AdBlue xəbərdarlıq işığı (aşağı səviyyə, yenidən başlama, nasazlıq) nə deməkdir?
AdBlue xəbərdarlıq işığı adətən dizel mühərrikinin işlənmiş maye səviyyəsinin aşağı olduğunu bildirir və nəticədə mühərrikin işə düşməsinin qarşısını alır.
İndiyə qədər dizel mühərrikləri adətən yük maşınları və daha böyük, daha ağır avtomobillər üçün nəzərdə tutulub. Ancaq bu günlərdə dizel yanacağının yüksək səmərəliliyi səbəbindən kiçik minik avtomobillərində daha çox yayılmışdır. Bu yüksək səmərəlilik dizelin təbiətinə görə adi benzinlə müqayisədə daha çox potensial enerji ehtiva etməsi ilə bağlıdır. Əlavə enerji ilə yanaşı, dizel mühərrikləri daha yüksək sıxılma nisbətinə malikdir, bu da onlara adi benzin mühərrikinə nisbətən yanacaqdan daha çox ümumi enerji çıxarmağa imkan verir.
Bununla belə, bu yüksək səmərəlilik əlavə egzoz emissiyaları baxımından baha başa gəlir. Katalitik çeviricinin zərərli qazları parçalamasına kömək etmək üçün dizel işlənmiş maye yavaş-yavaş egzoz borusuna vurulur. Maye buxarlanır və katalitik çeviriciyə daxil olaraq azot oksidləri zərərsiz suya və azota parçalanır. Ən çox yayılmış dizel egzoz sistemlərindən biri Amerika, Avropa və Yapon avtomobillərində tapıla bilən AdBlue-dur.
AdBlue xəbərdarlıq işığı nə deməkdir?
AdBlue sistemində mühərrikin iş şəraitindən asılı olaraq az miqdarda dizel egzoz mayesini vuran nasos var. Maye səviyyəsinin sensoru olan kiçik bir çən maye saxlayır, ona görə də tez-tez doldurma tələb olunmur.
AdBlue sistemi ilə bağlı hər hansı problem barədə sizi xəbərdar etmək üçün idarə panelində üç işıq var. Birinci işıq aşağı səviyyəli xəbərdarlıq işığıdır. Tank tamamilə boşalmazdan çox əvvəl işə salınmalıdır ki, onu doldurmaq üçün kifayət qədər vaxtınız olsun. Bu göstərici adətən sarı rəngdədir və tankı işlənmiş maye ilə doldurduqdan sonra sönməlidir. Əgər siz çəni doldurmasanız, o, sonda qırmızıya çevriləcək, bu, yenidən işə sala bilməyəcəyiniz barədə xəbərdarlıqdır.
Bu göstərici qırmızı olduqda, mühərriki söndürdükdən sonra onu yenidən işə sala bilməyəcəksiniz. Avtomobil sürərkən bu baş verərsə, çəni doldurmaq üçün dərhal avtomobilinizə yanacaq doldurun, əks halda mühərriki yenidən işə sala bilməyəcəksiniz. Bu funksiya sürücülərin işlənmiş maye olmadan uzun məsafələrə getməsinin qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulub. Yenə tankın doldurulması işıqları söndürməlidir.
Nəhayət, kompüter sistemdə hər hansı nasazlıq aşkar edərsə, maye səviyyəsi xəbərdarlığı ilə birlikdə xidmət mühərrikinin işığı yanacaq. Bu, ötürmə sistemində və ya maye səviyyə sensorunda problemi göstərə bilər və ya yanlış mayenin istifadə edildiyini göstərə bilər. Səhv kodunu oxumaq və nə baş verdiyini anlamaq üçün sizə diaqnostik skaner lazımdır. Bu göstəricini laqeyd yanaşmayın, çünki yanlış növ mayenin istifadəsi sistemə daimi zərər verə bilər.
AdBlue işığı yanmış halda sürmək təhlükəsizdirmi?
Bu göstərici təhlükəsizlik problemini göstərməsə də, xəbərdarlığa məhəl qoymamaq son nəticədə mühərriki işə salmağınıza mane olacaq. Az maye xəbərdarlığı gördüyünüz zaman, doldurma tamamilə zəruri hala gəlməzdən əvvəl hələ çox vaxtınız var. Bunu unutmayın, əks halda mayeniz bitəcək və qapalı qalmaq riski ilə üzləşə bilərsiniz.
AdBlue işıqlarından hər hansı biri yanırsa, sertifikatlı texniklərimiz çəni doldurmaqda və ya qarşılaşa biləcəyiniz hər hansı problemi aşkarlamağa kömək edəcək.
