Avtomobilin temperatur sensoru Lada Granta

Lada Grant temperatur sensoru kimi bir avtomobilin əhəmiyyətsiz görünən detalı avtomobildəki ən vacib cihazlardan biridir. Daxili yanma mühərrikinin (ICE) təhlükəsiz istismarı onun xidmət qabiliyyətindən asılıdır. Soyuducu suyun istiliyinin kəskin artmasının səbəbinin vaxtında müəyyən edilməsi avtomobilin sahibini yoldakı çətinliklərdən və böyük gözlənilməz xərclərdən xilas edəcəkdir.

Lada Granda:

Niyə soyuducu qaynayır

Bəzən yolun kənarında kapotu yuxarı olan bir avtomobil tapa bilərsiniz, altından klublarda buxar çıxır. Bu, Lada Grant temperatur sensorunun nasazlığının nəticəsidir. Cihaz elektron idarəetmə blokuna (ECU) yanlış məlumat verdi və ventilyasiya sistemi vaxtında işləyə bilmədi, bu da antifrizin qaynamasına səbəb oldu.

Lada Granta-da nasaz soyuducu temperatur sensoru (DTOZH) ilə antifriz bir neçə səbəbə görə qaynaya bilər:

1. Zamanlama kəmərinin boşaldılması.
2. Pompanın yatağının nasazlığı.
3. Arızalı termostat.
4. Antifriz sızması.

Zamanlama kəmərinin boşaldılması

Kəmər gərginliyi ömrünün bitməsi və ya keyfiyyətsiz işləmə səbəbindən boşala bilər. Kəmər nasosun ötürücü dişlisinin dişləri üzərində sürüşməyə başlayır. Radiatorda antifrizin hərəkət sürəti aşağı düşür və temperatur kəskin şəkildə yüksəlir. Kəmər sıxılır və ya yeni məhsulla əvəz olunur.

Zamanlama kəməri:

Pompanın podşipnik nasazlığı

Su (soyutma) nasosunun rulmanlarının nasazlığının nəticəsi, nasosun pazlanmağa başlamasıdır. Antifriz Qrantın soyutma sisteminin böyük dövrəsinin içərisində hərəkətini dayandırır və sürətlə qızan maye 100 ° C qaynama nöqtəsinə çatır. Nasos təcili sökülüb yenisi ilə əvəz olunub.

Su nasosu:

Termostatın arızalanması

Vaxt keçdikcə cihaz öz resursunu tükəndirə bilər və antifriz istiləşdikdə klapan işləməyi dayandırır. Nəticədə, antifriz böyük dövrə vasitəsilə dövrəyə və radiatordan keçə bilməz. Mühərrik gödəkçəsində qalan maye tez qızdırılır və qaynayır. Termostatı təcili dəyişdirmək lazımdır.

Termostat:

Antifriz sızması

Bu, soyutma sisteminin borularının birləşmələrində sızma, radiatorun, genişləndirici tankın və nasosun zədələnməsi səbəbindən baş verə bilər. Genişləndirici tankdakı işarələrdən aşağı səviyyədə antifriz görünə bilər. Bu, həmçinin iynənin nə qədər sürətlə hərəkət etməsi və ya alət paneli interfeysində temperaturun dəyişməsi ilə nəzərə çarpacaq. İstədiyiniz səviyyəyə maye əlavə etmək və qaraja və ya xidmət stansiyasına getmək lazımdır.

Genişləndirici tank:

Təyinat

Daxili yanma mühərrikinin silindrlərində yanacaq qarışığının alovlanması prosesi temperaturun 20000C-ə qədər artması ilə müşayiət olunur. İşləmə temperaturunu saxlamasanız, bütün detalları olan silindr bloku sadəcə çökəcək. Mühərrikin soyutma sisteminin məqsədi dəqiq olaraq mühərrikin istilik rejimini təhlükəsiz səviyyədə saxlamaqdır.

Qrantın mühərrik temperaturu sensoru ECU-ya soyuducu suyun nə qədər isti olduğunu bildirən sensordur. Elektron blok, öz növbəsində, DTOZH daxil olmaqla, bütün sensorlardan gələn məlumatları təhlil edərək, bütün daxili yanma mühərrik sistemlərini optimal və balanslaşdırılmış iş rejiminə gətirir.

DTOZH:

Cihaz və əməliyyat prinsipi

Grant temperatur sensoru dəyişən müqavimət termistorudur. Yivli ucu olan bürünc qutuya daxil edilmiş termocüt qızdırıldıqda elektrik dövrəsinin müqavimətini azaldır. Bu, ECU-ya soyuducu suyun istiliyini təyin etməyə imkan verir.

MOT cihazı:

Sensoru bölmədə nəzərdən keçirsək, istilik dərəcəsindən asılı olaraq müqavimətini dəyişən xüsusi metal ərintidən hazırlanmış termistorun yuxarı və aşağı hissəsində yerləşən iki əlaqə ləçəkini görə bilərik. Hər iki kontaktı bağlayın. Biri bort şəbəkəsindən enerji alır. Dəyişən xarakteristika ilə rezistordan keçən cərəyan ikinci kontaktdan çıxır və tel vasitəsilə kompüter mikroprosessoruna daxil olur.

Daxili yanma mühərrikinin aşağıdakı parametrləri DTOZH-dən asılıdır:

• alət panelindəki temperatur sensorunun oxunuşları;
• daxili yanma mühərrikinin məcburi soyuducu fanının vaxtında işə salınması;
• yanacaq qarışığının zənginləşdirilməsi;
• mühərrikin boş sürəti.

Arızanın simptomları

Bütün ortaya çıxan mənfi hadisələr, DTOZH uğursuz olduqdan sonra aşağıdakı kimi təsvir edilə bilər:

• yanacaq istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə artır;
• mühərrikin çətin "soyuq" işə salınması ";
• işə başladıqda səsboğucu "nəfəs alır";
• radiator fanı daim işləyir;
• fan soyuducu temperaturun kritik səviyyəsində açılmır.

Sayğacın sökülməsinə başlamazdan əvvəl mütəxəssislər əvvəlcə naqillərin etibarlılığını və bağlayıcıların bərkidilməsini yoxlamağı məsləhət görürlər.

Harada olursunuzsa olun

Temperatur sensoru tapmaq heç də çətin deyil. VAZ-1290 Lada Granta 91-in tərtibatçıları sensoru termostat korpusuna quraşdırdılar. Bu, yalnız soyutma sistemindəki antifriz istiliyinin maksimum dərəcəsini təyin edə biləcəyiniz yerdir. Başlığı qaldırsanız, termostatın harada yerləşdiyini dərhal görə bilərsiniz. Silindr başlığının sağ tərəfində yerləşir. Sensoru termal klapan gövdəsinin oturacağında tapırıq.

DTOZH yeri (sarı qoz görünür):

İstifadənin yoxlanılması

Sürücünün işini yoxlamaq üçün onu çıxarmaq lazımdır (bunu necə etmək olar, aşağıya baxın) və aşağıdakıları hazırlamalısınız:

• sensoru tozdan və kirdən təmizləyin;
• rəqəmsal multimetr;
• sensor və ya termometr ilə termocüt;
• qaynar su üçün açıq konteyner.

Multimetr:

Yoxlanış proseduru

DTOZH-nin yoxlanılması aşağıdakı kimi aparılır.

1. Su ilə qablar sobanın üzərinə qoyulur və qaz sobasını və ya elektrik sobasını yandırır.
2. Multimetr voltmetr rejiminə qoyulur. Prob, sayğacın "0" ilə əlaqəni bağlayır. İkinci sensor başqa bir sensor çıxışına qoşulur.
3. Nəzarətçi qaba endirilir ki, yalnız ucu suda qalsın.
4. Suyun istiləşməsi prosesində temperatur dəyişiklikləri və sensor müqavimət dəyərləri qeyd olunur.

Alınan məlumatlar aşağıdakı cədvəlin göstəriciləri ilə müqayisə edilir:

Tankdakı suyun temperaturu, °C	Sensor müqaviməti, kOhm
0	9.4
10	5.7
iyirmi	3,5
otuz	2.2
35	1,8
40	1,5
elli	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
yüz	0,17

Göstəricilər cədvəldəki məlumatlardan fərqlidirsə, bu, soyuducu temperatur sensorunun dəyişdirilməsi deməkdir, çünki bu cür cihazları təmir etmək mümkün deyil. Göstəricilər düzgündürsə, nasazlığın səbəblərini daha çox axtarmaq lazımdır.

Opendiag mobil tərəfindən diaqnoz

Bu gün sayğacın yoxlanılmasının köhnə üsulu artıq "baba" hesab edilə bilər. Qaynar suya vaxt itirməmək və ya daha çox Lada Grant avtomobilinin elektrik avadanlıqlarına diaqnoz qoymaq üçün xidmət stansiyasına getmək üçün Opendiag mobil proqramı yüklənmiş və ELM327 diaqnostikası ilə Android əsaslı bir smartfona sahib olmaq kifayətdir. Bluetooth 1.5 adapter.

Adapter ELM327 Bluetooth 1.5:

Diaqnostika aşağıdakı kimi aparılır.

1. Adapter Lada Grant diaqnostik konnektoruna daxil edilir və alov açılır.
2. Telefon parametrlərində Bluetooth rejimini seçin. Ekranda uyğunlaşdırılmış cihazın adı göstərilməlidir - OBDII.
3. Standart parolu daxil edin - 1234.
4. Bluetooth menyusundan çıxın və Opendiag mobil proqramına daxil olun.
5. "Bağlan" əmrindən sonra ekranda səhv kodları görünəcək.
6. Ekranda RO 116-118 səhvləri görünürsə, DTOZH özü səhvdir.

Android-də Opendiag mobil proqramının interfeysi:

Dəyişdirmə

Ən sadə alətləri idarə etmək bacarığınız varsa, zədələnmiş cihazı yeni bir sensorla əvəz etmək çətin deyil. İşə başlamazdan əvvəl mühərrikin soyuq olduğundan, avtomobilin əl əyləcində düz bir yerdə dayandığından və mənfi terminal batareyadan çıxarıldığına əmin olmalısınız. Bundan sonra aşağıdakı kimi davam edin:

1. DTOZH konnektorunun başından bir tel ilə bir əlaqə çipi çıxarılır.
2. Silindr blokunun altındakı boltu çıxararaq, soyuducu suyun bir hissəsini (təxminən ½ litr) uyğun bir qaba boşaltın.
3. "19" üzərindəki açıq açar köhnə sensoru açır.
4. Yeni bir sensor quraşdırın və kontakt çipini DTOZH konnektoruna daxil edin.
5. Genişləndirici tanka istənilən səviyyəyə antifriz əlavə olunur.
6. Terminal batareyadakı yerinə qaytarılır.

Bəzi bacarıqlarla, soyuducu suyu boşaltmaq lazım deyil. Əgər çuxuru barmağınızla tez sıxarsanız və sonra yeni sürücünü 1-2 döngə kimi tez daxil edib çevirsəniz, antifriz itkisi bir neçə damcı olacaqdır. Bu, sizi drenaj və sonra antifriz əlavə etmək kimi "çətin" əməliyyatdan xilas edəcək.

Gələcəkdə problemlərə qarşı zəmanət yeni bir soyuducu temperatur sensoru seçərkən ehtiyatlı olacaqdır. Cihazları yalnız etibarlı markalı istehsalçılardan almalısınız. Avtomobilin 2 ildən çox yaşı varsa və ya yürüş artıq 20 min km-dirsə, Lada Grant-ın baqajında ​​ehtiyat DTOZH artıq olmaz.