Hərəkətdə başlıq açılsa nə etməli, bu halda nə etməli?
Yolda kapotun açıldığı vəziyyətlər olduqca tez-tez baş verir. Bu, hərəkət zamanı avtomobilin üstündə və altında müxtəlif təzyiqlərin yaranması, avtomobilin altında təzyiqin yüksək, yuxarıda isə aşağı təzyiq olması ilə əlaqədardır. Sürət nə qədər yüksək olarsa, bu təzyiq fərqi bir o qədər yüksəkdir. Təbii ki, avtomobil istehsalçıları bütün bu xüsusiyyətləri nəzərə alır və belə aerodinamik xüsusiyyətlərə malik avtomobillər istehsal etməyə çalışırlar ki, hava axınları kapotu qaldırmasın, əksinə, onu daha çox bədənə sıxsın.
Nə olursa olsun, istehsalçı kapotu kifayət qədər möhkəm bağlaya bilməyən və ya kilidin qırıldığını hiss etməyən avtomobil sahibinin səhlənkarlığına görə məsuliyyət daşımır. Və əgər səyahət zamanı belə kapot bir az da qalxsa, o zaman böyük sürətlə hava axını mühərrik bölməsinə daxil olacaq və orada qanadda olduğu kimi qapağın üzərində hərəkət edəcək lift yaradacaq. Nəticə proqnozlaşdırıla bilər - qapaq gurultu ilə qalxır, şüşəyə, rəflərə dəyir, sürücü çaxnaşma içindədir və heç nə görmür.
Belə bir vəziyyətdə necə hərəkət etmək olar?
Yol hərəkəti qaydalarında yolda baş verən bütün fövqəladə hallar təsvir olunmur, lakin onlar baş verdikdə, sürücünün avtomobilin sürətini azaltmaq və problemi aradan qaldırmaq üçün bütün tədbirləri görməlidir (SDA bənd 10.1) .
Yəni kapotunuz birdən açılırsa, ilk etməli olduğunuz şey təcili yardım dəstəsini işə salmaqdır, heç bir halda sürəti azaltmamalı və kəskin dayanmamalısınız, xüsusən də yüksək sürətlə sol zolaqda hərəkət edirsinizsə. Bordürə və ya bordürə keçin, dayanmağa və park etməyə icazə verilən yer axtarın.
Aydındır ki, heç nə görmədiyiniz halda avtomobil idarə etmək çox da asan deyil. Burada başlıq dizaynına diqqət yetirmək lazımdır. Əgər onunla bədən arasında boşluq varsa, o zaman bir az əyilmək lazımdır və yolun bir hissəsi sizə görünəcək. Boşluq yoxdursa, sürücünün oturacağından bir az yuxarı qalxmalı və yan şüşədən bir görünüş təmin etməlisiniz. Vəziyyəti daha çox və ya daha az idarə etmək üçün ön sərnişindən yan ön şüşədən də çölə baxmasını və sizə yolu söyləməsini xahiş edin.
Dayanacaq yeri görəndə ora sürün və kapotun kilidi ilə problemi həll edə bilərsiniz. Başlıq özü müxtəlif səbəblərə görə aça bilər: qəza, bundan sonra əyilmiş ön hissə, turş mandalı, unutqanlıq var idi. Qəzanı düzəltməyə çalışın. Əgər işləmirsə, o zaman xidmətə zəng edə bilərsiniz.
Ancaq problemi həll etməyin ən asan yolu kapotu yedək kabeli ilə gövdəyə etibarlı şəkildə bağlamaqdır. Avtomobilin dizaynında da yedəkləmə gözü olmalıdır, kabel ona qoşula və ya radiatorun arxasına keçə bilər. Başlıq bağlandıqdan sonra kilidi təmir etmək üçün ən yaxın xidmət stansiyasına və ya qarajınıza daha yavaş sürün.
Kilidin qayğısına qalmaq da vacibdir - müntəzəm yağlama. Başlığı bağlayarkən onu əllərinizlə basmayın, onu 30-40 santimetr hündürlükdən asanlıqla çırpmaq daha yaxşıdır, ona görə də mandalın klik səsini mütləq eşidəcəksiniz. Yaxşı, hər hansı bir vəziyyətə hazır olmaq üçün həyətinizdə bir yerdə açıq kapotla sürməyə çalışmaq lazımdır, belə ki, yolda baş verərsə, oxşar vəziyyətdə necə davranacağınızı biləcəksiniz.
Moskva Dairəvi Yolundan video - sürücünün kapotu çıxdıqda (prosesin özü 1:22 dəqiqədən)
Yüklənir ...
