Təkər təzyiqi VAZ 2107: nədən asılıdır və nəyə təsir edir
Məzmun
VAZ 2107-nin təhlükəsiz hərəkətini təmin edən elementlərindən biri də avtomobil şinləridir. Təkərlərin vəziyyəti təkcə onların görünüşü (protektorun dərinliyi, balanslaşdırılması, səthin bütövlüyü ilə) deyil, həm də onlarda olan hava təzyiqi ilə müəyyən edilir. Bu parametrə uyğunluq təkcə təkərlərin deyil, həm də avtomobilin digər elementlərinin ömrünü uzatmağa imkan verir.
Şin təzyiqi VAZ 2107
VAZ 2107-nin təkər təzyiqi vaxtaşırı nəzarət edilməli və lazım olduqda normal vəziyyətə salınmalı olan vacib bir parametrdir. Hər bir avtomobilin öz dəyərləri var. "Yeddi"yə təzyiq nə vaxt və nə olmalıdır və bu nə təsir edir? Bu və digər məqamlar daha ətraflı araşdırılmalıdır.
Təkərlərin təzyiqini yoxlamaq niyə vacibdir?
Məsuliyyətli avtomobil sahibi "dəmir atının" vəziyyətini və işini daim izləyir, sistemlərinin işləməsini yoxlayır. Bir avtomobil idarə edirsinizsə və ona lazımi diqqət yetirmirsinizsə, zaman keçdikcə kiçik bir nasazlıq belə ciddi təmirə səbəb ola bilər. Göz ardı edilə bilməyən parametrlərdən biri də təkər təzyiqidir. Bu göstəricinin dəyərləri avtomobil istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilir, buna görə tövsiyə olunan rəqəmlərə riayət etməli və normadan kənara çıxmamağa çalışmalısınız.
Artıq təzyiqin, eləcə də qeyri-kafi təzyiqin təkcə yanacaq sərfiyyatına və rezin aşınmasına deyil, həm də avtomobilin digər komponentlərinə mənfi təsir göstərə biləcəyini başa düşmək vacibdir. Həftədə ən azı bir dəfə təzyiqi yoxlamaq tövsiyə olunur və bu, xüsusi bir cihazdan - manometrdən istifadə etməklə edilməlidir, başqa vasitələrlə deyil, məsələn, təkəri ayağınızla vurmaqla. Avtomobildəki təzyiqölçən həmişə "Jiquli" və ya hər hansı digər avtomobilə sahib olmağınızdan asılı olmayaraq zəruri alətlər və avadanlıqların siyahısında olmalıdır.
Təzyiq normadan hətta bir neçə vahidlə fərqlənirsə, göstəricini normal vəziyyətə gətirməli olacaqsınız. Təzyiq uyğun gəlmirsə və təzyiq göstəricisi yoxdursa, 50 km / saatdan çox sürətlə hərəkət etməməlisiniz, çünki maşının idarə edilməsi əsasən təkərlərdən və onların yerləşdiyi vəziyyətdən asılıdır (təzyiq, balanslaşdırma, disk vəziyyəti). Sürüşmə ehtimalı kəskin şəkildə artdıqda, qışda təzyiqi izləmək xüsusilə vacibdir. Aşağı təzyiq təkcə sürüşməyə deyil, həm də qəzaya səbəb ola bilər.
Qəza haqqında ətraflı: https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
Yanlış təzyiq nəticəsində dişlərin aşınması
VAZ 2107-nin istismarı zamanı təbii şinlərin aşınması yol səthində rezin sürtünməsi nəticəsində baş verir. Bununla belə, aşınma qeyri-bərabər ola bilər, yəni protektorun bütün səthində deyil, onun bəzi hissəsində səhv təzyiq və ya asma problemlərini göstərir. Təkərlərin qeyri-bərabər aşınmasına vaxtında diqqət yetirilmədikdə və səbəb aradan qaldırılmadıqda, təkər vaxtından əvvəl yararsız hala düşə bilər.
Aşağı təzyiqdə
"Yeddi" nin təkərlərinin dişləri kənarlarda köhnəldikdə və mərkəzi hissədə görünən aşınma izləri olmadıqda, bu, avtomobilin istismarı zamanı şinlərin aşağı təzyiqini göstərir. Təkər kifayət qədər şişirilməyibsə, onun daxili hissəsi yolun hərəkət hissəsinə tam uyğun gəlmir. Nəticədə, rezinlərin vaxtından əvvəl aşınması hər iki tərəfdən (daxili və xarici) baş verir, həmçinin yanacaq sərfiyyatı və əyləc məsafəsi artır və idarəetmə pisləşir. Yanacaq sərfiyyatının artması onunla əlaqədardır ki, yaslanmış təkərlər təkərlə yol səthi arasında böyük bir təmas sahəsinə malikdir və mühərrikin onları döndərməsi çətinləşir.
Ehtimal olunur ki, təkər təzyiqi aşağı olan nəqliyyat vasitəsini idarə etmək təkcə sürücü üçün deyil, digər hərəkət iştirakçıları üçün də təhlükəlidir. Bu, az şişirdilmiş təkərlərin avtomobilin idarəolunma qabiliyyətinin pisləşməsinə səbəb olması ilə əlaqədardır, çünki belə şinlərdə avtomobil müstəqil olaraq hərəkət trayektoriyasını dəyişə bilər. Başqa sözlə, avtomobil yan tərəfə çəkiləcək.
Təkərlərdəki təzyiqə nəzarət edilir və istənilən səviyyədə saxlanılırsa, lakin eyni zamanda təkərlərin kənarlarında aşınma müşahidə edilirsə, təzyiq göstəricisinin avtomobiliniz üçün düzgün seçilib-seçilmədiyini araşdırmağa dəyər. VAZ 2107-də aşağı şin təzyiqi, yuxarıda sadalanan problemlərə əlavə olaraq, sürət qutusuna yükün artması şəklində əks olunur ki, bu da bölmənin resursunun azalmasına səbəb olur. Bundan əlavə, düz təkərlər halqada yaxşı dayanmır, bu da qəfil sürətlənmə və ya əyləc zamanı onun sökülməsinə səbəb ola bilər. Onu da nəzərə almaq lazımdır ki, aşağı təzyiqdə şinlər elastikliyini itirirlər.
Yay üçün təkərləri dəyişməli olduğunuz zaman oxuyun: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
Yüksək təzyiqdə
Təkərlərdəki təzyiqin artması yol səthi ilə təması azaldır və təkər deformasiyasını azaldır. Nəticədə təkərlərin aşınması artır. Təzyiq normadan əhəmiyyətli dərəcədə yüksək olarsa, karkas kordlarının gərginliyi də artır, bu da karkasın qırılmasına səbəb ola bilər. Yüksək təzyiq təkəri protektorun orta hissəsində aşındırır. Bəzi avtomobil sahibləri belə fikirdədirlər ki, avtomobili həddindən artıq şişirdilmiş təkərlərlə idarə etmək yanacaq sərfiyyatını azaltmağa kömək edir. Baxırsınızsa, bu doğrudur, çünki təkərin yol səthi ilə təması azalır, lakin təkərin yol səthi ilə tutuşu itir. Bu cür qənaət avtomobil rezininin tez aşınması nəticəsində daha tez-tez dəyişdirilməsi ehtiyacına səbəb olacaqdır.
Təkərdəki yüksək hava təzyiqi onu daha sərt edir və bununla da sönümləmə xüsusiyyətlərini azaldır, bu da avtomobil hissələrinin daha tez aşınmasına və rahatlıq səviyyəsinin azalmasına səbəb olur. Təkər bir maneəyə dəyən anda karkas şnurunun iplərinə təsir edən gərginlik kəskin şəkildə artır. Həddindən artıq təzyiqdən və zərbənin təsiri altında şinlər tez yararsız hala düşür. Sadə sözlə desək, cırıqdırlar.
Avtomobilin artan sərtliklə hərəkət etdiyi müşahidə olunubsa, ehtimal səbəblərdən biri təkərlərdə çox yüksək təzyiqdir. Təkərdəki parametr 10% keçərsə, təkərin xidmət müddəti 5% azalır.
Təkər təzyiqinin artması səbəbindən asqının aşınması
Normadan fərqli olan VAZ 2107-nin təkər təzyiqi yalnız mənfi nöqtələri daşıyır. Bununla birlikdə, asma elementlərinin ömrünə mənfi təsir göstərən göstəricinin artıqlığıdır. Təkərlərin məqsədlərindən biri yol səthində kiçik zərbələri udmaq olduğundan, təkərləri vurarkən vibrasiya udulmayacaq: bu vəziyyətdə rezin çox sərtləşir. Təkərlərdə təzyiqin artması ilə yol pozuntuları birbaşa asma elementlərinə ötürüləcək.
İstər-istəməz belə bir nəticə çıxır: həddindən artıq şişirilmiş təkər təkcə təkərin özünün aşınmasına deyil, həm də amortizatorlar, top birləşmələri kimi asma elementlərinin sürətlə sıradan çıxmasına səbəb olur. Bu, təkər təzyiqinin vaxtaşırı monitorinqinin və göstəricinin normal vəziyyətə gətirilməsinə ehtiyac olduğunu bir daha təsdiqləyir. Əks halda, təkcə təkərləri deyil, həm də avtomobilin şassisinin ayrı-ayrı elementlərini dəyişdirmək lazım gələcək, bu da maliyyə xərclərinə səbəb olacaqdır.
VAZ-2101 ön asqının təmiri haqqında məlumat əldə edin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
Video: təkər təzyiqi tövsiyələri
VAZ 2107 təkər təzyiqinin yoxlanılması
VAZ 2107 şinlərinin şişmə dərəcəsini yoxlamaq üçün təkərin içərisindəki havanın temperaturu ətraf mühitin temperaturuna bərabər olmalıdır, yəni səfərdən dərhal sonra təzyiqin ölçülməsi səhv hesab olunur. Bu onunla əlaqədardır ki, hərəkət zamanı təkərlər qızır və səfərdən sonra təkərlərin soyuması üçün müəyyən vaxt keçməlidir. Qışda şinlər praktiki olaraq qızmırsa, yayda təzyiq geniş şəkildə dəyişə bilər, bu, günəş işığının daxil olması, dinamik sürmə zamanı rezin qızdırılması ilə əlaqədardır.
"Yeddi" nin təkərlərindəki təzyiqi yoxlamaq üçün bir təzyiqölçən və ya təkərləri şişirmək üçün xüsusi bir kompressor lazımdır. Doğrulama proseduru aşağıdakı addımlara endirilir:
- Avtomobili düz bir səthə quraşdırırıq.
- Təkər klapanından qoruyucu qapağı açın.
Təkər təzyiqini yoxlamaq üçün təkər klapanından qoruyucu qapağı açmalısınız. - Bir kompressor və ya manometri vana bağlayırıq və təzyiq göstəricilərini yoxlayırıq.Təkərlərin təzyiqini yoxlamaq üçün bir avtomobil kompressorunu qoşmalı və ya manometrdən istifadə etməlisiniz
- Əgər VAZ 2107 şinlərindəki parametr normadan fərqlənirsə, o zaman makaraya, məsələn, tornavidaya basaraq artıq havanı vuraraq və ya qanamaqla onu istədiyiniz dəyərə çatdırırıq.Təkərin təzyiqi normaya uyğun gəlmirsə, havanı şişirtməklə və ya qanamaqla istənilən dəyərə gətirilir.
- Qoruyucu qapağı bükürük və avtomobilin bütün digər təkərlərindəki təzyiqi eyni şəkildə yoxlayırıq.
Nəzərə almaq lazımdır ki, bir təzyiqölçən olan bir nasosdan istifadə edərkən, göstəricinin göstərdiyi təzyiq təkərdə deyil, hava təchizatındakı təzyiqə uyğundur. Buna görə düzgün oxunuş əldə etmək üçün inflyasiya prosesi dayandırılmalıdır. Bu məqsədlə ayrıca bir təzyiqölçən də istifadə edilə bilər.
Təkərlərdə təzyiqin mövsümi dəyişməsi
Ətraf mühitin temperaturu dəyişdikcə avtomobil təkərlərindəki təzyiq də dəyişir, bu da təkərlərin içərisində havanın qızması və ya soyuması ilə əlaqədardır.
yayda təkər təzyiqi
Əvvəla, nəzərə almaq lazımdır ki, ilin hansı vaxtından asılı olmayaraq, VAZ 2107-nin təkər təzyiqi dəyişməz qalmalıdır. Yayda təzyiqi qışdan daha tez-tez yoxlamaq tövsiyə olunur, xüsusən magistralda yüksək sürətlə (hər 300-400 km) hərəkət edərkən. Fakt budur ki, isti havalarda günəşin təsiri altında təkərlərin güclü qızması, manevrlər, yüksək sürətlə idarə olunur. Bütün bu amillər təkərlərin içərisində təzyiqin artmasına səbəb olur. Bu parametr normadan əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdirsə, o zaman təkər partlaya bilər. Yayda təzyiqi düzgün yoxlamaq üçün kauçukun tam soyumasını gözləmək lazımdır və o, yavaş-yavaş soyuyur. Uzun səfərlərdə, adətən, təkərləri aşağı salmalı və pompalamamalısınız.
qışda təkər təzyiqi
Soyuq havanın gəlməsi ilə avtomobil rezinindəki təzyiq nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır. + 20˚С temperaturda bu göstərici 2 bar idisə, 0˚С-də təzyiq 1,8 bara düşəcək. Nəzərə almaq lazımdır ki, bu parametr avtomobilin işlədildiyi şəraitdə yoxlanılmalı və normal vəziyyətə gətirilməlidir. Qışda avtomobil isti qarajda və ya qutuda saxlanılırsa, temperatur fərqini kompensasiya etmək üçün təzyiq orta hesabla 0,2 bar artırılmalıdır.
Qışda avtomobilə daha yumşaq təkərlər (qış) quraşdırıldığından, təzyiqi azaltmaq olmaz, çünki parametrin kiçik bir dəyəri sürətlə aşınmaya və təkərlərin sıradan çıxmasına səbəb olacaqdır. Bundan əlavə, yolda təkərlərin partlaması ehtimalı da artır. Sürücülər arasında belə bir fikir var ki, sürüşkən yolda təkərlərin tutma xüsusiyyətlərini artırmaq üçün təkərlərdəki təzyiqi azaltmaq lazımdır. Ancaq buna baxsanız, belə bir mühakimə kökündən yanlışdır. Bu, təzyiqin azalması ilə yolun hərəkət hissəsi ilə təmas sahəsinin artması ilə izah olunur, bunun nəticəsində sürüşkən yolda şinlərin tutma xüsusiyyətləri pisləşir.
Qışda təzyiqi qiymətləndirməmək də tövsiyə edilmir, çünki hər hansı bir qeyri-bərabərliyə dəyərkən, təkərlərin zədələnmə şansı artır, çünki təkərlər amortizator xüsusiyyətlərini itirdiyinə görə kifayət qədər sərtliyi təmin edə bilməyəcəklər. .
Video: təkər təzyiqini necə yoxlamaq olar
Cədvəl: ölçü və ilin vaxtından asılı olaraq VAZ 2107 şinlərinin təzyiqi
| Təkər ölçüsü | Yayda təkər təzyiqi (kgf/sm²) | Qışda təkər təzyiqi (kgf/sm²) | ||
| Ön ox | Arxa ox | Ön ox | Arxa ox | |
| 165 / 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 175 / 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
Cədvəl isti qarajda saxlanılan avtomobil üçün məlumatları göstərir. Buna görə də, yay və qış təzyiqinin oxunuşları arasında 0,1-0,2 atmosfer fərq var ki, bu da daxili və açıq havada temperatur fərqini kompensasiya etməyə imkan verir.
Avtomobil təkərlərindəki təzyiq həm avtomobilin özündən, həm də təkərlərin növündən asılıdır. Bu parametr zavod parametridir və bu dəyərlərə əməl edilməlidir. Bu yolla siz mümkün çətinliklərdən qaça, özünüzü və digər yol istifadəçilərini qoruya biləcəksiniz.
