Hidroplaninq nədir və bunun qarşısını necə almaq olar? Maşın suyun üzərində sürüşsə nə etməli?

İlk baxışdan hidroplaninq az riskli bir hadisə kimi görünsə də, əslində bu, ciddi yol qəzasına səbəb ola bilər. Təbii ki, hər şey onun intensivliyindən asılıdır. Sükan çarxına nəzarəti müvəqqəti itirmək bir şeydir, lakin nəzarətsiz sürüşmək daha təhlükəlidir. Və bu, hidroplaninq kimi tanınan bir fenomen halında mümkündür. Bunun qarşısını almaq üçün onun haradan gəldiyini və maşın sürərkən göründüyü zaman necə reaksiya verəcəyini bilməyə dəyər.

Sudaxili nədir?

Hidroplaning, təkərin yerə qovuşduğu yerdə su pazı əmələ gəldikdə baş verir. Eyni zamanda, protektor təkərin altında olan bütün suyu boşaltmaq iqtidarında deyil. Təkər dartma qabiliyyətini itirir və sürücü avtomobilə idarəetməni itirir. Hiss olunur ki, avtomobil sızmağa başlayır. Bu tamamilə doğru deyil, amma əslində tipik olduğu şəkildə hərəkət edir, məsələn, gəmilər üçün, yəni. bir az yana doğru hərəkət edir, amma yenə də irəli itələyir.

Çox vaxt avtomobilə nəzarət təkər yenidən yola toxunduqda bərpa olunur. Çox vaxt bu, bir müddət sonra baş verir, lakin gölməçə daha böyükdürsə, bir neçə sonra ola bilər. Hidroplanlaşdırma nə qədər uzun sürərsə, avtomobilin idarəetməsini tamamilə itirmə ehtimalınız bir o qədər yüksəkdir, bu da təhlükəli yol-nəqliyyat hadisəsinin baş verə biləcəyi deməkdir. Statistik olaraq bu nadirdir, lakin təbii ki, daha pessimist bir ssenari də nəzərə alınmalıdır. Xüsusilə yüksək sürətlə baş verəndə. Nə qədər sürətli sürsəniz, bir o qədər gözlənilməz hidroplaninq olacaq.

Suda sürərkən avtomobil niyə dartma qabiliyyətini itirir? Söhbət təkcə təkər protektorundan getmir

Yaş səthdə bir təkərin vəzifəsi suyu "itələmək", həmçinin protektorun köməyi ilə yanlara və arxaya buraxmaqdır. Bu vəziyyətdə mayenin təzyiqi təbii olaraq artır. Nəqliyyat vasitəsinin yaratdığı təzyiqi aşan bir dəyərə çatdıqda, onun üzərində üzməyə başlayacaq. Hidroplaninqi fizika baxımından necə təyin etmək olar. Nəzəriyyəni bilməklə, sürücülük zamanı onun meydana gəlməsinə hansı amillərin təsir etdiyini söyləməyə dəyər.

Təkər konstruksiyası

Hazırda istehsalçılar praktiki olaraq bazarı müxtəlif növ şinlərlə doldururlar. Bəzilərində asimmetrik protektor modeli, digərlərində isə istiqamətləndirici protektor modeli var. Yaş sürmə üçün nəzərdə tutulmuş modellər də var. Əlbəttə ki, onların suyun boşaldılmasına kömək etmək üçün xüsusi həlləri var, lakin yivlərin dərinliyi, başqa sözlə, protektorun hündürlüyü əsas əhəmiyyət kəsb edir. Təkər nə qədər köhnəlsə, suyu bir o qədər pis keçir.

Yeni yay təkərinin protektor dərinliyi 7 ilə 9 mm arasındadır (növdən və istehsalçıdan asılı olaraq) və sürmə performansını maksimum dərəcədə artırır. Minimum icazə verilən diş dərinliyi 1,6 mm-dir. Aşınmış təkərin nə qədər az səmərəli olduğunu təsəvvür etmək çətin deyil. Sırf bu səbəbdən mübadilə ilə son dəqiqəyə qədər gözləməməlisiniz.

Şin təzyiqi

Hidroplaninq fenomeni ilə bağlı araşdırmalar aydın şəkildə göstərdi ki, aşağı təzyiqli şinlər onun meydana gəlməsinə daha çox həssasdır. Bu halda, təkərlərin idarə edərkən suyu dəf etmək qabiliyyəti daha azdır - o zaman daha böyük bir su qatını aşmaq problemli ola bilər. Avtomobilə nəzarəti bərpa etmək də daha uzun çəkəcək. Dartma qabiliyyətini itirməmək istəyirsinizsə, təkərinizin təzyiqini nəzarət altında saxlayın. Ancaq unutmayın ki, o, avtomobilinizin istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş standartlara cavab verməlidir.

Təkərin eni və forması

Hərəkət zamanı su pazının əmələ gəlməsi, artıq qeyd edildiyi kimi, təbii bir hadisədir. Maye mexanikasının nə olduğunu bilməklə, dairəvi formanın düzdən daha az müqavimət göstərdiyini bilirik. Buna görə yuvarlaq təkərlər suda daha yaxşı işləyir.

Eyni şey təkər genişliyinə də aiddir. Nə qədər geniş olarsa, nəm səthlərdə sürərkən bir o qədər çox litr su "atmalıdır" - təkər və yol səthi arasında daha çox təmas sahəsi. Sırf nəzəri olaraq, geniş şinlər hidroplanlamaya daha çox meyllidir. Əlbəttə ki, çox şey onların dizaynından və protektorun hündürlüyündən asılıdır. Bununla belə, bu faktı yadda saxlamaq lazımdır.

Digər

Aquaplanning mümkün baş verməsi aşağıdakı amillərdən də təsirlənir:

• səthin vəziyyəti və növü (problem daha tez-tez görünür, məsələn, betonda);
• keçmək istədiyiniz suyun dərinliyi;
• təkərin yaşı - nə qədər yaşlıdırsa, bir o qədər az çevikdir;
• asma aşınması;
• çox kəskin əyləc;
• həddindən artıq sürət.

Sudaxili planlaşdırmadan necə qaçmaq olar?

Nə qədər dəyişənin hidroplaninqə səbəb ola biləcəyini bilməklə, bu fenomendən tamamilə qaçınmaq mümkün olmadığını başa düşməyə dəyər. Bununla belə, buna sahib olma riskinizi azaltmaq üçün edə biləcəyiniz iki şey var. İlk növbədə, avtomobilinizdəki təkərlərin keyfiyyətinə diqqət yetirməlisiniz - təzyiqə və diş dərinliyinə nəzarət edin. Avtomobilinizin daha az inamlı olduğunu görsəniz, təkərlərinizi dəyişdirməyi unutmayın.

İkinci aspekt avtomobil sürərkən diqqətli olmaqdır. Yüksək sürətlə gölməçələrə dəyməmək vacibdir. Onların dərinliyini sürücünün nöqteyi-nəzərindən mühakimə etmək çox vaxt mümkün deyil, buna görə də sürəti bir neçə km/saat azaltmaq və yolda su hövzəsini təhlükəsiz sürətlə keçmək yaxşıdır. Hansı? Əlbəttə ki, bu suala birmənalı cavab vermək olmaz, amma qayda sadədir - nə qədər yavaşsa, bir o qədər yaxşıdır.

Hidroplaninq baş verərsə nə etməli?

Qarda və ya buzda sürüşərkən olduğu kimi, hidroplaninq zamanı da əsas məsələ sakit qalmaqdır. Avtomobilə nəzarəti itirdiyiniz zaman sükan çarxı ilə qəfil hərəkətlər etməyin, qaz və ya əyləc pedalını lazımsız yerə basmayın. Tutuşun bərpa anı ən təhlükəlidir. Həddindən artıq qaz versəniz, avtomobil təkərlərin döndüyü istiqamətdə büküləcək. Əyləc, əksinə, avtomobilin nəzarətsiz davranmasına səbəb ola bilər. Nəticələri faciəli ola bilər və hidroplanlaşdırmanın təsiri qəza və ya maneə və ya xəndəklə toqquşma olacaqdır. 

Yaş yol buzlu yol qədər təhlükəli ola bilər. Çox yüksək sürətlə gölməçələrə girərkən bunu unudurlar. Bu, xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər. Buna görə də, növbəti manevrlərinizi ağıllı şəkildə planlaşdıraraq, yolda lazımsız və təhlükəli davranışlardan çəkinin. Yolun su altında qalan hissəsini görsəniz, əyləci çox bərk basmadan avtomobilin güc aqreqatından istifadə edərək sürəti azaldın. Hidroplaninq fenomeni çox təhlükəli ola bilər - onun baş verməsi halında necə davranacağını bilməyə dəyər.