Ətraf mühitin temperaturu sensoru BMW e39

Uzun müddətdir heç nə yazmamışam, düzünü desəm, maraqlı anlar olub, amma təəssüf ki, şəkil çəkmirdim, yazmamışam.

BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90-dan yuxarı temperatur sensoru ilə bağlı problemi qaldıracağam. Mövzu hiyləlidir və haqqında çoxlu məlumatlar var, amma kiçik nüanslar var ki, onları da yazmaq istərdim.

Problemlərin həlli.

1) Sifarişli şoularda -40 dərəcə

Beləliklə, sensor xarabdır. Sensor quraşdırılıbsa, əvvəlcə onu multimetr ilə yoxlamaq lazımdır. İşləyən sensorun müqaviməti 3-5 kOhm bölgəsində olmalıdır. Multimetr sonsuz və ya çox yüksək müqavimət göstərərsə (yüzlərlə kΩ), onda sensor nasazdır və dəyişdirilməlidir.

Sonra çipin bağlandığı yerdə tellərin vəziyyətini yoxlayın, tellər köhnəlmiş və ya qırılmış ola bilər.

2) Sifariş +50 dərəcə göstərilmişdir.

Sensora gedən kabellərdə qısaqapanma və ya sensorun daxilində qısaqapanma (Çin sensorlarından istifadə edərkən çox rast gəlinən bir hal) halında baş verir. Sensoru multimetr ilə yoxlayın və onun müqaviməti sıfıra yaxındırsa, bu sensoru canlandırmağa cəhd edə bilərsiniz. Kontaktların sensor korpusuna batması səbəbindən Çin sensorlarında artıq yazdığım kimi belə bir qısaqapanma var. İncə kəlbətinləri götürün və bir az səylə kontaktları orijinal vəziyyətinə çəkin. Aliexpressdən mənə göndərilən sensoru belə canlandırdım. Əvvəlcə işləyirdi, lakin bir neçə uğursuz əlaqədən sonra kontakt sigortası partladı.

3) Səliqəli səhv temperaturu göstərir, çox aşağıdır.

Bu, naqillərin korroziyası və ya sensor kontaktlarının oksidləşməsi səbəbindən baş verir. Çipdəki kontaktları iynə ilə təmizləyin, həmçinin telləri yoxlayın. Mümkünsə çipi dəyişdirin. Köhnə çip tellərə lehimlənə bilər, əsas odur ki, onu düzgün şəkildə sökmək və yenidən yığmaqdır.

Hansı sensoru seçmək lazımdır.

Bort temperaturu sensoru plastik bir qutuda qəliblənmiş adi və ucuz bir termistordur və köhnə orijinallarda istiliyi termoelementə tez ötürməyə imkan verən mis və ya pirinç ucu varsa, yeni sensorlar Çin istehsalından çox da fərqlənmir, üstəlik, avtomobil salonlarında Çin sensorları orijinal qiymətə satılsa, təəccüblənmərəm. Razılaşın, sərfəlidir - mən onu bir dollara aldım və 10-a satdım. Buna görə də bir sensor seçmək üçün bir neçə rasional seçim təklif edəcəyəm.

• Siz radio bazarında termistor alırsınız.

Bunu mümkün qədər ucuz və tez etmək istəyirsinizsə, radio mağazasında demək olar ki, hər hansı 4,7 kΩ termistor tapın. Termistor haqqında daha çox oxuya bilərsiniz. Bu həllin böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, əgər sizdə yoxdursa (ətlə doğranmış) çips axtarmaq lazım deyil. Bundan əlavə, onun hara quraşdırılacağına dair dizayn qərarı sizin ixtiyarınızdadır, termistoru istənilən əlverişli yerdə yerləşdirməyə imkan verir, yəni artıq sensoru dəyişməyə ehtiyac yoxdur.

• Çin sensorunun alınması.

Artıq yazdığım kimi, kontaktlar bəzən belə sensorlarda yerləşir, bu da +50-yə səbəb olur. Burada əsas şey onu çox diqqətlə çipə daxil etməkdir. Termistor möhkəm bir hissədir, sensor korpusu çox layiqlidir, lakin çinlilər etibarlı əlaqə qurmağı öyrənməyiblər. Mənim vəziyyətimdə mən məhz belə bir həll seçdim, amma sensoru bamperə qoşmaq üçün yer tapa bilmədim. Buna görə də, mən onu sensor üçün daha təhlükəsiz yerdə ekrana bərkitdim. Aliexpress-ə təsdiqlənmiş keçid.

• Köhnə orijinal almaq.

Mis və ya mis ucu olan orijinal idi. Satın alarkən, sensoru yoxlamaq üçün bir multimetr götürməlisiniz. Düşünürəm ki, satış sonrası və ya termistor ilə çox fərq görməyəcəksiniz.

Vacibdir! Termocütün müqaviməti olduqca tez dəyişir. Sensoru əlinizə götürmək kifayətdir, çünki o, müqavimətini dərhal dəyişir. Amma avtomobilə quraşdırılan sifarişçi nədənsə dəyişiklikləri bu qədər tez və dinamik şəkildə göstərmək istəmir. Bu, ehtimal ki, sorğunun tezliyi və istilik şəbəkəsindən və ya digər istilik mənbələrindən keçən hər dəfə temperaturun dəyişməməsi üçün oxunuşların orta hesabla aparılması cəhdi ilə bağlıdır. Buna görə də, sensoru quraşdırdıqdan sonra temperatur -40 dərəcə olacaq və temperatur normallaşana qədər 1-2 saat gözləmək lazımdır.

Vacibdir! Əgər yayda -40 dərəcə temperaturda maşın sürsəniz, o zaman tam gücdə qızdırılan güzgülər və yuyucu ucluqlarınız var. Bu, bu elementlərin qızdırıcılarına zərər verə bilər! Qeyd etmək lazımdır ki, güzgülərin və ucluqların qızdırılması isti havalarda da işləyir. Avtomobilin istismarı və saxlanması üçün təlimatın bir yerində müəyyən temperatur diapazonlarında isitmənin nə qədər işlədiyini göstərən lövhə var.Həmçinin bax: Gazelle 322132 texniki spesifikasiyalar