Britaniya strateji aviasiya 1945-ci ilə qədər 1 hissə
Vellinqtonun ilk istehsal versiyası - Mk IA. Bu bombardmançı təyyarələr 1939-cu ilin sonlarında it döyüşləri zamanı alman qırıcı pilotları tərəfindən amansızcasına istifadə edilən havadan atəş mövqelərindən məhrum edilib.
Britaniya strateji aviasiyasının yaradılmasında münaqişənin müstəqil həlli və səngər müharibəsinin dalana dirənməsi kimi iddialı ideyalar rəhbər tutulurdu. Birinci Dünya Müharibəsi bu cəsarətli fikirlərin sınaqdan keçirilməsinə imkan vermədiyindən, müharibələrarası illərdə və sonrakı dünya münaqişəsində strateji aviasiyanın uzaqgörənləri və “baronları” daim inqilabi imkanlara malik aparıcı silah olduqlarını sübut etməyə çalışırdılar. Məqalə bu iddialı cəhdlərin tarixini təqdim edir.
Birinci Dünya Müharibəsi zamanı hava əməliyyatları müharibənin yeni formasına çevrildi. Rayt qardaşlarının ilk uğurlu uçuşundan müharibənin başlanmasına qədər on ildən bir qədər çox vaxt keçdi və 1911-ci ildə İtaliya-Türkiyə müharibəsi zamanı İtaliya Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən ilk bombardman anından üç il keçdi. Aydın idi ki, bu qədər çox yönlü və çox yönlü olan aviasiya, demək olar ki, əvvəldən son dərəcə cəsarətli planlar quran nəzəriyyəçiləri və uzaqgörənləri - və təyyarələrdən və aviasiya qabaqcıllarından bir qədər az ümid edən ordunun özünü maraqlandırmalı idi. Ancaq ən əvvəldən başlayaq.
Birinci Dünya Müharibəsi: doktrinanın mənbələri və mənşəyi
RAF-ın, yəni Kral Dəniz Hava Xidmətinin ilk bombardmanı 8 oktyabr 1914-cü ildə Antverpendən havaya qalxan maşınlar Halesin 20 funtluq bombaları ilə Düsseldorfdakı Alman dirijabl anqarlarını müvəffəqiyyətlə bombaladığı zaman baş verdi. Ehtimal etmək olar ki, bunlar ilk strateji hava əməliyyatları idi, çünki onlar döyüş meydanındakı qoşunlara deyil, müharibəni düşmən ərazisinin tam ürəyinə ötürmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. O dövrdə ciddi bombardmançılar yox idi - təyyarənin təbiəti avadanlıqla deyil, tətbiq üsulu ilə müəyyən edilirdi; bombalar əllə və "gözlə" atılırdı, çünki heç bir bomba mənzərəsi yox idi. Buna baxmayaraq, hərbi aviasiyanın inkişafının bu ilkin mərhələsində mülki əhali hava hücumlarının dadını tapdı və 1915-ci ilin yanvar ayından etibarən İngiltərə üzərində ara-sıra peyda olan alman dirijablları və təyyarələri böyük maddi ziyana səbəb olmasa da, mənəvi təsir böyük və zərərlə müqayisə olunmaz idi. Ancaq bu cür reaksiyalar heç də təəccüblü deyil. İnsanı hətta özünün təhlükəsiz görünən çarpayısında belə təəccübləndirməyə qadir olan havadan düşmə, cənablar döyüşü ruhunda tərbiyə olunan cəmiyyətdə tamamilə yeni bir hadisə idi; təsir bu cür hadisələrin tam təsadüfiliyi ilə daha da ağırlaşdı - hər kəs, hətta kral da basqının qurbanı ola bilər, həmçinin müdafiə tədbirlərinin ilkin səmərəsizliyi ilə. 1917-ci ilin yazının sonunda Alman bombardmançı eskadrilyaları gündüz hətta Londonun özündə də görünməyə başladı və müdafiəçilərin səyləri əvvəlcə boşa çıxdı - məsələn, 13 iyun 1917-ci ildə 21 Gotha bombardmançısının hava hücumunu dəf edərək, Onlardan 14-ü paytaxta istiqamət götürdü, 92-i sıradan çıxmış 1 təyyarə havaya qalxdı. İctimaiyyət ciddi şəkildə narahat oldu və Britaniya hakimiyyəti buna cavab verməli oldu. Müdafiə qüvvələri yenidən təşkil edildi və gücləndirildi, bu da almanları gecə hava reydlərinə getməyə məcbur etdi və Alman sənaye bazasına zərbə vurmaq üçün oxşar xarakterli öz hava qüvvələrini yaratmaq tapşırıldı; Burada qisas almaq istəyi də mühüm rol oynayıb.
Bütün bunlar təxəyyülü ələ keçirməli idi; İngilislər özləri gördülər ki, bu yeni müharibə vasitəsi böyük potensiala malikdir - hətta bombardmançıların kiçik ekspedisiyaları və ya dirijablların təkbaşına uçuşları hava hücumunun elan edilməsinə, fabriklərdə işin dayandırılmasına, əhalinin ciddi narahatlığına və bəzən maddi vəziyyətə gətirib çıxardı. itkilər. Buna yeni və şok edici olan Xəndək Müharibəsindəki dalana dirənmək istəyi əlavə edildi; üç ilə yaxın bu mübarizənin mahiyyətini dəyişdirə bilməyən quru qoşunlarının komandirlərinin acizliyi onları gücləndirdi. Hərbi Hava Qüvvələri bu vəziyyətdə sanki inqilabi alternativ təklif edirdi - düşməni onun "insan qüvvəsini" aradan qaldırmaqla yox, onu döyüş vasitələri istehsal edən və təchiz edən sənaye bazasından istifadə etməklə məğlub etmək. Bu konsepsiyanın təhlili strateji hava əməliyyatları ilə bağlı daha bir qaçılmaz faktoru - hava terroru məsələsini və bunun əsgərlərin döyüşləri davam etdirməsinə imkan yaratmaq üçün öz vətənlərində tam fədakarlıqla və artan əməklə çalışan mülki əhalinin mənəviyyatına təsirini üzə çıxardı. ön xətlər. Münaqişənin hər iki tərəfi rəsmi olaraq daim düşmən ölkəsi üzərində həyata keçirdikləri hava əməliyyatlarının hədəflərinin yalnız hərbi hədəflər olduğunu bəyan etsələr də, praktikada bombardmanların ictimai əhval-ruhiyyəyə təsirini hamı bilirdi.
