Boboc Rumıniya hərbi aviasiyasının beşiyidir
Aurel Vlaicu (1882-1913) Rumıniya aviasiyasının ən məşhur üç pionerindən biridir. 1910-cu ildə Rumıniya Silahlı Qüvvələri üçün ilk təyyarə düzəltdi. 2003-cü ildən Rumıniya ordusu üçün uçuş, radiotexnika və zenit heyətinin bütün təlimləri bu bazada keçirilir.
Rumıniyada ilk hərbi aviasiya məktəbi 1-ci il aprelin 1912-də Buxarest yaxınlığındakı Kotroçeni hava limanında yaradılmışdır. Hazırda SAFA-ya daxil olan iki eskadrilya Bobocda yerləşdirilib. İlk eskadron Escadrila 1. Aviatie Instructoare ilkin tələbə hazırlığı üçün IAK-52 təyyarələri və IAR-316B helikopterləri ilə təchiz edilmişdir. IAK-52, Aerostar SA tərəfindən Bacauda istehsal olunan iki nəfərlik Jakowlew Jak-52 təlim təyyarəsinin lisenziya versiyasıdır. IAK-52 1985-ci ildə xidmətə girdi və onun başqa bir növü ilə əvəz edilməsi planlaşdırılmır (onlar ən azı daha yeddi il xidmətdə qalmalıdırlar). IAR-316B, 316-ci ildən Brasovdakı IAR (Industria Aeronautică Română) zavodlarında istehsal olunan Aérospatiale SA.1971B Alouette III helikopterinin lisenziya versiyasıdır. Təslim edilmiş 125 IAR-316B-dən yalnız altısı xidmətdədir və yalnız Boboc Əsas Təlimi üçün istifadə olunur.
İAK-52 təyyarələri ilə təchiz edilmiş eskadron əvvəllər Brasov-Ghimbav bazasında yerləşdirilmişdi, lakin 2003-cü ilin sonunda Boboka köçürüldü. IAR-316B helikopterləri və An-2 təyyarələrindən ibarət donanma 2002-ci ildə Boboc-a köçürülməzdən əvvəl Buzauda yerləşdirilmişdi. 2-cu ildə o vaxtkı məktəb komandiri polkovnik Nikolae Jianu da daxil olmaqla 2010 nəfərin ölümü ilə nəticələnən fəlakətdən sonra An-11 təyyarələri istismardan çıxarılıb. Hazırda nəqliyyat ekipajlarının hazırlanması üçün çoxmühərrikli təlim təyyarəsi yoxdur, lakin uyğun təlim təyyarəsinin alınması ilə bağlı hələlik qərar verilməyib.
Reaktiv pilotlar üçün namizədlər IAK-2-də keçirilən əsas təlimi başa vurduqdan sonra İAR-2 Standart təyyarəsi ilə təchiz olunmuş 99-ci Təlim Eskadronu (Escadrila 52 Aviaţie Instructoare) tərəfindən təkmilləşdirmə kursunda hazırlanır. 31 iyul 2015-ci il tarixində 26 tələbə, o cümlədən İAR-11B helikopterlərində 316, İAK-15 təyyarələrində 52 tələbə əsas hazırlığı bitirmişdir.
Escadrila 205 IAR-99C Soim (Hawk) təyyarəsi ilə təchiz edilib və Aeriana Base 95 bazasının komandanlığına maddi-texniki cəhətdən tabe olan Bakauda yerləşdirilib. Bölmə 2012-ci ildən orada yerləşir. Təsdiqlənməmiş məlumata görə, IAR-99C Soim 2016-cı ildə Boboc-a qayıtmalıdır. IAR-99 Standardı ilə müqayisədə, IAR-99C Soim versiyasında çoxfunksiyalı displeyləri olan kabin var. Hal-hazırda Câmpia Turzii və Mixail Kogalniceanu bazalarında yerləşdirilən LanceR-C versiyasında modernləşdirilmiş MiQ-21M və MF döyüş təyyarələrinin idarəetməsi ilə daha sonra arxada oturacaq pilotların təlimi. SAFA 16-ci ildə ilk F-2017 qırıcısının təliminə başlamağa hazırlaşır.
Bobocdakı Aviasiya Məktəbi "Henri Coanda" Hərbi Hava Qüvvələrinin Aviasiya Akademiyasının məzunlarının aviasiya hazırlığına cavabdehdir. Hər il 15-ə yaxın tələbə təhsil alır. Məktəb qanadının komandiri, polkovnik Kalensiuk şərh edir: Bu il çox məşğul idi, çünki bizim təlim keçməli 25 yeni tələbəmiz var idi, onlar IAK-52 təyyarələrində və 15-i IAR-316B helikopterlərində təlim keçmişdilər. Seçim və əsas təlimlər üçün İAK-52 təyyarələrindən istifadə edirik. Son bir neçə il ərzində biz aviasiya təlimi prosesimizi NATO tələblərinə uyğunlaşdırmaq üçün bir çox prosedurlarımızı və hətta düşüncə tərzimizi dəyişmişik. Biz təcrübə mübadiləsi üçün Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələri Məktəbi və Deblindəki Polşa Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyası ilə müntəzəm əlaqələr saxlayırıq.
2015-ci ilə qədər tələbələr Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasında üç illik təhsil müddətində başlayan və Boboc bazasında başa çatan üç illik proqramı öyrəndilər. Birinci il ərzində təlim İAK-52 təyyarəsində (30-45 saat uçuş) aparılıb və əsasən VFR şəraitində eniş prosedurlarının öyrənilməsi, hava limanının hərəkətində hərəkət, əsas manevrlər, eləcə də aerobatika və formasiya uçuşları daxildir.
Pilotun qırıcı və nəqliyyat aviasiyasına yönəldiləcəyi, yoxsa vertolyot pilotu olacağı ilə bağlı qərar 25 saatlıq uçuşdan sonra verilir, - İAK-52 təyyarəsi üzrə təlimatçı Puska Boqdan deyir. Sonra əlavə edir - Daxili İşlər Nazirliyinin ehtiyacları üçün hazırladığımız pilotlar istisnadır, çünki onların hamısı helikopter üçün hazırlanır. Buna görə də onlar İAK-52-də seleksiya təlimindən keçmirlər və dərhal IAR-316B helikopterlərində təlimə göndərilirlər.
Boboc bazasının komandiri, polkovnik Nik Tanasieand izah edir: 2015-ci ilin payızından biz aviasiya təliminin davamlı olacağı yeni aviasiya təlim sistemini təqdim edirik. Bu təlim pilotların daha yaxşı hazırlanmasına yönəlib. Uçuş hazırlığının yalnız ilin yeddi ayı ərzində aparıldığı əvvəlki demək olar ki, dörd il əvəzinə bütün təlim müddəti 18 ayda bağlanacaq. Əvvəllər IAK-52-də təlim Brasov Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasında yay tətilində cəmi üç yay ayı davam edirdi.
Yeni təlim sistemində birinci mərhələ IAK-52-də altı aylıq təlimdən ibarətdir ki, tələbələr Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasını bitirdikdən sonra pilot lisenziyası alsınlar. İkinci mərhələ IAR-99 Standart təyyarələrində altı ay müddətində aparılan təkmilləşdirmə təlimidir. Təlim Bacau bazasından Escadrila 99 tərəfindən IAR-205C Soim-də aparılan taktiki-döyüş mərhələsi ilə başa çatır. Altı ay davam edən bu mərhələdə tələbələr çoxfunksiyalı displeyli salondan istifadə etməyi öyrənir, gecə uçuşları və döyüş tətbiqi üzrə təlimlər keçirlər. Məqsədimiz aviasiya təlimini daha da yüksək səviyyəyə qaldırmaq və prosedurları standartlaşdırmaqdır.
Polkovnik Tanasieand özü də təcrübəli pilotdur, L-1100, T-29, MiQ-37, LanceR və F-23 təyyarələrində 16 saatdan çox uçuş vaxtı ilə, o, həm də məktəbdə təlimatçıdır. Polkovnik Tanasiehas 2015-ci ilin əvvəlində Bobocdakı Hərbi Hava Qüvvələri Aviasiya Məktəbinin Komandiri vəzifəsini öz üzərinə götürdü: Bir qırıcı pilot kimi bütün təcrübəmdən istifadə edərək, mən öz biliklərimi məktəbimizin on səkkiz təlimatçısı ilə bölüşə bilərəm ki, Hərbi Hava Qüvvələri mümkün olan ən yaxşı təlim keçmiş məzunlar.
Məktəbin imkanları məhdud olduğu üçün bütün tələbələr Bobocda başdan sona təlim keçmir. Onlardan bəziləri Ployeşti yaxınlığındakı Strejnicedə yerləşən Rumıniya Uçuş Təlimi adlı özəl şirkətdə təlim keçir. Onlar burada Cessna 172 təyyarələrində və ya EC-145 helikopterlərində təlim alırlar. Bu təlimin məqsədi təxminən 50 uçuş saatından sonra turist lisenziyası əldə etməkdir, yalnız bundan sonra əlavə təhsil üçün Boboc şəhərinə gedirlər. Bunun sayəsində tələbələr həm də hərbi xidmətdən kənarda əlavə təcrübə qazanırlar ki, bu da onların hazırlıq səviyyəsini artırır. Həm təyyarə, həm də helikopter kurslarında bir çox kursant bu cür təlimlərdən keçir və yalnız sonra Bobocda hərbi pilotların ixtisaslarını alırlar.
