HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 və Toyota Supra arasında ortaq nə var? Yəqin ki, etməli olduğunuz bəzi böyük investisiyalar
Başlanğıcda bu son Commodore əsaslı HSV-nin gələcək klassik olacağı gözlənilirdi.
Gələcəyi tam dəqiqliklə proqnozlaşdırmaq indiyədək çətin olub, ona görə də hansı avtomobillərin böyük investisiyalar olacağını və hansının sizə pula başa gələcəyini dəqiq proqnozlaşdırmaq çətin ola bilər.
Bu yaxınlarda biz gələcək üçün mümkün yaxşı investisiyaların qısa siyahısını tərtib etməyə çalışdıq və həmçinin qlobal təchizat zənciri böhranı səbəbindən avtomobillərin pərakəndə satışdan daha baha olması tendensiyasına baxdıq.
Bu dəfə biz yeni olanda yaxşı investisiya olacaq bəzi avtomobillərə onların cari elan edilmiş qiymətlərinə əsaslanaraq nəzər salmaq qərarına gəldik.
Həmişə olduğu kimi, vurğulamalıyıq ki, elan edilən qiymət zəmanətli dəyər deyil, lakin adətən bazarın nə ödəməyə hazır olduğuna dair yaxşı göstərici verir.
Land rover müdafiəçisi
Yeni model uğurlu satışa çıxarsa və köhnə modeli xeyli geridə qoysa da, orijinal Land Rover hələ də həvəsli auditoriyaya sahibdir.
2016-cı ildə dayandırılmamışdan əvvəl, görünür, bəzi ağıllı insanlar əllərində olanlarla diqqətli olmaq və qiymətləri aşağı saxlamaq qərarına gəliblər, çünki 50,000 km-dən az məsafədə olan Müdafiəçilərin bir neçə nümunəsi var və tələb olunan qiyməti $ şimala qədərdir. 90,000XNUMX.
Bu modellərin bir çoxunun yeni vəziyyətdə 70 dollardan aşağı olacağını nəzərə alsaq, bu yaxşı nəticədir, buna görə də avtomobilinizin dəyəri hər dəfə yüksələndə siz bunu böyük qazanc kimi qiymətləndirə bilərsiniz.
Toyota Supra
zəng etGran Turismo təsiri" və ya ola bilər Tez və qəzəbli filmlər məsuliyyət daşıyır, lakin səbəb nə olursa olsun, əvvəlki "MkIV" və ya "JZA80" Supraya tələbat yüksəkdir. Nəticədə, aşağı yürüş sizə yeni 2021 Supra ilə müqayisədə baha başa gələ bilər.
1990-cı illərin bu idman avtomobillərinə tələbat belədir, hətta nisbətən yüksək qiymət etiketi olanlar hələ də yeni olduqdan daha çox tələb edə bilər, 100,000 dollar ətrafında və ya ondan yuxarı.
Bunun səbəbi, Supra, əvvəllər haqqında məlumat verdiyimiz cari JDM bumunun əsas hissəsidir. 1990-2000-ci illərdə böyüyən uşaqlar PlayStation oynayırdılar. Gran Turismo oynayır və ya seyr edir Tez və qəzəbli filmlər indi ekranda gördükləri avtomobillərin real versiyalarını almağa çalışırlar ki, bu da hazırkı yüksək tələbata səbəb olur.
Mazda RX-7
Təəccüblü deyil ki, Supra-nın 90-cı illərdəki əsas rəqibi bu gün də tələb olunur. Mazda-nın fırlanan mühərrikli idman avtomobili həmişə özünəməxsus cəlbediciliyə malik olub, lakin “FD” seriyasının son nəslinə hazırda yüksək tələbat var.
70,000-ci ildə yeni nəşr təxminən 2021 dollara başa gəlsə də, baxımlı və ya xüsusi buraxılış bundan iki dəfə baha başa gələ bilər.
175,000-ci il 2022 modeli üçün 100 dollardan çox qiymətə reklam edilən Spirit R xüsusi nəşri xüsusi dəyərə malikdir. İyirmi il ərzində XNUMX dollarlıq gəlir avtomobil sənayesinə investisiya üçün yaxşı gəlirdir.
VPG GCR
Bu, bir növ qayda pozandır, çünki işə salındıqda belə, bu son Commodore əsaslı HSV-nin gələcək klassik olacağı gözlənilirdi.
Əslində, GTSR-ni investisiya kimi almaq qərarı mövcud seçim imkanlarının çox olması səbəbindən qiymətləri aşağı salmış ola bilər. Hal-hazırda onlayn satış üçün 35-dən çox GTSR var, ən ucuzu 182,000 dollara başa gəlir – 70 ABŞ dolları orijinal qiymətinin üstündə 109,490 dollardan çoxdur.
Belə ki, toplana bilmə potensialına baxmayaraq, bu növünün sonuncusu HSV-lər hələ də böyük bir investisiyadır. Xüsusilə, mütəxəssislərin proqnozlarına görə, bazarın yaxın illərdə, hətta pandemiyanın yaratdığı cari qiymət artımından sonra da güclü qalacaq.
Porsche RS 911 GT3
HSV-nin gəldiyi zaman olduğu kimi, bu olduqca etibarlı bir bahis idi, lakin buna baxmayaraq, bu avtomobillər üçün tələb olunan cari qiymətlər, çox güman ki, əksər orijinal alıcıların gözləntilərini üstələdi.
991-cü nəsil GT3 RS-in bütün nümunələri ilkin tələb olunan qiymətdən yuxarı qiymətə verilməsə də, mətbuat zamanına görə, bir neçə nüsxə orijinal 416,500 dollar qiymətində mükafat tələb edən reklam olunur.
Lakin 911-in satın alınmasının ən yaxşı nümunəsi 2011-ci il GT 3 4.0-dır və hazırda 1.09 milyon ABŞ dolları qiymətinə satın alına bilən yalnız bir model var. Bu, ilk sahibinin ödədiyi 409,100 dollardan xeyli yüksəkdir və təbii aspirasiyalı idman avtomobillərinin satışlarının azalması nəzərə alınmaqla, bu, güclü alış olaraq qalacaq.
Lakin bu, şübhəsiz ki, hər hansı yeni, baxımlı GT3 RS üçün doğrudur, çünki qaz mühərrikini sevən həvəskarlar daha çox elektriklə işləyən avtomobillər qarşısında bunun üçün pul ödəməyə daha çox hazır olurlar.
