Kafedra: Yeni Texnologiyalar - Enerji dueti
Maraqlı məqalələr

Kafedra: Yeni Texnologiyalar - Enerji dueti

Kafedra: Yeni Texnologiyalar - Enerji dueti Patronaj: Delphi. Səlahiyyətli avtomobil istehsalçılarının xidmətlərində heç bir müştəri müstəqil avtomobil xidmətlərində quraşdırıldığı iddia edilən saxta məhsullarla təhdid edilməyib.

Kafedra: Yeni Texnologiyalar - Enerji duetiBölmə: Yeni texnologiyalar

Qəyyumlar Şurası: Delphi

Bunun doğru olmadığına əlavə olaraq, belə bir söhbətin üstünlükləri var. Sərbəst bazar üçün ehtiyat hissələri istehsalçıları istehsal olunan hissələrin və birləşmələrin sınaq və tədqiqat nəticələrinə daha çox diqqət yetirməyə başladılar.

Bir nümunə Delphi Automotive-nin bir sıra sınaqlardan keçmiş sükan və asma komponentləridir. Onlar orijinal avadanlıq fabrik məhsullarını sınaqdan keçirərkən və ya dözümlülük daxilində eyni nəticələr əldə etdilər. Müstəqil bazar üçün nəzərdə tutulmuş bütün Delphi hissələri eyni yoxlama (PPV) və qəbul (PPAP) prosesindən keçir. PPV, istehsal edilmiş hissənin tam olaraq üzərində edildiyi prototip kimi fəaliyyət göstərəcəyini təsdiq edir və PPAP bütün hissələrin mühəndislik nümunəsi tələblərinə cavab verməsini təmin edir.

Top dirəkləri və stabilizatorlar qırılma anı, hamar işləmə, güc və ölçü uyğunluğu üçün sınaqdan keçirilmişdir.

Birgə dartılma sınağı

O, birləşməni yuvasından çıxarmaq üçün lazım olan qüvvəni ölçür. Testin müsbət nəticəsi avtomobilin hərəkətdə olduğu müddətdə hissənin ona təsir edən qüvvələrə tab gətirə biləcəyini təmin edir. Bilyalı birləşməni oturacağından çıxarmaq üçün tələb olunan qüvvə zavod konfiqurasiyası üçün nəzərdə tutulmuş dəyərdən azdırsa, hərəkət zamanı top birləşməsinin sıradan çıxması riski var.

Delphi birləşmələri bu testdə 1% məqbul tolerantlıq daxilində tapıldı.

Birgə uğursuzluq testi

O, birləşməni qırmaq üçün lazım olan qüvvəni ölçür. Birgə qırılma testinə bənzər - oturacaqdan top birləşməsini qırmaq üçün tələb olunan qüvvə orijinal avadanlıq üçün göstərilən dəyərdən aşağı olarsa, hərəkət zamanı birləşmə uğursuz ola bilər. Bu halda, təkər artıq rokçu qoluna bərkidilmədiyi üçün sürücü hərəkət istiqamətinə nəzarəti itirəcək.

Delphi birləşmələri bu testdə 1% məqbul tolerantlıq daxilində tapıldı.

Добавить комментарий