Avtomobilin təkərlərini özünüz necə və necə rəngləmək olar
Məzmun
Prinsipcə, disklərə dekorativ xüsusiyyətlərin verilməsi prosesi bir avtomobildə hər hansı digər rəngləmə işindən fərqlənmir. Bəzi xüsusiyyətlər var, lakin ümumiyyətlə texnologiya eynidır: səthin hazırlanması, astarlanması, rənglənməsi, tercihen cilalanması. Ev texnologiyası sənaye istehsalından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir, burada adətən disklər isti müalicəvi toz ilə örtülmüşdür.
Təkərlər üçün hansı boya seçmək lazımdır
Kimyəvi tərkibi, dəyəri, davamlılığı və dekorativ xüsusiyyətləri baxımından bütün boyalar bir qədər fərqlidir.
Hər birinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri var, əks halda onlar çoxdan istehsalını dayandırardılar.
- Nitroemallar. Çox tez quruyurlar, ucuzdurlar, amma onların fəzilətləri bununla bitir. İndi az adam onlardan avtomobil təmiri üçün istifadə edir, baxmayaraq ki, bir müddət əvvəl onlar hətta Rolls-Royces boyadılar. Düzdür, hər birinin aralıq emalı ilə iki onlarla təbəqədə son dərəcə mürəkkəb bir texnologiyaya görə.
- Alkid emalları. Onların istifadəsi də asandır və normal temperaturda açıq havada asanlıqla qurudulur. Və onlar ucuzdur. Təcrübəsiz bir usta üçün yaxşı bir xüsusiyyət, zolaqlarla mübarizə aparmağa kömək edən bir film meydana gətirmələridir. Ancaq örtünün keyfiyyəti və davamlılığı arzuolunan şeyi tərk edir.
- Akril boyalar. Bədən təmirində ən məşhur vasitə. Onlar yüksək dekorativ və qoruyucu xüsusiyyətlərə malik yüksək keyfiyyətli örtük təmin edirlər. Onlar təbii qurutma və istilikdən polimerləşmə ilə istifadə edilə bilər. Lak ilə birlikdə dərin, zəngin metal effektləri verirlər.
- Toz emalları. Həvəskar işlərdə az sayda istifadə olunur, çünki tətbiqi üçün mürəkkəb avadanlıq tələb olunur. Ancaq örtük çox sabitdir və gözəl bir görünüş təmin edir.
- Maye kauçuk. Düzünü desək, bu, boyalara aid deyil, mübahisəli bir nüfuza və çətin bir texnologiyaya malikdir. Material, necə deyərlər, həvəskar üçün.
Çox vaxt öz-özünə tətbiq etmək üçün akril örtük seçilir. Rahat, davamlıdır və adətən nəticədən məmnundur.
Sprey boyama və ştamplamanın müsbət və mənfi cəhətləri
Aerozol qutularında boya istifadəsi sadəliyi ilə diqqəti cəlb edir. Bir neçə adamın düzgün işləməyi bildiyi bir boya silahına ehtiyacınız yoxdur, havanı ciddi şəkildə lazımi təzyiq altında hazırlayır və qurudur, boyanı istədiyiniz tutarlılığa gətirir. Ucuz alınmış bir sprey qutusunu silkələmək kifayətdir.
Bu, məhz birinci çatışmazlıqdır. Bütün şarlar eyni deyil. Ucuz yaxşı rəngləmək üçün disk işləməyəcək.
Doğru sprey tanınmış istehsalçıdan olmalıdır və içərisində yalnız yaxşı akril boya ehtiva etməməlidir, həm də məhdud bir ləkə ilə təsirli bir sprey təmin etməlidir, içərisində boya bərabər şəkildə uzanmalıdır. Bu, qeyri-bərabərlikdən və ləkələrdən qurtulmağın yeganə yoludur.
Aralıq qurutma ilə bir neçə qat tətbiq etməlisiniz. Bu, ikinci çatışmazlığı - aşağı püskürtmə təzyiqini göstərəcəkdir. Peşəkar tapança verən yüksək keyfiyyətli məşəl, bir qutu buraxmaq iqtidarında deyil. Bundan əlavə, siz xərclədikcə təzyiq dəyişir, siz də buna uyğunlaşmalı olacaqsınız.
Dörd diskin rənglənməsi bir çox silindr tələb edəcək, bu da bütün qənaətləri rədd edə bilər. Və nəticə gözlənilməzdir. Ən azı düzgün təlim olmadan.
Rezin çıxarmadan təkərləri özünüz necə rəngləmək olar
Bunu çıxarmaq daha yaxşıdır, əlbəttə. Ancaq bu bahalı əməliyyat olmadan edə bilərsiniz, üstəlik, əməyin nəticələrinə zərər vermək asandır. Təmir boyası cızıqlara və təsirlərə kifayət qədər müqavimət göstərmir.
Avadanlıq və texnologiya
Kauçuku qorumaq üçün adi maskalama lentindən istifadə edə bilərsiniz. Və ya halqa ilə təkər arasına bir az üst-üstə düşən xüsusi karton qalxanlardan istifadə edin.
Alətlərdən aşağı tənzimlənən iş sürəti olan bir öğütücü və ya ən azı burunları, kompressoru, püskürtmə tabancası, spatulalar, əl və tənəffüs qoruyucuları olan yaxşı bir elektrikli qazma maşınının olması arzu edilir. Sarf materialları - müxtəlif taxıl ölçülü zımpara, həlledici, macun, astar, boya, lak.
Təkəri xilas etmək üçün təkər yapışdırılır, bundan sonra uyğun olmayan köhnə boyanı çıxarmaq üçün işlənir və yağdan təmizlənir. Bütün pozuntular diqqətlə macunla doldurulur və mükəmməl bir səth əldə olunana qədər zımparalanır. Boya və astar heç bir şeyi gizlətməyəcək, əksinə, görünməz qüsurları aşkar etmək üçün bir boya təbəqəsi tətbiq olunur.
Hazırlandıqdan sonra ilkin torpağın ilk qatı, sözdə doldurucu tətbiq olunur. Bu, incə üyüdüldükdən sonra, çirklənmiş səthdə dərinin izlərini çıxarmağa imkan verəcəkdir. Cilalanmış doldurucuya bir bitirmə astar tətbiq olunur.
Astar quruduqca, ilk boya qatını tətbiq etmək olar. Ümumilikdə onlardan ikisini yerinə yetirmək arzu edilir. Müəyyən bir material kompleksinin texnologiyasının təsvirinə uyğun olaraq, boya üzərinə lak səpilir. Mümkün zolaqlar kəsilir, zımparalanır və cilalanır.
Yadda saxlamaq lazımdır ki, az adam güzgü səthini əldə edə bilir, lakin bunu xüsusi pastalar və öğütücü üzərindəki nozzle ilə cilalamaqla düzəltmək asandır.
Döküm necə rənglənir
Təkər çıxarıldıqda, diski daha yaxşı rəngləyə bilərsiniz. Bu texnologiya ilə müalicə olunan sahələr və qapalı təkərlər arasındakı sərhəd istisna ediləcək. Məhz oradan örtükün məhv edilməsi prosesləri başlayır.
Əks halda, texnologiya təsvir ediləndən fərqlənmir. Ancaq çıxarılan diskdə toz örtük də tətbiq oluna bilər. Tətbiq olunan örtünün isti polimerləşməsi üçün bir soba qurmaq lazımdır. Kifayət qədər yer və güclü elektrik naqilləriniz varsa, bu o qədər də mürəkkəb bir quruluş deyil. Ancaq örtük fabrikdən daha pis olmayacaq.
Yüksək gərginlikli avadanlıqla təcrübəniz varsa, hətta xüsusi elektrostatik tapança da edə bilərsiniz.
Ştamplamanı necə rəngləndirmək olar
Döymə polad disklər lokal zədələnmələrə daha az davamlıdır. Buna görə də, onları əvvəlcədən yuvarlamaq daha yaxşıdır, bu, onların orijinal formasını bərpa edəcək, həmçinin mümkün pozuntuları təxminən düzəldəcəkdir.
Qalanları əvvəlcə möhkəm, fiberglasla, sonra isə incə aşındırıcılarla zımparalandıqda istənilən hamarlığı təmin edəcək cila ilə ediləcək.
Disklərin paslanmaması üçün nə etmək lazımdır
Möhürlənmiş polad diskləri emal edərkən, pasın çıxarılmasına xüsusi diqqət yetirilməlidir. O, metalın məhv edilməsinə katalitik təsir xüsusiyyətinə malikdir, hətta bir boya təbəqəsi altında, film altında korroziya adlanan zaman da. Xüsusilə diskin halqa ilə birləşdiyi çətin əlçatan yerlərdə.
Yalnız qumlama işlərinə qənaət edir. Kimyəvi pas təmizləyiciləri polad təkərlərdə istifadə edilməməlidir.
Onlar öz rollarını zəif yerinə yetirirlər, özləri isə korroziya mərkəzlərinə çevrilə bilirlər, çünki yaranan məsaməli səthdən onları çıxarmaq çətindir. Yalnız mexaniki pasdan təmizlənmədən sonra astar istifadə edilməlidir.
