Lada Priora avtomobilinin kobud yol sensoru

Müasir avtomobillər çox sayda sensor və sensor olmadan edə bilməz. Onlardan bəziləri təhlükəsizlik üçün, digərləri isə bütün sistemlərin düzgün işləməsi üçün məsuliyyət daşıyır. Ekipaj üçün məqbul səviyyədə rahatlıq təmin edən cihazlar var.

Əlbəttə ki, avtomobil mühəndisləri və dizaynerləri bu sistemlər haqqında hər şeyi bilirlər. Və sadə bir sahib məqsədini necə başa düşə bilər və üstəlik, bu cihazların hər hansı birinə diaqnoz qoya bilər?

Məsələn, Priora avtomobilinin kobud yol sensoru nə üçündür? Aydındır ki, bu sinif avtomobillərdə rahatlıq prioritet deyil. Çuxurlar barədə sürücüyə məlumat verməyin mənası yoxdur, özü də bunu hiss edəcək. Cihazın əsl məqsədi ekologiyadır. Bir az qəribə səslənir, amma bu doğrudur.

Çarpmalar haqqında məlumat avtomobili necə yaşıllaşdırır

LADA Priora Avro 16 və Avro 3 ekoloji təhlükəsizlik standartlarına cavab verən tam müasir 4 klapanlı mühərriklə təchiz edilib.Bu o deməkdir ki, yanmamış yanacağın işlənmiş qaz buraxma sisteminə daxil olmasının qarşısını almaq lazımdır.

Sistem olduqca sadə işləyir:

• Yanacağın boşaldılması alovlanma sistemində nasazlıq baş verdikdə baş verir. Qığılcım itdiyi anda müvafiq silindr partlayır. Bu, mühərrikin döyülməsi sensoru tərəfindən müəyyən edilir, məlumat ECU-ya göndərilir. Elektronika problem silindrinə yanacaq tədarükünü bloklayır.
• Problem ondadır ki, tıqqıltı sensoru təkcə yanlış atəşlə deyil, həm də kobud yollarda sürərkən avtomobilin sürüşməsi ilə işə düşür. ECU bunu aşkar edir və lazımsız olaraq yanacaq təchizatını kəsir.

Bu, güc itkisi və mühərrik qeyri-sabitliyi ilə nəticələnir. Bəs ətraf mühit haradadır? Priora kobud yol sensoru Avro 3(4) standartlarına necə təsir edir?

Cihaz egzozdan sonrakı təmizləyici sistemlərin ömrünü uzatmağa kömək edir. Daxili yanma mühərrikinin qeyri-sabit işləməsi və yanmamış yanacağın egzoz sisteminə daxil olması ilə lambda zondları və katalizatorları tez köhnəlir. Elektron mühərrik idarəetmə bloku müxtəlif sensorların oxunuşlarını müqayisə edərək, döyülmənin əsl səbəbini müəyyənləşdirir. Vurma sensoru və kobud yolun sinxron işləməsi halında, yanacaq kəsilmir və mühərrik normal işləyir.

Priore-də kobud yol sensoru haradadır

Yol səthi haqqında etibarlı məlumat əldə etmək üçün sensor ən həssas ərazidə yerləşir: ön asqının bağlanma nöqtəsi. Xüsusilə, Priore-də bu, amortizatorun dəstəkləyici kubokudur.

Məlumat üçün: VAZ şirkətinin ön təkərli avtomobillərində (LADA Priora daxil olmaqla) ön asma MacPherson sxeminə uyğun olaraq hazırlanır.

Yol səthindən gələn bütün təsirlər çərçivənin dönmə masasına ötürülür. Kobud yol sensoru məhz bu ərazidə yerləşir.

Ekonom sinif avtomobillərində asma dövrəsinin sadəliyini nəzərə alsaq, hətta kiçik zərbələr və vibrasiyalar da sensora ötürülür.

Arızanın simptomları

Təcrübəsiz Priora sahibi üçün nasazlıq əlamətləri qəribə görünə bilər. Mühərrik qabarların üzərindən hərəkət edərkən qəflətən dayanmağa başlayır. Ətraf mühitə nəzarət sisteminin işləmə prinsipini xatırlayın: vibrasiya görünür - ECU yanacaq tədarükünü dayandırır. Arızalı kobud yol sensoru siqnal vermir və idarəetmə modulu hər hansı bir toqquşmanı səhv atəş partlaması kimi səhv salır.

Bir multimetr ilə yoxlamaq demək olar ki, mümkün deyil. Diaqnostika hərəkət edən avtomobilin skanerindən istifadə etməklə aparılır.

Oxşar videolar