxirə salınmamalıdır. Niyə bu qədər vacibdir? Radiatorunuza soyuducu əlavə etməyin nə üçün vacib olduğunu və onu necə dolduracağınızı öyrənin. Bələdçimizi oxuyun!
Mühərrikdə soyuducunun rolu
Soğutucu, sürücü qurğusunun sabit işləmə temperaturunu saxlamaqdan məsuldur. Silindr blokunun və silindr başının içərisində dövr edir, yanacağın yanmasından artıq istilik alır. Onun sayəsində dizayn çox qızdırmır və optimal temperaturda uzun müddət işləməyə qadirdir. Yeni və çox qənaətcil nəqliyyat vasitələrində soyuducu əlavə etmək çox nadirdir və adətən az miqdarda maddəni əhatə edir. Ancaq belə olur ki, maye daha sürətli çıxır və onun səviyyəsini daim izləmək lazımdır. Bu niyə baş verir?
Soyuducu sıza bilərmi?
Soyuducuda əhəmiyyətli bir itki varsa, bu, adətən sızma ilə bağlıdır. Bu maddə sözdə dövr edir. kimi elementləri özündə birləşdirən kiçik və böyük sistemlər:
- soyuducu;
- rezin şlanqlar;
- qızdırıcı;
- mühərrik bloku və baş;
- termostat.
Prinsipcə, bu elementlərin hər biri zədələnmə və ya sızma riski altındadır. Və sonra soyuducu əlavə etmək lazım ola bilər. Kiçik miqdarlar da buxarlanma yolu ilə sistemi tərk edə bilər, lakin bu o qədər də təhlükəli deyil.
Soyuducu əlavə etmək - niyə vacibdir?
Genişləndirici tanka baxaraq, mayenin həcmini ölçmək üçün bir şkala görə bilərsiniz. Adətən "MIN-MAX" diapazonu çox böyük deyil. Beləliklə, səhv etmək şansı azdır. Avtomobilin hər bir sisteminə müəyyən miqdarda maye tökülür. Çox aşağı həcm sürücünün həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq. Daha təhlükəlisi çox böyük bir kəsirdir. Həddindən artıq hallarda, bu, hətta mühərrikin tutulmasına səbəb ola bilər.
Sistemdə nə qədər soyuducu var?
Bu, xüsusi avtomobildən və istehsalçının fərziyyələrindən asılıdır. Ancaq adətən 4-6 litrdir. Bu dəyərlər daha kiçik 3 və 4 silindrli vahidləri olan nəqliyyat vasitələrinə aiddir, yəni. şəhər avtomobilləri və C seqmenti Mühərriklər nə qədər böyükdürsə, onların temperaturunu müvafiq səviyyədə saxlamaq bir o qədər çətindir. Bu cür qurğularda soyuducu suyu doldurmaq lazımdır, xüsusən də kiçik sızmalar varsa. Məşhur V6 aqreqatlarında (məsələn, Audi-nin 2.7 BiTurbo) sistemin həcmi 9,7 litrdir. Və Bugatti Veyron Super Sport-un W16 kosmik mühərriki iki sistemdə 60 litrə qədər maye tələb edir.
Soyuducu doldurucu qapağı - harada yerləşir?
Əksər avtomobillərdə genişləndirici tank var. Bu tank vasitəsilə soyuducu əlavə edilə bilər. Adətən mühərrik bölməsinin sağ tərəfində yerləşir. Avtomobilin qabaq buferinin qabağında dayanaraq onu axtara bilərsiniz. Qara, sarı və ya mavidir. Yüksək temperatur və yanıq riski barədə xəbərdarlıq etmək üçün etiketlənmişdir. Onu tanımaq çox asandır, çünki adətən maye səviyyəsinin göründüyü şəffaf bir çənin üzərində yerləşir.
Soyuducu əlavə edin
Soğutucu suyu necə əlavə etmək olar? Soyuducu suyun doldurulması çətin bir əməliyyat deyil, əsas odur ki, mühərrikdəki maddə qaynamasın. Standart şərtlərdə, mayenin həcminin kiçik bir azalması mühərrik söndürüldükdə və genişləndirici tank vasitəsilə doldurula bilər. Maye səviyyəsini etibarlı şəkildə ölçmək üçün avtomobilinizi düz bir səthdə saxlamalısınız. Lazımi miqdarda maddə dolduraraq, mantarı sıxmaq kifayətdir.
Soyuq və isti maddələri necə qarışdırmaq olar?
Bununla belə, sürücülük zamanı mühərrikin temperaturunun çox yüksək olduğunu hiss edə bilərsiniz. Maye səviyyəsini yoxladıqdan sonra onun çox aşağı olduğunu görəcəksiniz. Onda nə etməli? İsti genişləndirici tanka soyuq soyuducu əlavə etmək təhlükəlidir. Beləliklə, təlimatlara əməl edin.
- Əvvəlcə isti havanın çıxması üçün qapağı yavaş-yavaş açın.
- Sonra mayeni nazik bir axınla tökün.
- Bunu mühərrik işləyərkən etməyi unutmayın! Əks halda, böyük miqdarda sərin maye hətta blokun, başlığın və ya contanın altındakı daimi zədələrə səbəb ola bilər.
Radiatora soyuducu necə əlavə etmək olar?
Çox böyük maye itkiləri radiatordakı doldurucu boyun tərəfindən doldurulur. Əvvəlcə onu tapmalı və sonra sistemə maye əlavə etməyə başlamalısınız. Bu əməliyyat mühərrik sönük və soyuq halda həyata keçirilir. Ortanı doldurduqdan sonra cihazı işə salın və nasosun sistemi maye ilə doldurmasına icazə verin. Bir neçə dəqiqədən sonra rezervuardakı maye səviyyəsini yoxlayın və ondan optimal səviyyəyə soyuducu əlavə etmək üçün istifadə edin.
Soyuducu əlavə edin və su ilə əvəz edin
Radiatora soyuducu əlavə etmək adətən fövqəladə hallarla əlaqələndirilir. Buna görə də, əlində soyuducu yoxdursa, distillə edilmiş su istifadə edilə bilər. Soğutucuya su əlavə etmək olarmı? Həddindən artıq hallarda və yalnız ümidsiz bir vəziyyətdə, adi şüşə və ya tap suyu əlavə edə bilərsiniz. Bununla belə, bu, sistemin çirklənməsi və elementlərin korroziyası riskini daşıyır. Unutmayın ki, bəzi komponentlər oksidləşən metallardan hazırlanır və su bu prosesi sürətləndirir. Həmçinin, qışda sistemdə suyun qalması blokun və ya başlığın qırılmasına səbəb ola bilər.
Soyuducu su ilə qarışdırıla bilərmi?
Bəzən başqa çıxış yolu yoxdur, xüsusən də sızma olduqda və birtəhər ən yaxın qaraja çatmaq lazımdır. Ancaq normal şəraitdə maye su ilə qarışdırılmamalıdır. Soyuducu, hətta fərqli bir rəng əlavə etmək mühərrikə zərər vermir, lakin su maddənin xüsusiyyətlərini dəyişir və qaynama nöqtəsini aşağı salır. O, həmçinin sistemin korroziyasına və çirklənməsinə kömək edir. Buna görə də, avtomobilinizlə maraqlanırsınızsa, soyutma sisteminə su tökmək ən yaxşı fikir deyil.
Soğutucu əlavə etməli olduğunuz faktı çox vaxt yalnız bir şey deməkdir - sistemdə bir sızma var. Bəzən daha ciddi ola bilər və partladılmış baş contasını göstərir. Hələ də az olan soyuducu suyun əlavə edilməsi problemi həll etməyəcək. Atelyeyə gedin və problemin nə olduğunu müəyyənləşdirin.
