Dizel VW EA189
Volkswagen EA189 1.6 və 2.0 TDI dizel mühərrikləri seriyası 2007-ci ildən 2015-ci ilə qədər istehsal edilib və Audi avtomobilləri də daxil olmaqla, Alman şirkətinin demək olar ki, bütün model diapazonunda quraşdırılıb. Formal olaraq bu ailəyə 1.2 TDI mühərriki də daxil idi, lakin bu barədə ayrıca material yazılmışdır.
- Güc aqreqatları 1.6 TDI
- Güc aqreqatları 2.0 TDI
Dizel mühərrikləri EA189 1.6 TDI
EA189 dizelləri 2007-ci ildə debüt etdi, əvvəlcə 2.0 litr, iki il sonra isə 1.6 litr. Bu mühərriklər EA 188 seriyasının sələflərindən ilk növbədə yanacaq sistemində fərqlənirdi: nasos injektorları öz yerini Avro 5 iqtisadiyyat standartlarını dəstəkləməklə Continental-ın Common Rail-ə verdi.Suqəbuledici manifold burulma qapaqları aldı, üstəlik işlənmiş qazı təmizləmə sistemi daha mürəkkəbləşdi.
Bütün digər baxımdan, bu daxili yanma mühərriklərindəki dəyişikliklər inqilabi olduğundan daha təkamül xarakteri daşıyırdı, çünki bunlar çuqundan hazırlanmış 4 silindrli bir sıra bloku, alüminium 16 klapanlı blok başlığı, vaxtı olan demək olar ki, eyni dizel mühərrikləridir. kəmər sürücüsü və hidravlik qaldırıcılar. Aşırı doldurma BorgWarner BV39F-0136 dəyişən həndəsə turbomühərriki ilə idarə olunur.
1.6 litrlik daxili yanma mühərrikinin bir çox modifikasiyası var idi, onlardan ən çoxunu sadalayacağıq:
| CAY | 75 HP | 195 Nm |
| CAYB | 90 HP | 230 Nm |
| CAYC | 105 HP | 250 Nm |
| CAYD | 105 HP | 250 Nm |
| CAYE | 75 HP | 225 Nm |
Dizel mühərrikləri EA189 2.0 TDI
2.0 litrlik daxili yanma mühərrikləri, əlbəttə ki, iş həcmi istisna olmaqla, 1.6 litrlik mühərriklərdən çox da fərqlənmirdi. O, özünün daha səmərəli turbomühərrikindən, əksər hallarda BorgWarner BV43-dən, həmçinin balanslaşdırıcı vallar bloku ilə təchiz edilmiş bəzi güclü dizel modifikasiyalarından istifadə edirdi.
Ayrı-ayrılıqda, yenilənmiş dizel mühərrikləri haqqında danışmağa dəyər, bəzən onlara ikinci nəsil deyilir. Nəhayət, onlar daim sıxışan suqəbuledici manifoldun fırlanma qapaqlarından xilas oldular, həmçinin şıltaq piezo injektorlarını daha etibarlı və sadə elektromaqnitlərlə əvəz etdilər.
2 litrlik daxili yanma mühərrikləri saysız-hesabsız versiyalarda istehsal edilmişdir, biz yalnız əsaslarını sadalayırıq:
| CAA | 84 HP | 220 Nm |
| CAAB | 102 HP | 250 Nm |
| CAAC | 140 HP | 340 Nm |
| CAGA | 143 HP | 320 Nm |
| NƏ VAXT | 170 HP | 350 Nm |
| CBAB | 140 HP | 320 Nm |
| CBBB | 170 HP | 350 Nm |
| CFCA | 180 HP | 400 Nm |
| CFGB | 170 HP | 350 Nm |
| CFHC | 140 HP | 320 Nm |
| CLCA | 110 HP | 250 Nm |
| CL | 140 HP | 320 Nm |
2012-ci ildən bu cür dizel mühərrikləri EA288 aqreqatlarını elektromaqnit injektorlarla əvəz etməyə başlayıb.
