Brabus həddi çatır
Biz bu yaxınlarda Brabusun cənginin xəyalına çevrildiyi Mercedes haqqında yazmışdıq. İndi məhkəmə tüneri Mercedes güc və sürətə mani əlavə edərək, dünyanın ən güclü və ən sürətli sedanı kimi təsvir etdiyi avtomobil yaradır.
Ad son Mercedes 12-də istifadə edilən V600 mühərrikindən gəlir, lakin Brabus mühəndisləri bunu bir az başa düşmüşlər. İş həcmi 5,5 litrdən 6,3 litrə qədər artırılıb.Mühərrik böyüdülmüş porşenlər, yeni krank mili, eksantrik mili, yeni silindr başları və nəhayət, yeni buraxılış sistemi alıb. Mercedes S-in kapotunun altındakı yerin imkan verdiyi qədər böyüdülmüş suqəbuledici sistemi, karbon lifindən hazırlanmışdır ki, bu da çəkisini bir qədər azaltmağa imkan verir. Mühərrik dörd turbokompressor və dörd intercooler ilə təchiz edilmişdir. Bütün bunlarla birlikdə mühərrik idarəedicisi də dəyişdirildi.
Təkmilləşdirmələr mühərrik gücünü 800 at gücünə qaldırmağa imkan verdi. və maksimum 1420 Nm fırlanma anı əldə edin. Bununla belə, Brabus texniki cəhətdən əsaslandıraraq, mövcud fırlanma anı 1100 Nm ilə məhdudlaşdırmışdır. Yalnız fırlanma momenti deyil, həm də sürət məhdud idi. Bu halda isə limit 350 km/saatdır, ona görə də şikayət ediləcək bir şey yoxdur.
Sürücünü arxa oxa ötürən beş pilləli avtomatik transmissiya da yenilənib. Opsiyon olaraq məhdud sürüşmə diferensialı da mövcuddur.
Spidometrdə ilk 100 km/saat görünəndə spidometrdə cəmi 3,5 saniyə keçir, ox 200 km/saat rəqəmini keçəndə saniyəölçən 10,3 saniyə göstərir.
Hər kəs sürətləndiricini addımlaya bilər, lakin belə dinamik maşını düzgün yolda saxlamaq daha çətin işdir. Belə dinamikanın öhdəsindən gəlmək üçün avtomobili xüsusi hazırlamaq lazım idi. Aktiv kuzov asma sürmə hündürlüyünü 15 mm aşağı salmaq qabiliyyətinə malikdir, bu da ağırlıq mərkəzini aşağı salır və buna görə də sürətlə sürərkən dayanıqlığı yaxşılaşdırır.
Təkərlər 19 düymdən 21 düymədək artırılıb. Altıdilli disklərin arxasında qabaqda 12, arxada isə 6 porşen olan böyük əyləc diskləri var.
Brabus avtomobili külək tunelinə qoydu, həmçinin bədənin hava axınının yaxşılaşdırılması üzərində işlədi. Əldə edilən nəticələrdə bəzi elementlər dəyişdirilib.
Daha böyük hava girişləri olan yeni bamperlər mühərrikin və əyləcin daha yaxşı soyudulmasını təmin edir. Həmçinin yeni halogen faralar və LED gündüz işıqları var. Bamperdə yerləşən ön spoyler başqa bir karbon lif elementidir. Arxa spoyler də bu materialdan hazırlana bilər.
İçəridə ilk dəfə Apple cihazlarını istifadə edən "Biznes" paketindən kompüter avadanlıqlarının ən xarakterik elementləri var. iPad və iPhone.
Stilistik cəhətdən dəri çox eksklüziv nəşrdə və geniş rəng diapazonunda üstünlük təşkil edir. Alcantara üzlük və ağac bəzəkləri də mövcuddur.
Tam komplekt həmçinin o at gücünü idarə edə bilməyən və onu bir sırada saxlayacaq sürücü tələb edir.
