BMW G650X Ölkə
"Yenidən mühərriki alacağam. Uşaqlar özbaşına və həyat yoldaşım 15 il əvvəl dərsdən sonra başımda dəbilqə olmadan diqqətini axtardığımdan daha ağıllı olduğumu düşünür. İşə girmək və kiçik alış -veriş etmək, kənddəki anamı ziyarət etmək və bir axşam qəhvə içmək üçün gəzmək kimi bir şey olmasını istərdim. Onunla birlikdə səyahət etməyəcəyəm, çünki RV ailəsi kondisionerlidir və iki təkərli nəqliyyat vasitəsi ilə dolu bir çamadandan daha çox baqaj saxlaya bilər. Mən artıq motosiklet sürməyəcəyəm, amma helikopterlər hələ də mənim üçün çox darıxdırıcıdır. Hmm, mən bu BMW Country -dən xoşum gəlir: hər kəsdə yoxdur, gücü düzgündür və müasir dizaynın arxasında xoş bir klassik var. "
Yeni G650X Ölkəsinin gələcək sahibi düşünə bilər. Bu supermoto və enduronun törəmələri ilə yaxından əlaqəlidir, yalnız dizayn baxımından daha sadə və sakitdir. Dizayn baxımından çox inkişaf etmiş və çox uğurlu olmayan oxşar bir şey 12 il əvvəl Aprilia tərəfindən Moto 6.5 ilə göstərildi. Ölkənin İtaliyada hazırlanması təsadüfdürmü? Əks təqdirdə, bu ilki yeniliklə yanaşı, retro görünüşlü bir növ müasir antikalar olan Triumph's Scrambler -i də tanıtdıra bilərik, amma sonra rəqabət quruyacaq. Bu gün satışda bənzər bir motosiklet yoxdur və eksklüzivlik baxımından sahibi üçün yaxşıdır.
Texniki cəhətdən motosiklet sadədir. Çərçivə oturacağı və yanacaq çənini (oturacağın altındadır) saxlayan alüminium alt çərçivəsi olan bir polad borudur və yaşıl yanacaq doldurma portu sağ tərəfdədir və bu, oturaraq yanacaq doldurmaq üçün istifadə olunanlar üçün qeyri-mümkündür. motosikletdə. Mühərrik sinif üçün klassik BMW-dir, lakin daha enerjili üçlük üçün o, 53 atı idarə edə bilməsi üçün yüngülləşdirilib və bir qədər kəskinləşdirilib. Bu, F650GS-in edə biləcəyindən üçü çoxdur - kiçik səslənir, amma inanın, tanışdır.
Kənd xoş kəskindir və 180 km/saata qədər dayanmır! Ha, tək silindrli mühərrik üçün mütləq hörmətli məlumat. Ancaq sürəti aşmayın, çünki velosiped küləkdən qorunmadan tamamilə məhrumdur və "oynaq" həndəsə görə, daha yüksək sürətlə çarpışmalar və ya çarpaz küləklərlə qarışdırıla bilər. Onu şəhərdə və onun ətrafında təqib etmək əsl zövqdür. Cümə günü günortadan sonra Lyublyananı təsəvvür edin və mənə ayaq üstə quads arasında fırlanma üçün daha uyğun vasitə göstərin. Bəlkə skuter? Onsuz da şəhərdə, ölkədə olduğu kimi, dağıntılara da minə bilərsiniz.
Trafikə icazə verilən meşə yollarını asanlıqla aşa bilərsiniz, çünki orada çoxlu "yolsuzluqlar" var. Orta dərəcədə yumşaq süspansiyon kürəyinizə çox təzyiq edirsə, ayağa qalxın, ancaq kiçik ölçülü sükanlara və ayaqlarınız arasındakı geniş oturacağa (yoldan kənarda) etiraz etməyin; bu SUV deyil. Ölkə, sınaqdan keçirildikdə yüz kilometrə 4 ilə 8 litr arasında olan yanacaq sərfi ilə də təsir edicidir.
Yeni G650X-Country zərif məhsuldur. Xüsusi bir şey yoxdur və hər kəs üçün deyil, amma yenə də baxmaq xoşdur. Biz onu sınaqdan keçirəndə daha çox qızlar maraqlanırdı. Çünki sadədir və çox güclü deyil. Bununla belə, onlar ilk dəfə göründüyü kimi aşağı olmadığını və buna görə də ən azı 165 santimetrlik bir sürücü tələb etdiyini müəyyən etdilər. Əks halda rahat olan ön oturacaq bir qədər irəli əyilmişdir və buna görə də ombaları olması lazım olduğundan daha çox əzablandırır, arxa oturacaq isə yaxşı oturub (tutacaqlardan) tutur. İsti yay günlərində, istilik qorunmasına baxmayaraq, sərnişinin sol ayağını qızdıra bilən egzoz ona mane olur.
Sonda yeganə xoşagəlməz sürpriz oxşar dizaynlı motosikletlərdən qat -qat yüksək olan qiymətdir. Ancaq mağazalarda eyni adamı tapa bilməyəcəyiniz üçün gözünüzə dəysə başqa seçiminiz yoxdur.
BMW G650X Ölkə
Əsas model qiyməti: 8.262, 30 avro.
ABS avadanlığı olan test avtomobilinin qiyməti: 8.941, 16 avro.
Mühərrik: 4 vuruşlu, tək silindrli, maye ilə soyudulmuş, 652 cc, 3 mm elektron yanacaq enjeksiyonu
Maksimum güc: 39 rpm -də 53 kVt (7.000 at gücü)
Maksimum fırlanma anı: 60 Nm @ 5.250 rpm
Şanzıman: 5 pilləli sürət qutusu, zəncir
Süspansiyon: Ön 45/240 mm ters teleskopik çəngəl, arxa tək zərbə 210 mm gedişlə.
Təkərlər: ön 100 / 90-19, arxa 130 / 80-17
Əyləclər: ön disk 300 mm, arxa disk 240 mm
Təkər bazası: 1.498 mm
Yerdən oturacaq hündürlüyü: 840-870 mm
Yanacaq çəni: 9, 5 l
Yanacaqsız çəki: 148 kq
Satış: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, telefon: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si
Tərifləyirik və qınayırıq
+ istifadə qabiliyyəti
+ canlı məcmu
+ sürücülük rahatlığı
+ yanacaq sərfi
- qiymət
Matevž Hriba, şəkil: Aleš Pavletič
