Bir əlinizlə sükanı idarə etsəniz nə olar
“Sükanı tutmaq lazım deyil, onu tutmaq lazımdır” deyimi, xüsusən, ən hərfi mənada “bir qalıb” sürməyə adət etmiş sürücülər üçün doğrudur.
Yolda olan tipik mənzərə hamıya tanışdır: avtomobildə sürücünün pəncərəsi endirilib, sürücünün dirsəyi “zərif” şəkildə pəncərədən çıxır. Bu sürmə tərzi - "kolxozçu trasa çıxdı" - sükan çarxının yalnız sağ əllə istədiyiniz vəziyyətdə tutulmasını nəzərdə tutur. Ancaq bu, avtomobil idarə edərkən əsasən bir əzadan istifadə edənlərin bütün "aysberqinin" yalnız görünən hissəsidir. Çox sayda həmvətənlər sükanı idarə etmək üçün hər iki əllə deyil, yalnız bir sol tərəfdən istifadə edirlər. Xarakterik haldır ki, ölkənin heç bir sürücülük məktəbində, hətta ən “solçu”da belə gələcək sürücülərə sükanı iki əllə idarə etmək öyrədilmir. Bu baxımdan, hətta qəribədir: bu "bir əllə" sürücülük sevgisi haradan gəlir?
Çox güman ki, burada köklər, təxminən 3-6 aylıq sürücülük təcrübəsindən sonra demək olar ki, istər-istəməz əksər sürücüləri alt-üst edən sürücü təkəbbürünün artmasındadır. Bu anda təcrübəsiz bir sürücü, bir qayda olaraq, artıq hər hansı bir yol hərəkəti vəziyyətinin öhdəsindən gələ bilən təcrübəli bir mütəxəssis kimi hiss edir. Və o, maşını sözün əsl mənasında bir sol əli ilə idarə edə bilir. Üstəlik, "mexanika" olan bir avtomobildə, hər halda, daim sağ əlinizi sükan prosesindən yayındırmalısınız - ötürücü qolu ilə dişliləri dəyişdirmək. Ümumiyyətlə, avtomobil yalnız bu məqsədlə hərəkət edərkən əllərinizi sükandan götürmək mümkündür. Və "avtomatik" əlləri olan bir avtomobildə yalnız sükan üzərində və olmalıdır. Üstəlik, sükan çarxına zehni olaraq standart saat yığımı qoysanız, optimal tutuş "9 saat 15 dəqiqə"dir.
Sükan tutuşunun bütün digər növləri daha az effektivdir və ekstremal vəziyyətdə avtomobili idarə etməyi çətinləşdirir. Və bir əlinizlə, qəfil sürüşməyə düşən və ya döngədən çıxan bir avtomobili "tutmaq" mümkün deyil. Bəli və yüksək sürətli taksi, məsələn, başqa bir həyət "yarışçısı" sizə tərəf uçduqda və bir şəkildə qaçmaq lazım olduqda, bunu bir əlinizlə edə bilməzsiniz. Sürücü reaksiya verərək ikinci əlini sükan çarxına gətirərkən, siz hələ də bir şey edə bildiyiniz zaman saniyənin qiymətli fraksiyaları əbədi olaraq axacaq. Bəzi "bir əlli" sükan tərəfdarları "bir əllə yüz il sürdüklərini" və ya "bir əlimlə belə drift edə biləcəyimi" iddia edirlər.
Əslində, ilk ifadə yalnız bir şeyi ifadə edir: onun sürücülük karyerası ərzində müəllifi heç vaxt, necə deyərlər, yolda əsl “partiyaya” düşməmişdir, o zaman ki, qəzadan qaçmaq üçün bütün mümkün sürətlə idarə etmək lazımdır. qəza və ya ən azı onun şiddətini azaltmaq. nəticələri. Şanslı insanlar ümumiyyətlə dünyaya optimist baxışa daha çox meyllidirlər. “Bir sola sürüklənənlər” başqa bir məqamı əldən verirlər: avtomobilin qəsdən sürüşməsinə icazə verməklə, insan, bir qayda olaraq, bundan sonra nə olacağını bilir və buna hazırdır. Yolda təhlükəli vəziyyət həmişə qəfil baş verir və iştirakçılar üçün gözlənilməz şəkildə inkişaf edir. Buna görə də, ictimai yolda bir əllə taksi sürmək, məsələn, özünüzü və ətrafınızdakıları qəza zamanı sağ qalmaq üçün əlavə şanslardan qəsdən məhrum etməkdir.
