Hansı daha yaxşıdır Suprotec və ya Hado? Müqayisə

Avtomobil mayelərinə əlavə olunan əlavələrin çox şey edə biləcəyi çoxdan (həm nəzəri, həm də praktikada) sübut edilmişdir. Hamısı təyinatdan asılıdır. Onlar yağların şaxtaya qarşı müqavimətini artıra və ya yanacağın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqla mühərrikin ömrünü uzada bilər. Çox sayda istehsalçı bəzilərini çaşdıra bilər. Bir neçə variantı nəzərdən keçirək.

Əksinə

Bu şirkət uzun müddətdir tribotexniki kompozisiyaların inkişafı ilə məşğuldur (sürtünmədən aşınmanı azaldır). Onlar tez-tez aşqarlar adlansa da, əslində belə deyillər. Yağda və ya yanacaqda həll olunan klassik aşqarlar onların xassələrinə təsir edir (dəyişiklik). Triboloji kompozisiyalar yalnız mayelərlə lazımi vahidlərə və hissələrə daşınır. Eyni zamanda, daşıyıcı kimi çıxış edən mayelərin xassələri dəyişmir.

Bu cür kompozisiyaların ən mühüm vəzifəsi sürtünməyə məruz qalan bütün səthlərin qorunmasını təmin etməkdir.

Buna görə də, rəflərdə belə əlavələri tapa bilərsiniz:

• Demək olar ki, bütün növ mühərriklər;
• rulmanlar;
• Reduktorlar, ötürücülər (mexanika və avtomatika);
• yanacaq nasosları;
• Hər növ hidroaqreqatlar.

Əməliyyat prinsipi

Yağa əlavə edildikdən sonra kompozisiya onun köməyi ilə metal səthlərə keçir. Sürtünmənin olduğu yerdə molekulyar qəfəs səviyyəsində yeni qoruyucu təbəqənin böyüməsi aktivləşir. Yaranan film metal aşınmasını azaldan son dərəcə yüksək gücə malikdir. Bunu çılpaq gözlə, boz bir film (güzgü) ilə görə bilərsiniz.

Proses bir neçə mərhələdə baş verir:

• Əvvəlcə kompozisiya aşındırıcı (yumşaq) kimi çıxış edəcək, çöküntüləri, qüsurlu təbəqələri və oksidləri ayırmağa kömək edəcək;
• Növbəti addım metalın təbii quruluşunun bərpasıdır, burada triboloji tərkibi əsas material kimi çıxış edir;
• Sonrakı sürtünmə yeni təbəqənin (qalınlığı təxminən 15 µm) meydana gəlməsinə kömək edir. Böyük gücə sahib olan aşınmadan qorunma təmin edən odur. Eyni zamanda, bu təbəqə dəyişən şəraitdə (məsələn, sürtünmə və ya temperaturun artması) tədricən yenidən qurulmağa və bölmənin istismarı zamanı müstəqil şəkildə bərpa etməyə qadirdir.

Features

Bu kompozisiyalar yağ və ya yanacaq istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, həmçinin işlənmiş hissələrin xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir. Bu markanın klassik əlavələrini də tapa bilərsiniz, bu da hissəni karbon yataqlarından diqqətlə təmizləməyə imkan verəcəkdir. Təmizləyici maddələrlə yanaşı, quruducu maddələr (yanacaqdakı bağlayıcı su) və ya onun xüsusiyyətlərini yaxşılaşdıran maddələr istehsal olunur. Tətbiq üsuluna görə, onlar yağa, yanacağa tökülə və ya müəyyən hissələrin püskürtülməsi (yağlanması) üçün nəzərdə tutula bilər.

Hado

Bu şirkət (Hollandiya və Ukrayna) 90-cı illərin əvvəllərindən qoruyucu təbəqə yaratmaq üçün öz çeşidində oxşar kompozisiyalara sahib idi.

Lakin, onların Suprotec məhsullarından bir sıra əhəmiyyətli fərqləri var:

• Yaranan film kermetlər kateqoriyasına aid edilə bilər;
• Tərkibi 2 növ maddələrə bölünür. Bir şüşədə atomik kondisioner, ikincisində isə bərpaedici qranullarla canlandırıcı özü var. Flakonun özləri nadir hallarda 225 ml-dən çox olur, lakin onlar olduqca baha başa gəlir;
• Son qat əlavə edildikdən sonra 2000 km qaçışdan sonra əmələ gəlir. Filmi saxlamaq üçün kompozisiya vaxtaşırı yenidən əlavə edilməlidir (bunu hər 50-100 min km-də etmək tövsiyə olunur);
• Əlavə etdikdən sonra qoruyucu tam formalaşana qədər yağı dəyişdirmək qadağandır;
• Kompozisiyanı sıfırdan aşağı temperaturda istifadə etməyin (istehsalçı tərəfindən optimal olaraq + 25 ° C tövsiyə olunur).

Əməliyyat prinsipi

Bütün proses də mərhələlərlə baş verir:

• Mühərrik əvvəlcə qızdırılır (işləmə temperaturu). Yalnız bundan sonra kompozisiya əlavə olunur;
• Şüşə yaxşıca çalxalanır və yağa tökülür. Canlandırıcı qranullar heç bir reaksiyaya girmir və digər əlavələrlə birlikdə təhlükəsiz şəkildə əlavə edilə bilər;
• Canlandırıcı əlavə etdikdən sonra ilk 10-20 dəqiqə mühərrik işləməlidir (boş). Əks halda, qranullar sadəcə karterdə yerləşəcək;
• Maşın bu yağla 1500-2000 km getdikdən sonra dəyişdirilə bilər.

Hansı daha yaxşıdır?

Bu vəziyyətdə hansı konkret vəzifə ilə qarşılaşacağına sürücü özü qərar verməlidir. Başqa məqsədlər üçün istifadə edilən ən yaxşı alətlərin belə avtomobilə və hissələrinə zərər verə biləcəyini xatırlamaq lazımdır. Buna görə istifadə üçün bütün tövsiyələrə əməl etməyinizə əmin olun. Tətbiq tezliyi ilə qeyrətli olmamaq daha yaxşıdır. Bu, sadəcə pul atmaqdır (qoruyucu təbəqə yaranarsa və normal olarsa, əlavələr tamamilə hərəkətsiz olacaqdır). Vodi.su portalı diqqətinizi ona yönəldir ki, bu cür kompozisiyalar yalnız rəsmi nümayəndələrdən alınmalıdır. Saxta satın almaq son dərəcə təhlükəli ola bilər (qranullar aşındırıcı kimi çıxış edəcək və vəziyyəti daha da ağırlaşdıracaq).

Yüklənir ...