Düşərgəçilər və karvanlar üçün örtüklər

Avtomobil örtüyü ilk növbədə kuzovun boyasını havanın şıltaqlığından qorumaq üçün nəzərdə tutulub. Bu, təkcə qışa aid deyil, sığınacaq çatışmazlığı səbəbindən avtomobilimizi mövsümdən sonrakı istirahət dövrü üçün örtdük. Yayda orqanizm quş qığı ilə çirklənməyə məruz qalır ki, bu da əhəmiyyətli zərər verə bilər. Onların tərkibində olan ammonyak (NH₃) və sidik turşusu (C₅H₄N₄O₃) aşağı konsentrasiyalarda belə yüksək korroziyaya malikdir. Effekt? Plastik sendviç panellər vəziyyətində estetika itirilir. Rezin möhürlər rəngsizləşməni, solğunluğu və ya çuxurları göstərir. RV-lərdə metal təbəqənin səthində kimyəvi reaksiya baş verir və korroziya ləkələrinin yaranmasına səbəb olur. Düşərgə pəncərələri kimi polikarbonat materialları da zədələnməyə həssasdır.

Qışda kamp və ya treylerimizin əsas düşməni havanın çirklənməsidir. Bu, xüsusilə sənaye müəssisələrinin yaxınlığında və ya köhnə tipli kömür sobaları ilə qızdırılan evlərin yaxınlığında dayanan nəqliyyat vasitələrində nəzərə çarpır. Temperaturun dəyişməsi ilə birləşən hissəcik emissiyaları ləkə və solğunluğa səbəb olur ki, bu da son nəticədə çatlamış boya soyulmasına səbəb olur. Günəş radiasiyasının təsiri boya üçün də zərərlidir. Avtomobil oturacaqlarının örtüklərinin uzun müddət ultrabənövşəyi şüalara məruz qalması qar kimi ağ konstruksiyaların mat və sarı olmasına səbəb olur.

İfadə edilən təhdidlərin siyahısına baxdıqda belə bir təəssürat yarana bilər ki, ən yaxşı qorunma vasitəsi örtüyü hava şəraitindən tamamilə izolyasiya edən sıx qablaşdırma olacaqdır. Oh yox. Qoruyucu örtüklər folqa deyil. Küləkdə çırpınan bir təbəqə yalnız boyanı deyil, həm də akril pəncərələri ləkələyəcəkdir. Çox vaxt neylondan hazırlanan tək qatlı örtük də işləməyəcək.

Peşəkar qoruma buxar keçirici olmalıdır və "nəfəs almalıdır", əks halda əşyalarımız sözün əsl mənasında qaynayacaq. Belə sıx bir qablaşdırma altında su buxarı kondensasiya etməyə başlayacaq və korroziya ləkələrinin görünməsi yalnız vaxt məsələsidir. Buna görə də, yalnız texniki çox qatlı parçalar mövcuddur - suya davamlı və eyni zamanda buxar keçirici. Yalnız belə örtüklər bizi maraqlandırmalıdır.

Peşəkar qutu istehsalçıları üçün daha böyük problem, görünən və ultrabənövşəyi şüaların geniş spektrini ehtiva edən günəş işığıdır. Bu, polimerlərin xassələrində əlverişsiz dəyişikliklərə və lakların solmasına səbəb olur. Buna görə də, ən yaxşı həll UV filtrləri olan çox qatlı parçalardır. Nə qədər təsirli olsalar, qiyməti bir o qədər yüksək olacaq.

Materialın çox qatlı strukturunda olan UV filtrləri günəş işığına məruz qalmağı məhdudlaşdırır və eyni zamanda avtomobilimizin rəngini qoruyur. Təəssüf ki, günəş radiasiyasının təbii komponenti olan UV radiasiyası qoruyucu örtüklərin istehsalında istifadə olunan parça liflərinə də zərərli təsir göstərir.

UV radiasiyasının intensivliyi kLi (kilobucaq) ilə ölçülür, yəni. bir təqvim ili ərzində ultrabənövşəyi şüalanma enerjisinin nə qədər bir mm³-ə çatdığını ifadə edən vahidlərlə.

– UV örtüyünün qoruyucu funksiyası onun istifadə olunacağı iqlim zonasından asılıdır, lakin bu absorberlərdən ən çox istifadə yayda baş verəcək, – Kegel-Błażusiak Trade Sp-nin örtüklər departamentinin direktoru Tomasz Turek izah edir. z o.o. SP. J. – UV radiasiyasını göstərən xəritələrə görə, Polşada orta hesabla 80-100 kLy, Macarıstanda artıq təxminən 120 kLy, Cənubi Avropada isə hətta 150-160 kLy var. Bu vacibdir, çünki ultrabənövşəyi şüalardan zəif qorunan məhsullar daha tez dağılmağa başlayır və əlinizdə sözün əsl mənasında parçalanır. Müştəri, üzlüyü taxarkən və ya çıxararkən səriştəsiz və ya ehtiyatsız davranmasında günahın özünün olduğunu düşünür, lakin UV şüaları materiala dağıdıcı təsir göstərir.

Bunu nəzərə alsaq, belə halların davamlılığını qiymətləndirmək çətindir. Daha güclü və daha yaxşı UV stabilizatorlarının tətbiqindən sonra KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE bu yaxınlarda 2,5 il daha yüksək zəmanət verdi.

Ərizə? Materialın deqradasiyası ultrabənövşəyi işığa məruz qalma nəticəsində baş verdiyi üçün Avropanın cənubunda səyahət edən və ya qalanlara daha keyfiyyətli filtrdən istifadə etmək tövsiyə olunur. Budur, maraqlı bir fakt. Təbii şəraitdə bu proses bir neçə il və ya daha çox vaxt aparır. Beləliklə, material istehsalçıları bu filtrləri necə sınaqdan keçirirlər? Birincisi, atmosfer şəraitini simulyasiya edərək boya örtüklərinin qocalmasını sürətləndirmək üçün laboratoriya üsullarından istifadə olunur. Testlər iqlim, termal şok, duz və UV kameralarında aparılır. Və bir neçə onilliklər əvvəl Floridada yerləşən məhsulların qitənin digər hissələrinə nisbətən daha tez köhnəldiyi aşkar edildiyindən, yarımada sürətlənmiş deqradasiya üçün bir növ sınaq meydanına çevrildi - bu halda qoruyucu parçalar.

Texniki parçalardan hazırlanmış yumşaq örtüklər həm qısamüddətli, həm də uzunmüddətli istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur - bəzi insanlar "RV"-ni bütün il boyu və ya daha uzun müddətə belə örtük altında saxlaya bilərlər. Onlar çətin su keçirən, yüksək buxar keçirən materiallardan hazırlanmışdır ki, onlar korpusun içərisində düzgün hava sirkulyasiyasını təmin edir, qorunan məhsul üçün optimal mikroiqlim yaradır. Brunner Şəkilləri

Avtomobillərdən daha böyük avtomobillər üçün optimal “örtük” yaratmaq asan məsələ deyil. Polşada yalnız bir neçə şirkət bu sahədə ixtisaslaşmışdır.

MKN Moto-nun həmsahibi Zbigniew Nawrocki bizə deyir: "Biz 2 illik zəmanət veririk, baxmayaraq ki, strukturun standart xidmət müddəti 4 ildir". – UV stabilizatoru məhsulların qiymətini təxminən on faiz artırır. Yalnız qeyd edəcəyəm ki, UV stabilizatorunun payının arifmetik artması ilə məhsulun son qiyməti eksponent olaraq artır. Zaman keçdikcə məhsul öz dəyərini itirəcək, ona görə də bu deqradasiyanı yavaşlatmaq üçün qapalı avtomobilləri kölgəli yerlərdə saxlamağı tövsiyə edirik.

Bir qoşqu və ya kamperi örtüklə yükləmək - strukturun hündürlüyünü nəzərə alaraq - asan məsələ deyil. Parçanı damın üstünə qoyarkən və sonra tərəfləri, sviter kimi, avtomobilin kuzovunun konturu boyunca sürüşdürmək asan iş kimi görünür, motorhomes ilə bu, nərdivanlar olmadan mümkün deyil və hətta küncləri tənzimləmək olduqca çətin ola bilər. zəng edin. Çox tez-tez olur ki, bazarda reklam edilən örtüklərin yeni modelləri istehsalçılara qaytarılır və şikayətlərin səbəbi qırılmalar idi - ən çox sabitləşdirici qayışların bağlanma nöqtələrində, örtüyü uzatmaq üçün güclü cəhdlər nəticəsində zədələnir. tekstil.

Bunun üçün bir həll var. Böyük Britaniyanın məşhur istehsalçısı Pro-Tec Cover tərəfindən məhsullara 3 il zəmanət verən maraqlı həll patentləşdirilib. Easy Fit System iki dirəkdən başqa bir şey deyil, yalnız teleskopikdir, oarlocklara uyğunlaşır və örtüyü taxmağı asanlaşdırır. Binanın arxasından ön tərəfə keçərək əməliyyata başlayırıq (iki nəfərik). "Əlavə hündürlük" sisteminin başlanğıc nöqtəsi Duo Cover adlı həll idi - karvan saxlanması üçün qış örtüyü, lakin iki hissədən ibarət idi, çəkmə çubuğuna və xidmət örtüyünə maneəsiz girişi təmin edən çıxarıla bilən ön hissəsi ilə.

Kampçılar və qoşqular üçün örtüklər avtomobillərə nisbətən daha funksionaldır. Və başqa cür ola bilməz. Əşyalarını örtən karvan sahibləri göyərtəyə sərbəst giriş imkanından əl çəkmək istəmirlər. Buna görə də, təkmilləşdirilmiş bazar təklifləri inkişafın girişində də daxil olmaqla, qatlanan təbəqələrə malikdir. Bu həll 4 qatlı qış örtükləri istehsalçısı Brunner-in portfelində standartdır.

Standart ölçülərə əlavə olaraq, əlbəttə ki, xüsusi bir qutu sifariş edə bilərsiniz. Bununla belə, yadda saxlamaq lazımdır ki, o, korpusa çox sıx oturmamalı və küləkdə çırpınmamalıdır. Əks halda, membran kimi xidmət edən xarici material həddindən artıq işləyəcəkdir. Bu, yağışdan qoruyan ilk buxar keçirici təbəqədir.

Foto Brunner, MKN Moto, Pro-Tec Cover, Kegel-Błażusiak Trade, Rafal Dobrovolski