Egzoz manifoldunda çatlama və ya sızma nəyə səbəb olur?
Avtomobilinizin iki manifoldu var - suqəbuledici və egzoz. Hər ikisi mühüm məqsədlərə xidmət edir, lakin uzun müddətdə egzoz manifoldu problemlərinin baş vermə ehtimalı daha yüksəkdir. Marka və modeldən asılı olaraq...
Avtomobilinizin iki manifoldu var - suqəbuledici və egzoz. Hər ikisi mühüm məqsədlərə xidmət edir, lakin uzun müddətdə egzoz manifoldu problemlərinin baş vermə ehtimalı daha yüksəkdir. Marka və modelinizdən asılı olaraq, manifoldunuz içərisində kanalları/portları olan tək bir çuqun parçası və ya bir-birinə bağlanmış borular dəsti ola bilər. Egzoz manifoldunun əsas vəzifəsi hər bir silindrdən qaz almaq və onları egzoz borusuna yönəltməkdir.
Niyə kanalizasiyalar çatlayır və sızır
Təsəvvür etdiyiniz kimi, egzoz manifoldları həddindən artıq istiliyə məruz qalır. Onlar həmçinin qızdırıldıqda və soyuduqda əhəmiyyətli dərəcədə genişlənmə və büzülməyə məruz qalırlar. Zamanla bu, metalın yorğunluğuna səbəb olur (həm çuqun, həm də digər növ egzoz manifoldları buna tabedir). Yorğunluq artdıqca, manifoldda çatlar görünə bilər.
Digər potensial problem egzoz manifoldu contaları ilə bağlıdır. Conta manifold və mühərrik bloku arasında yerləşir və iki komponent arasındakı kiçik boşluğu möhürləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Manifoldun özü kimi, conta da genişlənmə və büzülmə ilə yanaşı əhəmiyyətli dərəcədə istiliyə məruz qalır. Bu, nəticədə uğursuz olacaq (bu normaldır və ümumi aşınma və yıpranmadan başqa bir şey deyil). Uğursuz olduqda, sızmağa başlayacaq.
Manifoldun çatlaqları və sızması ilə bağlı problemlər
Egzoz manifoldunda çatlar və sızmalarla bağlı bir neçə problem var. Birincisi, isti işlənmiş qazlar artıq egzoz borusu vasitəsilə aşağı axına yönəldilməkdənsə, kapotun altından xaric edilir. Bu, mühərrik bölməsindəki plastik hissələri zədələyə bilər. Egzoz tüstüləri avtomobilin içərisinə daxil ola biləcəyi üçün bu, sağlamlıq üçün də təhlükə yarada bilər.
Bunun mühərrikin işinə təsir göstərməsi də mümkündür. Egzoz manifoldunuz çatlayırsa və ya sızırsa, egzoz sistemindəki arxa təzyiq səhv olacaq, bu da mühərrik gücünü azalda bilər, sıçrayışlara və digər problemlərə səbəb ola bilər. Təbii ki, siz də kənar sınaqdan keçməyəcəksiniz.
