Cupra Ateca, şübhəsiz ki, bir yenilikdir, lakin mənim üçün onda bir şey çatışmır.

Son vaxtlara qədər "Cupra" sözü Seat tövləsində yalnız iki cins model sortları ilə əlaqələndirilirdi - İbiza və Leon. Bu gün bu söz əvvəlkindən qat-qat vacibdir. Çoxları yaxşı bilir ki, indi bu, yeni brenddir, bu, yeni ideyalar, yeni həllər və yeni maraqlı layihələr deməkdir. Birincisi elə bir modeldir ki, ilk baxışdan qızdırılan kotlet kimi görünsə də, onda artıq heç nə yoxdur. Cupra Ateca, məhz bundan bəhs etdiyimiz üçün, təkcə əla avtomobil deyil, həm də kompakt idman avtomobilləri sinfində qabaqcıldır.

Ateca nəhayət xarakterə malikdir

Model dizaynerləri Kupra Ateka Seat Atec bazasının həqiqətən maraqlı dizaynını nəzərə alsaq, əvvəldən onların işi bir qədər asan idi. Əlavə yazı ilə ön bamperi aşağı salmaq kifayət idi KUPRA, incə qanad alovları, yan ətəklər, yük qapısında spoyler dodağı və arxa bamperdə diffuzor və dörd aydın görünən egzoz borusu əlavə edin. Və xahiş edirəm! Yaxşı maşından çox gözəl və orijinal avtomobil əldə etdik. Nəhayət bunu etiraf etməliyəm Cupra şəxsən mənim gözlədiyim kimi görünür - "irqi" mənasında. Seat Leon Cupra, baxmayaraq ki, mən həmişə bir avtomobil kimi xoşuma gəldi, təəssüf ki, - mənim vəzifəm - xarakter yoxdur. Öz imkanlarını və sürücüyə sürərkən nə təklif etdiyini nəzərə alsaq, o, bir az yumşaq görünür. Kupra Ateka tamam başqa hekayədir. İlk baxışdan biz nə ilə məşğul olduğumuzu bilirik və əslində belə bir avtomobilə qərar verərək, məhz bunu istəyirik. Deyil?

daxili Ateca al Seat Ateca ilə müqayisədə bir qədər fərqlidir. Təbii ki, biz ilkin mərhələdə sükan çarxının mərkəzində yerləşən yeni loqoya və daha konturlu yan panellərlə Alkantarada işlənmiş idman oturacaqlarına diqqət yetirəcəyik. Qalanları artıq bilirik, ona görə də yazmağa çox şey yoxdur.

Cupry Ateca kapotunun altında nə var? Çox mükəmməl?

Bu avtomobili bu seqmentdəki digər avtomobillərdən nə ilə fərqləndirdiyinə diqqət yetirməyin vaxtı gəldi. 300 at gücü iki litrlik benzin mühərrikindən əldə edilir. Əlbəttə ki, bu yeni bir vahid deyil, lakin Volkswagen konserninin bir çox digər modellərindən yaxşı tanınır - 2.0 TSI.

Bu, bu mühərrik sayəsində gerçəyi dəyişmir Cupra Atka cəmi 4,8 saniyə ərzində yüzə qədər qırılır və bu, həqiqətən əla nəticədir. Bundan əlavə, dişli nisbətlərinə mükəmməl uyğun gələn sürət qutusu. Qaz pedalına daha güclü basmaq istədikdə, o, sıx və sürətli hərəkətə hazır olacaq və melanxolik əhval-ruhiyyə bizi müşayiət edəndə özümüzü sakit hiss edirik. Sükan da yapışmır və dəqiqliyi sayəsində onu düzəldir Kupra Ateka damazlıq qaynar lyuk kimi döngələri udur. Seat modeli ilə müqayisədə o, idman asmasının istifadəsi sayəsində 10 mm aşağıdır, həmçinin əla opsional Brembo əyləcləri və tam ötürücülü 4Drive var. Bütün bunlar birlikdə əla sürücülük təcrübəsi yaradır və hətta daha az təcrübəli sürücülər bu kompakt yolsuzluq avtomobilinin sükanı arxasında əyləşdikdə qorxacaq heç nə yoxdur.

Tam olaraq! Yeganə sual budur ki, belə olmalıdırmı? Şəxsən mən bir az narazılıq hiss edirəm, çünki belə maşına minəndə ilk fürsətdə bizi öldürmək istəməməsi qorxusundan “şalvarımızı doldurmalıyıq”. Təəssüf ki, burada sistemlər ordusu və dörd təkərli sürücü saxlanılır Cupra kifayət qədər qısa bir ipdə və heç bir, hətta bir anlıq yayındırmadan söhbət gedə bilməz. Səs də təsir edici deyil. İlk dəfə bu aparata baxanda düşündüm ki, onu işə saldıqdan sonra LOR həkiminin qəbuluna yazılmalıyam. Təəssüf ki, belə çıxdı Kupra Ateka egzozları vurmağı xoşlayır, başa düşmək lazımdır ki, bu, bombardmançı basqından daha çox öskürəkdir. Təəssüf ki, potensial oradadır.

Cupra Ateca nə qədərdir?

Premium markalar üçün daha çox pul ödəməlisən deyərək Amerikanı açmayacağam. Bu da belədir Ateca al. O, Seat-dan baha olmalıdır, yeganə sual budur - nə qədərdir? Oturacaq Atek salonda ən azı 81 PLN qoyaraq alacağıq və bu, əksər potensial müştərilər üçün məqbul məbləğdir. Arxada Kupra Ateka halbuki biz iki dəfədən çox pul ödəməliyik. Əsas çeşidin qiyməti 191 PLN-dir və əgər biz aksesuar seçimi ilə cəhd etsək, hətta 900 PLN-dən də az pul hesabımızda yox ola bilər. Bu, çox şeydir, çünki bu qiymət səviyyəsində biz heç bir zərər görməyən premium markalara baxa bilərik Cupra, bazarda daha çox tanınır və qiymətləndirilir.

Müdafiədə donqarlar Bununla belə, nəzərə almalısınız ki, digər premium brendlərdə rəqib modelləri təklif etdiyi səviyyəyə yüksəldir. Ateca, bu çox pula başa gələcək və bəlkə də bu maşın üçün bir şansdır. Salonlara bir bang ilə gedin, eyni zamanda məna ilə.

Bir bang ilə, bir az təmkinli olsa da

Nəhayət, etiraf edim ki, bu məqaləni çoxdan yaradıram. Yalnız sona görə. Mən bu maşını necə xarakterizə edəcəyimi bilmirdim. Bir tərəfdən əla sürür, əla görünür, praktik və çox sürətlidir. Digər tərəfdən, o, çox məhduddur və gözlədiyim qədər aqressiv deyil. Ancaq bu, bunun bir sıçrayış maşını olması faktını dəyişdirmir. İspanlar gurultu ilə gəldilər Kupra Ateka bazara çıxararaq, bu cür məşhur SUV-lər arasında hələ də bir boşluq olduğunu və çox şeyi məhv edə biləcək bir modellə doldurula biləcəyini göstərir. Və bu, ona arzuladığım şeydir, çünki o, həqiqətən çox şey edə bilər.