PIU Dzik-in döyüş patrulları. Malta və Beyrutdan promosyonlar
ORP Dzik ehtiyatda olan Fırtına Qoruğunun tərəfindədir. Şəkil 1946-cı ildə çəkilib. redaksiya arxivi
İkinci Dünya Müharibəsi illərində Polşa sualtı qayığı ORP Dzik Aralıq dənizində çoxsaylı döyüş patrulları zamanı effektiv və əhəmiyyətli müvəffəqiyyətlə Dəhşətli Əkizlər, yəni Dəhşətli Əkizlər ilə ikinci (Şahindən sonra) kimi şöhrət qazandı. . 1941-ci ildən Birinci Dünya Müharibəsi bayrağı altında vuruşan Sokol ORP-dən fərqli olaraq, onun yeni "əkizləri" bütün döyüş uğurlarını 10 ay ərzində çətin və yorucu kampaniyada (1943-cü ilin may - 1944-cü il yanvar) əldə etdi.
Gəminin sürüşmə zolağında yığılması 30 dekabr 1941-ci ildə Barrou-in-Furnessdəki Vickers-Armstronq tərsanəsi tərəfindən keilin qoyulması ilə başladı. Bölmə 34-ci Qrupun 11 Britaniya istehsalı olan tək gövdəli sualtı qayıqlarından biri idi, bir qədər təkmilləşdirilmiş (1942 və 12 seriyası ilə müqayisədə) Tip U. XNUMX oktyabr XNUMX ağ və qırmızı bayraq qaldırıldı və XNUMX dekabr Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə xidmətə girdi. Polşa tr daxil oldu.
Bölmə ORP Dzik adlandırıldı (taktiki işarəsi P 52 ilə). İngilislər, martın 2-də PQ konvoyunun müşayiəti ilə 1942 may 15-ci ildə Arktika dənizində səhvən batırılan Polşanın ORP Jastrząb sualtı qayığının itkisinə görə kompensasiya olaraq yeni bölməni polyaklara təhvil verdi. Boleslav Romanovski bu faktdan çox məmnun idi. O, yeni bir bölmə aldı (çox "köhnə" Jastrzębie-dən sonra) və əlavə olaraq, o, bu növü (eləcə də onun ekipajının bir hissəsi kimi) çox yaxşı bilirdi, çünki əvvəllər 1941-ci ildə əkiz komandirin komandirinin müavini idi. Sokol ORP və Brest yaxınlığında patrulda idi.
"U" tipli gəminin sınaq dərinliyi 60 m, əməliyyat dərinliyi isə 80 m idi, lakin kritik vəziyyətlərdə gəmi 100 m-ə qədər bata bilərdi ki, bu da Sokol hərbi patrulundaki hallardan biri ilə sübut edilmişdir. Gəmi həmçinin 2 periskop (mühafizə və döyüş), 129AR mavi tipli, hidrofonlar, radiostansiya və girokompasla təchiz edilib. Ekipaj üçün ərzaq tədarükü təxminən iki həftə aparıldı, lakin patrulların bir həftədən çox sürdüyü oldu.
U sinifli sualtı qayıqların çox aşağı səth sürəti cəmi 11,75 düyün olması səbəbindən döyüşdə istifadə etmək çox çətin idi ki, bu da düşmən gəmilərini, eləcə də 11 düyündən çox olan gəmiləri təqib etməyi və onların qarşısını kəsməyi çətinləşdirirdi. gəmilər (müqayisə üçün daha böyük Britaniya Tip VII sualtı qayıqları ən azı 17 düyün sürətinə malik idi). Bu faktı düzəltmək üçün yeganə "tədbir" "U" sualtı qayıqlarının düşmən limanlarının yaxınlığında və ya düşmən bölmələrinin məlum marşrutunda erkən yerləşdirilməsi idi, sonra özləri sualtı qayığın işğal etdiyi sektora daxil ola bilərdilər. Bununla belə, düşmən də bu taktikanı bilirdi və xüsusilə Aralıq dənizində (Şahin və Vepr bütün döyüş uğurlarına nail oldular) bu ərazilər İtaliya və Alman gəmiləri və təyyarələri tərəfindən patrul edilirdi; Daim yeni və çoxsaylı mina sahələri təhlükəli idi və Axis gəmilərinin özləri silahlı idi, əsasən ziqzaq idi və tez-tez marşrut boyunca müşayiət olunurdu. Məhz buna görə də Böyük Vətən Müharibəsi illərində komandirlər Sokol və Dzikin əldə etdikləri bütün uğurlar böyük qiymətə layiqdir.
Hər iki Dəhşətli Əkizlərimiz döyüş patrullarında çəkisi 365 kq olan döyüş başlığı (torpeks) olan İngilis Mk VIII torpedalarını daşıyırdılar. Onlardan bəziləri bəzən giroskopun qüsuru (bu torpedaların ən çox rast gəlinən qüsuru) səbəbindən uğursuzluqla nəticələnirdi, buna görə də tam bir dairə düzəldirdilər və onları atəşə tutan gəmi üçün təhlükəli ola bilərdilər.
Dzik xidmətinin başlanğıcı
Qəbul sınaqlarını başa vurduqdan sonra Dzik 16 dekabr 1942-ci ildə Şimali İrlandiyadakı Müqəddəs Lox bazasına göndərildi, burada ekipaj (vaxtında 3-cü Sualtı Donanmasına mənsub olan) bir müddət lazımi təlim keçməli oldu. Məşq zamanı gəmi tora ilişdi və bu, Müqəddəs Loxdan çıxmağa mane oldu (səbəb şəbəkənin səhv naviqasiyası idi - bu səbəbdən onlar "yıxıldılar"
içində daha 2 müttəfiq gəmi var). Vepr-in sol vinti zədələnmişdi, lakin tez bir zamanda təmir edildi.
