Bugatti EB110
Bugatti EB110
Adı italyanca səslənsə də, Bugatti Fransız şirkəti idi (hazırda VW-ə məxsusdur). Lakin 90-cı illərdə yenidən qurulduqdan sonra İtaliyanın mülkiyyətinə çevrildi və EB110 Ferrari F40 və Lamborghini Diablo-ya rəqib oldu.
Dörd təkər sürücüsü
Güc 552 a.g bərabər nisbətdə olmasa da, bütün 4 təkərlərə ötürülür. Gücün 63%-i arxa oxa, 37%-i isə ön oxa gedir.
Dördüncü turbomühərriklər
Aşağı mühərrik sürətlərində gecikmiş turbin reaksiyasının qarşısını almaq üçün EB110-da hər silindr sırası üçün iki, intercoolerləri olan dörd kiçik IHl turbomühərriki var idi.
Karbon lifli şassi
Ultra müasir McLaren F1-dən əvvəl EB110-da karbon lifli şassi var idi ki, bu da onu son dərəcə davamlı edir.
Dörd eksantrik mili ilə V12
3,5 litrlik EB110 mühərriki 8200 rpm-də işləyir və Formula 1-də istifadə edilən daha əvvəl Cosworth DFV mühərriklərini gücləndirir.
Michelin xüsusi təkərlər
Bugatti-nin Michelin ilə sıx əlaqələri müharibədən əvvəlki Bugatti Royale təkərlərindən ilhamlanan yüngül lehimli disklərdə istifadə edilən EB110 üçün xüsusi MXX3 ultra aşağı profilli təkərlərin hazırlanmasına gətirib çıxardı.
MOTOR
Növ: Dörd vaxt yivli V12.
Tikinti: yüngül lehimli blok və baş.
Dağıtım: Hər silindrdə 5 klapan (3 giriş, 2 egzoz) 4 üst eksantrik mili ilə idarə olunur.
Çap və piston vuruşu: 83,8 55,9 mm x.
Qərəz: 3500 sm3.
Sıxılma nisbəti: 7,5: 1.
Təchizat sistemi: 4 IHI turbokompressorlu Bugatti çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi.
Maksimum güc: 552 h.p. 8000 rpm-də
Maksimum fırlanma anı: 630 rpm -də 3750 Nm
KEÇMƏ
6 pilləli mexanika.
BAZI / ŞASSİ
Monokok karbon lifli şassisi ilə yüngül lehimli ikiqapılı kupe.
Ənənəvi radiator barmaqlığı
Ənənəvi Bugatti-nin at nalı formalı radiator barmaqlığı keçmişlə əlaqəni vurğulamaq üçün EB110-da saxlanılıb.
Ətraf mühiti qoruyan qurğular
EB110-u mümkün qədər ekoloji cəhətdən təmiz etmək üçün hər bir turbomühərrik katalitik çevirici və yağ buxar kollektoru ilə təchiz edilmişdir.
İkili arxa amortizatorlar
Sürücüyə avtomobili mümkün olan ən yaxşı şəkildə idarə etmək üçün EB110 arxada ikili amortizatorlara malikdir.
Alaşımlı bədən
Avtomobilin çəkisini azaltmaq üçün EB110-un kuzovu yüngül alüminium ərintilərindən hazırlanır, adətən ənənəvi Bugatti mavi rənginə boyanır, baxmayaraq ki, bəziləri gümüşə boyanmışdır.
ŞASİ
Ön süspansiyon: ikiqat dirəklər, yaylar, teleskopik amortizatorlar və fırlanmaya qarşı bar.
Arxa asma: avtomobilin hər tərəfində ikiqat yaylı amortizatorları olan ikiqat dirəklərdə. Əyləclər: ön və arxa havalandırılan disklər (diametri 323 mm).
Təkərlər: Maqnezium ərintisi - Ölçülər 229 x 457 mm ön və 305 x 457 mm arxa.
Təkərlər: Michelin 245/40 (ön) və 325/30 (arxa).
Test sürüşü sifariş edin!
Gözəl və sürətli avtomobilləri xoşlayırsınız? Onlardan birinin sükanı arxasında özünüzü sübut etmək istəyirsiniz? Təklifimizə baxın və özünüz üçün bir şey seçin! Bir çek sifariş edin və maraqlı səyahətə çıxın. Biz Polşanın hər yerində peşəkar treklər sürürük! İcra şəhərləri: Poznan, Varşava, Radom, Opole, Qdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Tövratımızı oxuyun və sizə ən yaxın olanı seçin. Xəyallarınızı gerçəkləşdirməyə başlayın!
