Şəxsi mitinq
Bell 407 helikopteri və özəl MBB Bo-105 Alman Quru Qoşunları Aviasiyasının orijinal kamuflyajında.
Şənbə günü, mayın 8-də, sanitar məhdudiyyətlərə və ilkin olaraq yaz aurasına çox bənzəməməsinə baxmayaraq, XNUMX-cü Helikopter Rallisi Płońsk (EPPN) yaxınlığındakı Sochocin kommunasında özəl, qeydiyyatdan keçmiş Kępa eniş meydançasında baş tutdu. Kiçik bir mütəxəssis qrupunun səyi təkcə şəxsi deyil, rotorlu pilotlar üçün təhlükəsiz və maraqlı görüş təşkil etməyə müvəffəq oldu.
Şimal Mazoviyanın gözəl kənd mənzərələri arasında olan eniş meydançası iki uçan həvəskarın şəxsi mülkiyyətindədir: Valdemar Ratyński - LOT Polşa Hava Yollarının keçmiş kapitanı və Adam Zmysłowski - vaxtilə tanınmış güc idmanı oyunçusu, indi iş adamı. Cənab Adam helikopterləri sevirdi və bir neçə il əvvəl oxşar maraqları olan həmkarlarının mitinqini təşkil etmək ideyası ilə gəldi. İdeya işə yaradı və mitinqin builki buraxılışı ardıcıl üçüncü oldu.
Rallydə ən məşhur helikopter növü Robinson R-44 idi, xüsusən də özəl sahiblər arasında məşhurdur.
Bu il "vertolyot manqalına" dəvət yalnız şəxsi sahiblərə və pilotlara getmədi. Əlbəttə ki, onların çoxu var idi, lakin ilk dəfə olaraq qonaqlar siyahısına Polşa Silahlı Qüvvələrini və Polşa Tibbi Hava Xilasetməsini təmsil edən heyətlər daxil idi. İki "Şahin"in - 3-ci BKPow-dan zeytun PZL W-25W və Okęcie-dən ağ və qırmızı VIP PZL-W-3WA-nın görünüşü təkcə hasarın arxasındakı izləyiciləri deyil, həm də təəccübləndirdi və sevindirdi. Öz növbəsində, xilasedici helikopter pilotlarının təlimi və təlimi üçün istifadə edilən Robinson R-44 LPR-nin sarı və qırmızı rənglərində göründü. Bu tip rallidə üstünlük təşkil etdi - onlardan 21-i Kępa'ya gəldi, üstəlik beş kiçik R-22 və ya onların ultra yüngül YoYo "əkizləri". Siz həmçinin Ukraynanın Aerokopter AK1-3 və iki nəfərlik "körpə" CH-7 Kompress ilə tanış ola bilərsiniz. Digər tərəfdən, daha böyük və daha rahat maşınların pərəstişkarlarını Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (çox güman ki, Polşa reyestrindəki yeganə uşaq) və ya iki Belle 407 qane edə bilər. MBB Bo-105 döyüş boyası və dinamik uçuşu ilə emosiyalar oyatdı. Dörd rotor (giroplan) 1 də gəldi: Xenon IV, AAT Zen, Tercel və Calidus.
Mitinq özəl, yalnız dəvətli tədbir idi və qonaqlar epidemioloji təhlükəsizlik qaydalarına riayət etməyi öhdələrinə götürdülər. Bu zarafatla mehriban barbekü görüşü kimi qəbul edildi, lakin dadlı yemək yalnız əlavə idi. Əslində, mitinq təcrübə mübadiləsi, əlaqə qurma yerləri və hətta adi hava axını olan yerlərdən istifadə üzrə təlimlər üçün forum elementlərini birləşdirdi. Təşkilatçılar həm Sohocin kommunasından xilasetmə mühafizəsini, həm də hava məkanının rezervasiyasını öz üzərinə götürdülər. Hava hissəsini rallinin direktoru Arkadiuş Çoynski (indi Hava Təcili Yardım Xidmətinin pilotu, əvvəllər Quru Qoşunlarının Hərbi Hava Qüvvələrində, həmçinin hava şoularının təşkilatçısı kimi də tanınır) və uçuş nəzarətçisi Zbiqnev Daymek götürüb. , gündəlik FIS Varşava məlumatçısı.
Təsadüfi deyildi ki, dəvət olunan pilotlar təcrübə baxımından çox fərqlənirdilər. Rotorun altında uçmağın cazibəsini bu yaxınlarda kəşf edən və hələ də öz eniş yerindən uzaq olduğuna əmin olmayanlardan əlavə, karyeralarına onilliklər əvvəl başlayan bəzi həqiqi ustalar da daxil olmaqla, həqiqi peşəkarlar var idi. Hər kəs bundan istifadə edirdi, çünki ikidən çox vertolyotun eyni anda qalxıb endiyi yerdə hətta orduda belə uçuşlar hər gün olmur. Bununla belə, ən vacib şey, həm radio qulaqlıqlarında, həm də eniş sahəsinin ərazisində daha çox trafikin şübhəsiz ki, stresli bir amil olduğu təcrübəsizləri belə bir vəziyyətlə tanış etmək idi. Hətta Płońskda planlaşdırılan "xalça basqını" da uğurlu alındı - sərbəst və təhlükəsiz, boş "yol quruluşu"nu saxlayaraq, təxminən on heyətlə parad.
Mitinqdə təkcə pilotlar və helikopter sahibləri iştirak etməyib. Onların bir çoxu xanımlarla və hətta uşaqlarla gələrək rotorun ailə vasitəsi ola biləcəyini göstərdilər. Bəlkə növbəti buraxılışlarda uçan ailələr üçün proqramın xüsusi məqamları barədə düşünmək lazım gələcək?
