mersedes necedir? AMG nə deməkdir və digər avtomobillərdən nə ilə fərqlənir?

Çoxsaylı hetçbek, sedan və yolsuzluq avtomobillərinin əsas model xətti ilə yanaşı, Moskvadakı rəsmi Mercedes dilerinin salonuna getsəniz, AMG model çeşidini görəcəksiniz. Burada qiymətlər, deməliyəm ki, kifayət qədər yüksəkdir. Beləliklə, bu günə qədər "ən ucuz" G-class SUV - biz artıq Vodi.su-da onların "Geliki" də adlandığını yazmışdıq - təxminən 6,7 milyon rubla başa gəlirsə, Mercedes-AMG G 65 modeli 21 milyon rubldan başlayacaq. .

Niyə belə böyük qiymət fərqi var? Və bunun addakı "AMG" prefiksi ilə nə əlaqəsi var? Bu suala anlaşıqlı cavab verməyə çalışacağıq.

Mercedes-AMG bölməsi

Bu bölmə hələ 1967-ci ildə yaradılıb və onun əsas vəzifəsi istehsal olunan avtomobilləri idmanda istifadə etmək üçün kökləmək olub. Xatırladırıq ki, Almaniyada və ümumilikdə Qərbdə “tüninq” anlayışı tamam başqa məna daşıyır – bu, eksteryerin dəyişməsi deyil, texniki xüsusiyyətlərin təkmilləşdirilməsidir.

Buna əsasən, iki Gelendvagen modeli arasında niyə belə qiymət fərqinin olduğu aydın olur.

Yalnız mühərrikin xüsusiyyətlərinə baxın:

• 350 milyon rubl üçün Mercedes G 6,7 d, 6 at gücünə malik üç litrlik 245 silindrli dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir;
• Mercedes-AMG G 65 modelində gücü 6 at gücünə çatan 12 silindr üçün 630 litrlik aqreqat var. — buna görə də o, dünyanın ən güclü tam ötürücülü yolsuzluq avtomobillərindən biri hesab olunur.

Daha təvazökar Mercedes avtomobil siniflərinin, məsələn, C sinif sedanlarının qiymətlərinə baxsaq belə, orada da oxşar vəziyyətin şahidi oluruq. Beləliklə, ən sərfəli S-180 modeli 2,1 milyon, 200Matic tam ötürücülü S-4 isə 2 rubla başa gələcək. Yaxşı, köklənmiş avtomobillər üçün daha böyük məbləğlər ödəməli olacaqsınız:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 milyon;
• Mercedes-AMG C 63 — 4,6 milyon;
• AMG C 63 S - 5 rubl.

Yaxşı, mühərriklərdəki fərq də nəzərə çarpır. Siyahıdakı sonuncu model 4 litrlik mühərriki ilə 510 atı sıxışdırır. Mercedes C 180 isə cəmi 150-dir.

Əvvəlcə bu cür qabaqcıl avtomobillər avtoidmanda iştirak üçün nəzərdə tutulmuşdu: 24 saatlıq Spa yarışı, Nürburqrinqdə Qran Pri, FIA GT, Le Mans. Bundan əlavə, Mercedes-AMG avtomobillərini Formula 1 dövrə yarışları üçün təhlükəsizlik və tibbi avtomobillər kimi təqdim edir.

Təbii ki, varlı adamlar belə güclü avtomobilləri bəyənirdilər və onlar da həvəslə onları belə qeyri-təvazökar qiymətlərə almağa başlayırlar. Belə ki, Affalterbaxdakı AMG bölmə zavodunda yığılan Mercedes CLK GTR ən bahalı istehsal avtomobili kimi Ginnesin Rekordlar Kitabına düşüb. Səsyazma 2000-ci ildə edilib və o vaxt avtomobilin qiyməti 1,5 milyon ABŞ dollarından bir qədər çox olub. Onlar 6,9 at gücü hasil edən 612 litrlik mühərriklə təchiz ediliblər. Avtomobil 3,8 saniyəyə yüzlərlə sürət yığdı və maksimal sürəti 310 km/saata çatdı.

Aydındır ki, tuning təkcə mühərriklərə aid deyil. AMG bölməsi digər inkişaflarda da iştirak edir:

• markalı iki muftalı avtomatik transmissiyalar;
• yüngül lehimli disklər;
• alüminium və maqnezium əsasında ultra yüngül ərintilər;
• daxili və xarici elementlər.

Bu cür əla performansa nail olmaq, tamamilə yeni həllər tapmağı bacaran ən yaxşı mühəndisləri cəlb etməklə mümkündür. Məsələn, xüsusi formalı silindr başlığının inkişafı sayəsində minik avtomobillərində 8-12 silindrli belə güclü mühərrikləri quraşdırmaq mümkün oldu.

Bölmənin işinin özəlliyi ondan ibarətdir ki, mühərriklər əl ilə yığılır və “Bir nəfər – bir mühərrik” prinsipi ilə. Razılaşın ki, bu işi yerinə yetirmək üçün şirkət işçilərindən ən yüksək peşəkarlıq tələb olunur.

Şirkətdə ildə 1200 20-ə qədər Premium sinif avtomobili yığan təxminən XNUMX işçi çalışır. Beləliklə, həqiqətən layiqli və etibarlı avtomobillər axtarırsınızsa, Mercedes-Benz-AMG-ə diqqət yetirin.

Yüklənir ...