VAZ 2114 oksigen sensoru

Elektron idarəetmə sistemi (idarəetmə bloku) avtomobilin istismarı zamanı cari texniki göstəricilərə nəzarət edən bort kompüteridir.

Nəzarət sensorlar adlanan bir sıra cihazlardan istifadə etməklə həyata keçirilir. Onlar müvafiq göstəriciləri oxuyur və mühərrikin işini düzəldən idarəetmə sisteminə ötürürlər.

Belə cihazlardan biri oksigen sensorudur.

Katalitik çeviricidən əvvəl egzoz manifoldunda quraşdırılır.

Tərif

Oksigen sensoru VAZ 2114, işlənmiş qazların keyfiyyətinə nəzarət edən elektron cihazdır.

Onun ikinci adı, texniki cəhətdən düzgün, lambda zondudur. O, elektron idarəetmə sisteminin tərkib hissəsi kimi fəaliyyət göstərir.

Lambda zondunun xidmət müddəti aşağıdakılardan təsirlənə bilər:

• iş şəraiti;
• yanacaq keyfiyyəti;
• vaxtında xidmət;
• həddindən artıq istiliyin olması;
• kritik rejimdə uzun mühərrik işləməsi;
• zondun vaxtında saxlanması və təmizlənməsi.

Normal iş şəraitində lambda zondu 7 ilə qədər işləyə bilər. Bir qayda olaraq, bu müddət ərzində avtomobil 150 min km məsafə qət edə bilir.

Təyinat

Oksigen sensoru VAZ 2114 işlənmiş qazlarda və ətraf havada oksigeni təyin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onun dəyərini təyin etdikdən və siqnal ötürdükdən sonra elektron idarəetmə sistemi mühərrikdə yanacaq qarışığının natamam yanmasını aşkar edir.

Bu yolla, lambda zondu daim dəyişən iş şəraiti şəraitində daimi texniki göstəricilərlə mühərrikin hamar və sabit işləməsini təmin etməyə kömək edir.

Əməliyyat prinsipi

O, ikisi arasındakı fərqi aşkar edir və elektron idarəetmə sisteminə müvafiq siqnal göndərir.

Lambda zond VAZ 2114 aşağıdakı bölmələrdən ibarətdir:

• çərçivələr;
• elektrik qızdırıcısı;
• xarici elektrod;
• daxili elektrod;
• keramika izolyatoru. Elektrodlar arasında yerləşir;
• xarici elektrodu işlənmiş qazların aqressiv təsirindən qoruyan bir korpus;
• əlaqə üçün bağlayıcı.

Xarici elektrod platindən, daxili elektrod isə sirkoniumdan hazırlanır. Metalların müxtəlif xüsusiyyətlərinə görə sensor öz funksiyalarını yerinə yetirə bilir.

Mühərrikin egzoz sistemi ən isti hissədir, buna görə də lambda zondunun komponentləri vaxtından əvvəl uğursuzluğun qarşısını almaq üçün yüksək temperatura davamlı materiallardan hazırlanır.

Lambda zondunu elektron idarəetmə sisteminə qoşmaq üçün birləşdirici dörd pindən ibarətdir:

Konnektorun və VAZ 2114 oksigen sensorunun kontaktlarının pinoutu belədir:

Bort kompüteri lambda zondunun güc kontaktı vasitəsilə 0,45 V gərginlik verir.

Həmçinin, mühərrik istismarı zamanı elektrik qızdırıcısına gərginlik verilir.

Mühərriki işə saldıqdan sonra bort kompüteri lambda zondunun oxunuşlarını nəzərə almır. Əməliyyat digər sensorların oxunuşlarına əsasən idarə olunur: kütləvi hava axını və daxili yanma mühərrikinin temperaturu, həmçinin tənzimləyici açılış sensoru.

Bunun səbəbi, elektrik qızdırıcısının hələ oksigen sensorunu işləmə istiliyinə qədər qızdırmadığıdır. ± 350 °C-ə bərabərdir.

Lambda zondu kifayət qədər isti olduqda, lazımi parametrləri obyektiv oxuya bilər:

• xarici elektrod - işlənmiş qaz parametrləri;
• daxili - xarici havanın parametrləri.

Sensor tərəfindən ötürülən siqnal iki dəyər arasındakı fərqdir.

Egzoz manifoldunda və xaricdəki oksigen miqdarını müqayisə edərək sistem yanma dərəcəsini müəyyən edir. Başqa sözlə, oksigen sensorunun vəzifəsi yanan qarışığın natamam yanmasını aşkar etməkdir.

Bort kompüteri oksigen miqdarının sapması haqqında məlumat aldıqda, digər sistemlərin işində dəyişikliklər edir (məsələn: yanacaq sisteminə və ya alovlanmaya, gec-tez bunu edir). Beləliklə, mühərrikin işində sapmaların kompensasiyası.

VAZ-2114-də əvvəllər istehsal olunan lambda problarının özünü qızdırması funksiyası yox idi. İstehsalçı sensorun dizaynını elektrik qızdırıcısı ilə tamamlamadı. Beləliklə, işlənmiş qazlar lambda zondunu işləmə istiliyinə qədər qızdırmasa da, bort kompüteri digər sensorların oxunuşlarını nəzərə aldı. Amma eyni zamanda, işlənmiş qazların keyfiyyəti xeyli aşağı düşüb.

Ətraf mühitin çirklənməsinin dərəcəsini azaltmağa yönəlmiş avtomobil nəqliyyatının yeni qaydalarının təsdiq edilməsi münasibətilə istehsalçı lambda zondunun dizaynını dəyişdirdi və elektrik qızdırıcıları quraşdırmağa başladı. Nəticədə, avtomobilin işlənmiş qazlarının keyfiyyətinin monitorinqi və dəyişdirilməsi mühərrikin təbii istiləşməsindən çox əvvəl başladı.

Arızalar

Egzoz qazının keyfiyyətinə nəzarət sistemi düzgün işləmirsə, mühərrik səmərəsiz olur.

VAZ 2114 oksigen sensoru elektron idarəetmə sisteminin etibarlı elementidir; lakin nasazlıq olduqda avtomobil sahibləri aşağıdakı simptomlarla qarşılaşırlar:

• mühərrikin tez-tez işləmə temperaturunu aşan temperatura çatması;
• məşq zamanı əyilmə;
• artan yanacaq istehlakı;
• avtomobili yanacaqla doldurduqdan və ya sürətləndirdikdən və dişlini neytral vəziyyətə keçirdikdən sonra mühərrik dayanır;
• avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinin azalması (dinamikası, gücü);
• tablosunda, mühərrik xətası göstəricisi yanır - Mühərriki yoxlayın;
• işlənmiş qazların keyfiyyətinin dəyişməsi (rəngi, qoxusu, miqdarı);
• mühərrikin qeyri-bərabər boş işləməsi (inqilabların sayında ixtiyari dəyişiklik).

VAZ 2114 oksigen sensorunun nasazlığının əlamətləri bir xidmət mərkəzinə müraciət etmək və ya özünü diaqnostika aparmaq üçün səbəb olmalıdır.

Oksigen sensorunu söndürə bilən əsas səbəblərə aşağıdakılar daxildir:

• aşağı keyfiyyətli yanacağın istifadəsi;
• oksigen sensoru naqilində və ya konnektorunda nəmlik (məsələn, soyuducu sızması və ya əlverişsiz hava şəraiti səbəbindən);
• mühərrikin tez-tez həddindən artıq istiləşməsi;
• yığılmış qatının müntəzəm yoxlanılmasının olmaması;
• əlverişsiz iş şəraiti səbəbindən resurs tutumunun azalması.

Diaqnostika

Dövri texniki qulluq bir sıra yoxlama və tənzimləmə işlərini əhatə edir.

Lambda zondunu özünüz yoxlamadan əvvəl, mühərrikin dizayn xüsusiyyətlərini, xüsusən də lambda zondunun elementlərini bilməlisiniz.

Diaqnostika iki mərhələdən ibarətdir: görünən elementlərin vizual yoxlanması və sensorun çıxarılması ilə ətraflı yoxlama.

Vizual yoxlamaya aşağıdakılar daxildir:

• naqillərin və birləşmə nöqtələrinin yoxlanılması. Zərər, kabelin cərəyan keçirən hissəsinin ifşası və ya konnektorun qeyri-sabit əlaqəsi qəbuledilməzdir.
• oksigen sensorunun xarici elementlərinin bərk çöküntülərin və ya hislərin olmaması üçün yoxlanılması.

Ətraflı yoxlama:

VAZ 2114 oksigen sensorunun naqillərinin multimetr ilə yoxlanılması tellərin keçiriciliyini və müqavimətini aşkar edəcək.

Eynilə, bort kompüterini yoxlaya bilərsiniz. Onun öyrəndiyimiz cihaza göndərdiyi siqnal 0,45 V-dir. İşləyən mühərrikdə yoxlama zamanı bu göstəricidən sapma aşkar edilərsə, bort kompüterinə diaqnoz qoymaq lazımdır.

Lambda zondunu yoxlamaq üçün aşağıdakıları yerinə yetirməlisiniz:

• mühərriki 80-90 ° C temperatura qədər qızdırın;
• mühərrik dayanması;
• multimetri lambda zonduna qoşun;
• mühərrikin işə salınması və sürətin 2500 rpm-ə qədər birdəfəlik artması;
• yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin vakuum xəttinin ayrılması;
• oksigen sensorunda gərginliyi yoxlayın. Sonrakı proses onun nə qədər volt qoyduğundan asılı olacaq. 0,8 V və daha az - səhv lambda zondunun göstəricisi. Bu halda, VAZ 2114 oksigen sensoru dəyişdirilməlidir.

Sensorun yağsız yanacaq qarışığı aşkar edib-etmədiyini yoxlamaq üçün mühərrikə hava tədarükünü süni şəkildə bağlamaq lazımdır. Multimetr 0,2 V və ya daha az oxuyursa, sensor düzgün işləyir. Əgər oxunuşlar fərqlidirsə, daxili qüsurunuz var.

Xidmət mərkəzləri fərqli diaqnostika növü təklif edir. Bu, avtomobilin bort kompüterinə qoşulmuş diaqnostik kompüter tərəfindən həyata keçirilir. Bütün cari və ya keçmiş səhvlər tarixinizdə qalır.

Hər hansı bir avtomobil sistemində bir səhv müəyyən etdikdən sonra onu saxlayır və şəxsi kod təyin edir. Xidmət mərkəzinə bu kodun dekodlanmasını tapmaq və nasazlığı aradan qaldırmaq üçün tədbirlər görmək qalır.

Təmir

Elektrik naqilləri

Arızanın səbəbi lambda zondunun elektrik naqillərinin zədələnməsidirsə, istədiyiniz sahəni təmir etmək və ya teli dəyişdirmək lazımdır.

Bağlantı yuvası

Bağlantı oksidləşirsə, kontaktları soyaraq yenidən birləşdirmək lazımdır.

Naqil konnektorunun mexaniki zədələnməsi onun dəyişdirilməsini tələb edir.

Təmizləyici qurğular

Oksigen sensorunun və ya onun xarici elektrodunun gövdəsində çöküntülərin yığılması nasazlığa səbəb ola bilər. Təmizləmə müvəqqəti bir tədbirdir və müəyyən bir müddətdən sonra VAZ 2114 oksigen sensoru hələ də dəyişdirilməlidir.

Təmizləmə üçün VAZ 2114 oksigen sensorunu fosfor turşusunda və ya pas çeviricisində islatmaq lazımdır. Nagar tək buraxılmalıdır. Məcburi təmizləmə yumşaq materialdan hazırlanmış əşyalarla aparılmalıdır. Sərt materialların (polad fırça və ya zımpara) istifadəsi tövsiyə edilmir).

Yenisi ilə əvəz edilməsi

Sensor nasazdırsa və karbon çöküntülərindən təmizlənməsi onun işinə səbəb olmadıqda, dəyişdirilməlidir.

VAZ 211 lambda zondunun dəyişdirilməsi aşağıdakı kimidir:

• lambda zondunun naqillərinin ayrılması;
• oksigen sensorunu egzoz manifoldundan çıxarın;
• işləyən sensorun quraşdırılması;
• naqil bağlantısı.

VAZ 2114-də oksigen sensorunu təmir etdikdən və ya dəyişdirdikdən sonra mühərriki işə saldıqda və iş istiliyinə qədər qızdırarkən onun işini iki dəfə yoxlamaq lazımdır.

Avtomobil aksesuarlarını haradan almaq olar

Ehtiyat hissələri və digər avtomobil məhsulları şəhərinizdəki avtomobil mağazalarında asanlıqla əldə edilə bilər. Ancaq bu yaxınlarda daha da əhəmiyyətli təkmilləşdirmələr əldə edən başqa bir seçim var. Artıq Çindən bağlama almaq üçün uzun müddət gözləmək lazım deyil - Aliexpress onlayn mağazası indi müxtəlif ölkələrdə yerləşən daşınma anbarlarından göndərmə imkanına malikdir. Məsələn, sifariş verərkən "Rusiyadan çatdırılma" seçimini qeyd edə bilərsiniz.

Avtomobilin sükan kilidi	əsas avtomobil başlanğıcı	Baş üstü ekran A100, baş yuxarı
Lambda probu Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ	Avtodetektor YASOKRO V7, 360 dərəcə	XYCING 170 Degree HD Avtomobil Arxa Görünüş Kamerası