Çexiya zirehli texnikası və artilleriyasını modernləşdirir
2003-cü ildə çexlər dərin modernləşdirilmiş tank T-72M1 - T-72M4 CZ qəbul etdilər. Onların varisi 2025-ci ildən sonra heyətdə görünəcək.
Varşava Müqaviləsi dövründə Çexoslovakiya mühüm silah istehsalçısı və ixracatçısı idi və Československá lidová armáda Varşava Müqaviləsi Təşkilatında əhəmiyyətli bir qüvvə idi. İki müstəqil dövlətə bölündükdən sonra Bratislava və Praqa bu potensialı böyük ölçüdə israf etdi, bir tərəfdən qoşunların sayını, dövlət texnikasını və müdafiə büdcəsini azaldıb, digər tərəfdən isə öz müdafiə sənayesinə böyük sifarişlər vermədi.
Bu günə qədər Armada České respublikasının əksər kateqoriyalarda əsas silahı Varşava Müqaviləsi dövründən qalan, bəzən modernləşdirilmiş avadanlıqdır. Bununla belə, bir neçə il əvvəl onun əvvəlkindən qat-qat böyük ölçüdə yeni nəsil silahlarla əvəzlənməsi üçün səylər göstərildi. Bunu yeni MBT-lərin, piyada döyüş maşınlarının və özüyeriyən artilleriya qurğularının alınması üçün demək olar ki, paralel proqramlar sübut edir.
baza tankları
Çexiya yeni yaradılmış iki tank arasında silah və texnika bölgüsü çərçivəsində T-54/55 və T-72 tanklarının (müxtəlif modifikasiyalı 543 T-72 və 414 T-54/T-55) böyük bir donanmasına miras qaldı. Çexoslovakiyanın dağılmasından sonra dövlətlər.Əksəriyyəti Sovet lisenziyası ilə yerli istehsal edilmişdir. Onların əksəriyyəti - əvvəlcə T-54/55, sonra T-72 - dünyanın hər yerindən alıcılara satıldı və ya metallurgiya sobalarında başa çatdı. Tezliklə yalnız ən son T-72M1 maşınlarını xidmətdə buraxmaq və onları modernləşdirmək qərara alındı. Belə bir layihə Çexiya-Slovakiya Federativ Respublikasının vaxtında Vışkovdakı Vojenský technický ústav pozemního vojska (Quru Qoşunlarının Elmi-Tədqiqat İnstitutu) tərəfindən hazırlanmış tələblərə əsaslanaraq, atəş gücünün artırılmasında prioritet olduğunu göstərən və sonra zireh və nəhayət dartma xüsusiyyətlərini artırmaq ehtiyacı. 1993-cü ilə qədər fərziyyələr dəqiqləşdirildi və proqrama Moderna kod adı verildi. O dövrdə onun çərçivəsində tədqiqat və təkmilləşdirmə işləri Çexiya və Slovakiya müəssisələri tərəfindən birgə həyata keçirilirdi: ZTS Martin, Novy Jicin-dən VOP 025 və Trencin-dən VOP 027. Ancaq bu proqramda parçalanma baş verdi və T-72M2 Moderna tankı nəhayət Slovakiyada quruldu və prototip olaraq qaldı. Çexiyada T-72M2 üzərində iş müstəqil şəkildə davam etdi və 1994-cü ildə biri dinamik mühafizəsi olan Dyna-72 (T-72M1D), digəri isə yanğına nəzarət sistemi Sagem SAVAN-15T (panoramik komandir cihazı SFIM VS580 ilə) olan iki studiya avtomobili təqdim etdi. Elə həmin il 353 tankın modernləşdirilməsi haqqında qərar qəbul edildi, yəni. bütün mövcud T-72M1 və layihə "Külək" kod adını aldı. Bir neçə il həyata keçirildikdən və bir neçə konsepsiyanın və iki prototipin qurulmasından sonra (P1 - T-72M3 W-46TC mühərriki ilə, Škoda tərəfindən modernləşdirilmiş, iki turbomühərrikli və P2 - Perkins Condor CV 72 TCA mühərriki ilə T-4M12) 1997-ci ildə. VOP 025-də T-72M4 TsZ-nin son konfiqurasiyası yaradıldı ki, bu da yeni yanğına nəzarət sisteminin quraşdırılmasını, əlavə zirehləri və yeni mühərrik və sürət qutusu olan bir elektrik stansiyasının istifadəsini əhatə etdi. Ancaq sonra problemlər başladı - modernləşdirilməsi planlaşdırılan tankların yalnız bir hissəsi tam standarta çatdırılmalı, qalanları isə köhnəlməli idi. Təbii ki, buna səbəb kifayət qədər vəsaitin olmaması idi. Artıq 2000-ci ilin dekabrında Milli Təhlükəsizlik və Müdafiə Şurasının qərarı ilə modernləşdirilmiş avtomobillərin sayı 140-a endirildi və tədarüklərə 2002-ci ildə başlanılmalı idi. Qeyri-rəsmi olaraq, proqramın dəyəri o zaman təqribən 500 milyon ABŞ dolları məbləğində qiymətləndirilirdi. Bu məbləğin 30%-i Çexiya şirkətlərinin sifarişlərinə ayrılmalı idi! Nəhayət, 2002-ci ildə siyasətçilərin sonrakı qərarları modernləşdirilən tankların sayını 35 tanka (daha sonra 33-ə qədər) azaltdı, halbuki bu məqsədlər üçün vəsaitin əsasən istismardan çıxarılan T-72-lərin satışı hesabına əldə edilməsi planlaşdırılırdı. Nəhayət, 2003-2006-cı illərdə VOP 025 AČR-ə cəmi 30 T-72M4 CZ avtomobilini, o cümlədən üçü geniş T-72M4 CZ-V rabitəsi olan komanda variantında köçürdü. Bir tankın təkmilləşdirilməsinin dəyəri əhəmiyyətli idi və təxminən başa çatdı. 4,5 milyon avro (2005-ci il qiymətləri ilə), lakin modernləşdirmə çox geniş miqyaslı idi. Tanklar İsrailin Nimda şirkətindən 12 kVt / 1000 at gücünə malik Perkins Condor CV736-1000 TCA mühərriki ilə elektrik stansiyası aldı. və avtomatik hidromexaniki transmissiya Allison XTG-411-6. Düzdür, bu (gücləndirilmiş asma ilə birlikdə) çox yaxşı sürücülük performansını təmin etdi (maks. 61 km/saat, əks sürət 14,5 km/saat, sürətlənmə 0-32 km/saat 8,5 saniyə, xüsusi güc 20,8 km/t) və sahədəki iş şəraitinin kəskin yaxşılaşması (bir saat ərzində qurğunun dəyişdirilməsi), lakin bu, tank gövdəsinin arxa hissəsinin genişmiqyaslı və bahalı yenidən qurulması. Zireh Çexiya istehsalı olan Dyna-72 dinamik mühafizə modulları ilə gücləndirilib. Daxili mühafizə də təkmilləşdirilib: PCO SA-nın SSC-1 Obra lazer xəbərdarlıq sistemi, kütləvi qırğın silahlarından REDA mühafizə sistemi, Deugra yanğından mühafizə sistemi və bir neçə növ əlavə mina trolları. Atəş gücü ovçu-qatil rejimində işləyən İtalyan Gallileo Avionica (indiki Leonardo) şirkətinin TURMS-T yanğına nəzarət sistemi sayəsində artırıldı. Həmçinin Slovakiyanın KONŠTRUKTA-Defence as125 / EPpSV-97 şirkətindən 540 m məsafədən 2000 mm RHA-ya nüfuz edə bilən (BM-1,6 ilə müqayisədə 15 dəfə artım) yeni tank əleyhinə sursat APFSDS-T təqdim edildi. . . Silahın, sabitləşdirmə sisteminin dəyişdirilməsindən imtina edilməsinə və qüllə sürücülərinin yalnız qismən modernləşdirilməsinə baxmayaraq, ilk mərmi ilə hədəfi vurmaq şansı 65÷75% -ə qədər artırıldı. Bir çox əlavə avadanlıq da istifadə edilmişdir: arxa görüntü kamerası, diaqnostika sistemi, yerüstü naviqasiya sistemi, yeni rabitə avadanlığı və s.
2006-2007-ci illərdə VOP 72-də üç VT-4B texniki xidmət maşını VT-025M72 TsZ standartına qədər təkmilləşdirildi, tanklar təkmilləşdirildi.
