Hyundai Creta təkər təzyiq sensoru

Kompakt sinifli krossover Hyundai Creta 2014-cü ildə bazara çıxdı, Hyundai ix25 modelinin ikinci adı Cantus. Artıq əsas zavod avadanlığında avtomobilə fərdi təkər təzyiq sensoru hyundai creta və TPMS aktiv təhlükəsizlik sistemi quraşdırılıb ki, bu da hər bir təkərin şişirdilməsi parametrinə nəzarət edir, diskin halqasına yükü müəyyən edir və monitorda məlumatları göstərir.

Elektron aqreqat elə konfiqurasiya edilib ki, avtomobilin əsas bloklarının statusu haqqında məlumatlar mobil cihaza ötürülür, sürücü smartfonunun istənilən yerində avtomobilin vəziyyətini yoxlaya bilər.

Hyundai Creta DSh-in xüsusiyyətləri

Hyundai Creta təkər təzyiq sensoru struktur olaraq təkər üzərində quraşdırılmış yüksək həssas sensordur. Elektrik kabelindən istifadə edərək, kritik təzyiq dəyişikliyi barədə sürücünü tez xəbərdar etmək üçün sensor tablosunun idarəetmə panelinə qoşulur. İkinci sensorun çıxışı avtomobilin kompüterinə və ABS aktiv təhlükəsizlik sisteminə gedən radio siqnaldır. Səfər zamanı sensor ECU-ya təzyiq parametrlərindəki dəyişikliklər və təkərlərin ümumi vəziyyəti haqqında məlumat verir. Dayandırılarkən element qeyri-aktivdir.

Nəzarətçi rezin və ya alüminium montaja quraşdırılmışdır. Dizayn, xüsusi avadanlıqdan istifadə etmədən nəzarətçini müstəqil olaraq dəyişdirməyə imkan verir. Hyundai şin təzyiq sensorlarının öz xüsusiyyətləri var.

• Alət monitorunda qəza işığı ilə birbaşa inteqrasiya. Təkərlərin təzyiqi aşağı düşərsə, alətlər panelində qırmızı sual işarəsi yanır.
• ABS sisteminin aktivləşdirilməsi hər təkərdə təzyiq parametrini görməyə imkan verir.
• Bütün kontrollerlər zavodda aşağıdakı təkər ölçüləri üçün proqramlaşdırılmışdır: R16 şinləri üçün icazə verilən təzyiq 2,3 Atm; R17 - 2,5 ölçüsü üçün.
• Təkərlərin təzyiqi havanın temperaturundan asılıdır, sürücü mövsümə uyğun olaraq təzyiqi tənzimləməlidir.
• Diskin diametrindən və qış/yay təkərlərinin sinifindən asılı olaraq interfeys vasitəsilə sensorların oxunuşlarını yenidən proqramlaşdırmaq imkanı.

Nəzarətçi təkcə təkər təzyiqi parametrinə nəzarət etmək üçün deyil, həm də sürücünü bu cür təkər nasazlığı barədə xəbərdar etmək üçün konfiqurasiya edilmişdir:

• sökülmə (bağlama boltlarının istehlakı);
• şin elastikliyinin itirilməsi və ya yırtıq;
• təmir edilmiş təkər yan kəsikdən sonra istifadə edilərsə, nasazlıq baş verə bilər;
• orijinal olmayan mövsümdənkənar şinlər istifadə edildikdə rezin həddindən artıq istiləşmə;
• diskdə həddindən artıq yük, avtomobilin yük tutumunun həddi aşıldığında meydana gəlir.

Cretu-da adi DDSH 52933-C1100 hissə nömrəsidir. Orijinal ehtiyat hissələrinin qiyməti olduqca yüksəkdir - hər dəst üçün 2300-dən. Sensorlar informasiyanı 433 MHz tezliyində radio siqnalı ilə ötürür, dəstə nəzarətçi və rezin ağızlıq daxildir. Node "Avtomatik Əlaqə" proseduru vasitəsilə avtomobilin ECU-da qeydiyyatdan keçməyi tələb edəcək. İstismar müddəti 7 ildir.

Alternativ olaraq, sürücülər orijinal nüsxəni - Koreya krossoveri üçün uyğun olan Schrader Generation5 təmir dəstini seçməyi məsləhət görürlər. Hissənin qiyməti 500 rubl, seriya nömrəsi 66743-68, məmə materialı alüminiumdur. İstehsalçı minimum məhsul ömrünü 3 il göstərir.

Hyundai Creta-da DDSH-nin nasazlığının səbəbləri

Yanlış siqnal yalnız təkərin yanması və təzyiq parametrlərinin azalması halında deyil, tablosunda qəbul edilə bilər. İdarəetmə bloku sürücüdə yerləşir, sistematik olaraq dinamik və mexaniki yükləri yaşayır, buna görə də avtomobilin həssas komponentlərinə aiddir. Təzyiq sensorunun nasazlığının səbəbləri.

• Bədən çatladı və təkərin üzərinə düşdü. Çətin yolda sürərkən, yüksək sürətlə maneələri keçdikdən sonra, qəza zamanı təkərə güclü zərbədən baş verir.
• Oxa həddən artıq yükləndikdə təkərdə artan yük sensorun oxunuşlarını aşağı salır.
• Təcili işıqlandırma lampasının naqillərində qırılma. Nəzarətçidən nazik bir tel gəlir, köhnələ bilər, qoruyucu təbəqənin sıxlığını itirir. Bu vəziyyətdə həyəcan siqnalı davamlı olaraq səslənəcəkdir.
• Terminallarda əlaqənin itirilməsi, kontaktların oksidləşməsi hissələri kirdən təmizlənmədikdə, avtomobilin palçıqda sistemli işləməsi zamanı, qışda duz reagentləri daxil olduqdan sonra kontaktlar korroziyaya uğrayır.
• ECU nasazlığı. Tam funksional sensor və yaxşı kontaktlarla idarəetmə bloku lövhəyə yanlış siqnallar göndərir.

Sürücülər sensorun nasazlığını gördükləri halların yarısında səbəb ECU interfeysi ilə qarşılıqlı əlaqədə olmayan (əlaqədar olmayan) orijinal olmayan sürücü replikalarının istifadəsidir, element avtomobilin aktiv təhlükəsizlik sistemində qeydə alınmır.

TPMS təzyiq monitorinq sistemi - işin xüsusiyyətləri

Hyundai Creta artıq TPMS sistemi ilə təchiz olunmuş bazadadır ki, bu da sürücünü təkər təzyiqinin kritik azalması barədə dərhal xəbərdar edir. Sistem tablosunda qırmızı nida işarəsini yandıraraq bir dəqiqəlik nasazlıq barədə siqnal verir, bir dəqiqədən sonra işarə daim yanmağa başlayır.

TPMS indikatoru təkcə təzyiq azaldıqda deyil, həm də yeni disk quraşdırdıqdan sonra və elektrik xətlərinin yaxınlığında sürərkən 20% yanır. Şəhərlərdə elektrik enerjisi ilə təchiz olunmayan bir küçə tapmaq mümkün olmadığından, bir çox sürücü aşağı təzyiq göstəricisinin daim yanması problemi ilə üzləşir.

Kritdəki təhlükəsizlik sisteminin ikinci problemi, bort şəbəkəsi ilə işləyən bir avtomobildə noutbukdan istifadə edərkən, telefonu və digər əşyaları doldurarkən işləyən göstəricidir. Sistem radio müdaxiləsini aşkar edir və onu nasazlıq kimi əlaqələndirir. Buna görə bir çox sürücü təzyiq sensorunu söndürmək istəyir.

TMPS-i necə söndürmək və xətanı aradan qaldırmaq olar

Sürücünün xüsusi avadanlıq olmadan TMPS monitorinq sistemini tamamilə söndürə bilməsi ehtimalı azdır. Bunun üçün sizdə Hyundai skaner və proqram təminatı olmalıdır. Sensoru yenidən quraşdırdıqdan sonra ortaya çıxan səhvi düzəltmək üçün təkər təzyiqini sıfırlamalı və kompüteri yenidən başlatmalısınız. ECU idarəetmə bloku yenidən yanıb-sönməlidir, əks halda göstərici sistematik olaraq yanacaq. TMPS-i addım-addım müvəqqəti olaraq necə söndürmək olar.

• Alovu yandırın, mühərriki işə salmayın.
• Nəzarətçinin solunda SET düyməsi var, onu əlavə etmək lazımdır.
• Bip səsini gözləyin.
• Siqnal sürücüyə displey sisteminin söndürülməsi barədə məlumat verir.

Hər sensor və ya təkər dəyişdirildikdən sonra, fəsillər dəyişdikdən sonra, göstəricilərdən istifadə etdikdən sonra göstərici uğursuz olduqda və s. sistemi yenidən işə salmaq tövsiyə olunur.

30% hallarda sürücülük zamanı təkəri yenidən quraşdırdıqdan sonra sensor nasazlıq barədə siqnal verməyə başlayır. Bu normal haldır, siqnal kəsildikdən sonra 20-30 km-dən sonra sistem avtomatik olaraq tənzimləyir.

Sürücüyə qışda hər ay, yayda isə hər 40 gündə bir dəfə təkər təzyiqini yoxlamaq tövsiyə olunur. Təkər təzyiqi həmişə soyuq təkərdə yoxlanılır. Bu o deməkdir ki, avtomobil son 3 saat ərzində idarə olunmayıb və ya bu müddət ərzində 1,5 km-dən az yol qət edib.

DDSH-ni Creta-ya necə dəyişdirmək olar

Nəzarətçinin dəyişdirilməsi 15 dəqiqə çəkir, manometrlə işlədikdən sonra təkərdəki təzyiq əl ilə yoxlanılır. Orijinal TPMS sensoru 52933c1100 dəyişdirilməsi proseduru aşağıda təsvir edilmişdir.

Təkəri təhlükəsiz şəkildə çıxarın. Təkəri sökün, təkəri çıxarın. Köhnə sensoru diskdən çıxarın, yenisini adi yerinə quraşdırın. Təkəri bloklayın, ölçüdən asılı olaraq istədiyiniz parametrə qədər şişirin. Yeni sürücü qeydiyyatdan keçin.

Stok sensoru oxşar birinə yenidən quraşdırılıbsa, Hyundai ECU avtomatik olaraq sürücünü tanıyacaq və qeydiyyata alacaq şəkildə konfiqurasiya edilmişdir. Buna görə də, idarəetmə blokları dəsti alarkən onların nömrələrini yazmağa ehtiyac yoxdur, sensorları ayrıca quraşdıra bilərsiniz. Çarxı çıxararkən və döyərkən, məmə başını qırmamaq vacibdir.

Kritdə təkər təzyiqi sensorlarını dəyişdirmək olduqca sadədir, istehsalçı mümkün olan hər şeyi etdi ki, sahibi ECU-da elementi sinxronlaşdırmaqda çətinlik çəkməsin və modelə uyğun kifayət qədər orijinal təmir dəstləri və fərdi ehtiyat hissələri təmin edir.