Eksantrik mili mövqeyi sensoru - avtomobildə onun funksiyası nədir? Eksantrik mili sensorunu necə yoxlamaq olar? Rədd etmə əlamətlərini bilin

Eksantrik mili mövqeyi sensorunun funksiyası nədir?

Müasir avtomobillərin dizaynını təhlil edərkən, dəqiq eksantrik mili sensoru avtomobilinizdə tapa biləcəyiniz ən vacib ölçü elementlərindən biridir. Güc qurğusunun volanında ölçmə diski olan vaxt sensoru. O, adətən yivli və ya dişli və ya maqnitlərlə təchiz edilmişdir. O, krank qurğusunun cari vəziyyətini müəyyənləşdirir və birinci silindrin pistonunun sözdə kor nöqtə kimi tanınan yerdə nə vaxt olduğunu müəyyənləşdirir. Beləliklə, ardıcıl inyeksiya prosesinin başlanğıcını dəqiq müəyyən etməyə imkan verir.

Xidmət edilə bilən eksantrik mili sensorunun vəzifəsi həm də bölmənin enjektorlarını ehtiva edən enjeksiyon sistemlərinin elementi olan solenoid klapanı idarə etməyə imkan verən bir siqnal yaratmaqdır. Eyni zamanda, silindrlərdə kontaktın yanmasının qarşısını alaraq mühərrikin işinə nəzarət edir. O, halqa dişlisindən ölçmələri oxuyaraq Hall effektindən istifadə edir. Zamanlama sensoru mühərrikin düzgün işləməsinə təsir edən bir elementdir. Bu səbəbdən diaqnostikada onların ötürdüyü gərginliklərin düzgünlüyünü vaxtaşırı yoxlamağa diqqət yetirilməlidir.

Eksantrik mili sensorunun işini necə yoxlamaq olar?

Eksantrik mili mövqeyi sensorunun necə işlədiyini yoxlamaq və verdiyi siqnalların düzgün olub olmadığını yoxlamaq istəyirsinizsə, ixtiyarınızda bir neçə alət olmalıdır. Hər şeydən əvvəl, elektrik müqavimətini ölçmək üçün bir ohmmetrə ehtiyacınız olacaq. Bununla, ölçmə elementinin yer və siqnal terminalları arasındakı müqaviməti yoxlaya bilərsiniz. Tez-tez sadə bir multimetr kifayət deyil və bir osiloskop tələb olunur. Bu, komponent tərəfindən göndərilən nəbzin formasını görməyə imkan verəcəkdir.

Diaqnostika qabiliyyəti, həmçinin mühərrik idarəetmə bloku ilə eksantrik mili mövqeyi sensoru arasında təchizatı gərginliyini yoxlamağa imkan verir. Voltmetr 5 V göstərməlidir. Dəqiq dəyər avtomobil istehsalçısı tərəfindən təmin edilməlidir. Özünü ölçmə xüsusi avadanlıq tələb edir. Peşəkar multimetriniz və ya osiloskopunuz yoxdursa, diaqnostikanın xidmətlərindən istifadə edin. Mütəxəssis oxunuşların düzgün olduğundan əmin olmağa kömək edəcək.

Zədələnmiş eksantrik mili mövqeyi sensorunun əlamətləri hansılardır?

Bir minik avtomobilinin sürücülük blokunun işini tənzimləyən vacib elementlərdən biri eksantrik mili mövqeyi sensorudur. Onun düzgün işləməməsinin simptomları bunlardır:

• mühərriki normal işə sala bilməmək;
• idarəetmə lampası ilə sistem xətası siqnalı;
• bort kompüterinin yaddaşında nasazlıq kodunun qeyd edilməsi;
• qəza rejimində avtomobil nəzarətçisinin işləməsi.

Pis eksantrik mili sensorunun simptomları heç vaxt qiymətləndirilməməlidir. Lakin onların bəziləri xüsusi avadanlıq olmadan müstəqil olaraq aşkar edilə bilməz. Buna görə də mexaniki və diaqnostik texniki baxışlara mütəmadi baş çəkmək çox vacibdir.

Unutmayın ki, zədələnmiş eksantrik mili mövqeyi sensoru həmişə sürücülük zamanı hiss olunan simptomları vermir. Eyni zamanda, mühərrikin işə salınması ilə bağlı problemlər həmişə onun mexaniki zədələnməsi ilə əlaqələndirilməyəcəkdir. Məlum ola bilər ki, nasazlıqların mahiyyəti naqillərdəki qısa qapanmalarda və bort kompüterinə yanlış siqnallardadır. Digər ümumi problem, ölçmə elementi ilə idarəetmə sistemi arasında əlaqənin mexaniki kəsilməsidir.

Zədələnmiş eksantrik mili mövqeyi sensoru olan bir avtomobilin istismarı hansı nəticələrə səbəb ola bilər?

Arızalı CMP eksantrik mili sensoru sürücülük zamanı bir sıra fəsadlara səbəb ola bilər. Üstəlik, onun məğlubiyyəti çox vaxt nəzərə çarpan simptomlar göstərmir. Bununla belə, bu, avtomobilin performansının azalmasına kömək edir, yəni. zəif sürətlənmə və azaldılmış güc. Mühərrik iş zamanı qəflətən dayana bilər. Onun istismarındakı səhvlər də yanacaq sərfiyyatının əhəmiyyətli dərəcədə artmasına və transmissiyanın tıxanmasına səbəb ola bilər. Semptom da seğirmə ola bilər.

Yeni eksantrik mili mövqeyi sensoru nə qədərdir?

Yeni eksantrik mili mövqeyi sensorunun alış qiyməti adətən 50 ilə 50 avro arasındadır. Bu, avtomobilin markasından və modelindən asılıdır. Komponentin dəyişdirilməsi üçün təmir xidmətlərinin mümkün dəyərini də nəzərə almalısınız. 100 ilə 40 avro arasında dəyişə bilər. Bu komponenti öz-özünə yığmaq da mümkündür. Müvafiq əl bacarıqları, avtomobilin texniki sənədləri və xüsusi alətlər tələb olunur.