BMW 335d xDrive - istedadlı sedan
Sürətli, qənaətcil, idarə etmək üçün etibarlı və yaxşı təchiz olunmuşdur ... Güclü turbodizelli "Troyka" bir çox üstünlüklərə malikdir. Bununla belə, yüksək qiymət hətta Bavariya limuzinlərinin ən qızğın pərəstişkarlarının da həvəsini azalda bilər. Hər kəs güc blokunun orta tıxanmasına dözə bilməyəcək.
BMW 30 Seriyasının ən son iterasiyası olan F3 2012-ci ilin əvvəlində alıcılar uğrunda mübarizəyə girdi. Ən güclü mühərrik versiyası 335i benzin mühərriki idi. TwinPower-Turbo texnologiyası 306 at gücündə üç litr yerdəyişmə ilə inkişaf etmişdir. və 400-1200 rpm-lik təsirli geniş diapazonda 5000 Nm. Performans? Lazım olandan çox. xDrive sedanı cəmi beş saniyə ərzində “yüzlərlə” sürətlənir. Bununla belə, BMW 335i-nin üstünlüyü uzun sürmədi. Bununla belə, 335i yeni M3 tərəfindən devrilmədi. İdman limuzinlərinin satışına başlamazdan əvvəl ən dinamik "troyka" ... 335d olacaq. 313 at gücünə malik üç litrlik turbodizel bu ilin ortalarında gamuta daxil oldu.
Bir çox sürücülər sınaqdan keçirilmiş BMW 3 Series-ə maraqla baxdılar.Bu, təkcə arxa şüşələrin qara rənginin təsirli şəkildə təzad təşkil etdiyi qar kimi ağ boya ilə bağlı deyil. Avtomobil sənayesi ilə hətta səthi maraqlanan hər kəs fərqli M loqolarına diqqət yetirməyə bilməzdi.Onlar ön qanadlarda və çox porşenli əyləc kaliperlərində görünürdü. Bir neçə dəqiqə sonra tamaşaçılar koqnitiv dissonans yaşamağa başladılar. Dörd qapılı "eMki" BMW-nin təklifi üçün yeni deyil. Bəs idman avtomobili kimi sürətlənən limuzin üçün arxa qapıda 335d daşımaq olar?
Düşünmək olar ki, BMW məhkəmə tüneri tərəfindən imzalanan aksesuarların artan mövcudluğu illər ərzində qurulmuş M GmbH əfsanəsinin məhvi deyilmi? İndiki vaxtda 316i bazasını M idman əyləc sistemi ilə təchiz etməyə heç nə mane olmur.Audi və Mercedes kimi Bavariya qrupu, sadəcə olaraq, avtomobilin fərdiləşdirilməsi imkanları haqqında getdikcə daha çox soruşan bütün dünyada müştərilərin istəklərinə cavab verir. Uğrunda mübarizə aparacaq bir şey var. Eksklüziv əlavələrdən əldə edilən gəlir milyonlarla avro ilə hesablanır.
M Çoxillik Paketi və M İdman Əyləc Sistemi BMW M Performance kataloqunda olan əlavə xüsusiyyətlərin qabaqcadan bəllidir. Bamper spoylerləri, karbon lifli güzgülər və spoylerlər, yarış stili göstəriciləri olan Alcantara sükan çarxları, metal və ya karbon lifli daxili bəzəklər, idman çıxışları, daha güclü əyləclər, hətta daha sərt asqılar... Opsiyonel M Performance xüsusiyyətləri arasında hətta mühərrik gücünü artırmaq üçün paketlər tapa bilərsiniz. . BMW mühəndisləri 320d versiyası üçün Power Kit hazırlayıblar.
Şübhə edirik ki, hər kəs flaqman 335d-ni "çimləmək" istəyir. Limuzin 4,8 saniyəyə "yüzlərlə" sürətlənir və 250 km/saat sürətlənir. Dəyərlər təsir edicidir. Eyni şeyi sürücülük təcrübəsi haqqında da demək olar. 5400 litrlik turbodizel çox geniş istifadə edilə bilən dövrə diapazonuna malikdir. Taxometrdəki qırmızı sahə yalnız XNUMX rpm-də başlayır! Qaza reaksiya ən cazibədardır. Dövrdən və sürətdən asılı olmayaraq sağ ayağın hər bir hərəkəti sürətin sıçrayışına səbəb olur. Sürətli sürmək istəyinə qarşı durmaq çətindir...
"Troyka" nəinki dinamik gedişi təhrik edir, həm də təhlükəsizlik hissi verir. Güclü tork ehtiyatları ötməni və trafikə qoşulmağı asanlaşdırır. Əyləclər kəskindir və əyləc qüvvəsi dəqiq dozada ola bilər. 335d-də mükəmməl balanslaşdırılmış və standart xDrive, çox proqnozlaşdırıla bilən və neytraldır. BMW limuzininin tam ötürücülü olduğunu düşünən hər kəs yanılır. Şassi İdman rejiminə qoyulduqdan sonra “üçlük” effektiv şəkildə geri atılmaq olar. Sport+-da elektron müdaxilə anı daha uzundur, lakin kritik vəziyyətdə sürücü hələ də dəstəyə arxalana bilər. Əlbəttə ki, elektron köməkçilər üçün bir keçid də var.
Sükan və asma mühərrikin imkanlarına uyğundur. BMW 335d təsəvvür edə biləcəyiniz qədər ünsiyyətcil və dəqiqdir. Bavariya konserninin mühəndisləri asma tüninqdə onların tayı-bərabəri olmadığını bir daha sübut etdilər. “Troyka”nın şassisi əla idarəetməni təmin edir və eyni zamanda, hətta 18 düymlük təkər diskləri ilə belə zərbələri təəccüblü dərəcədə yaxşı yumşaldır.
Digər şah əsər 8 pilləli Steptronic transmissiyasıdır. 335d standartdır, lakin dişliləri daha sürətli və daha səmərəli idarə edən transmissiyanın idman versiyası üçün əlavə PLN 1014 ödəyə bilərsiniz və ödəməlisiniz. Çox sayda dişli yanacaq sərfiyyatına müsbət təsir göstərir. Şəhərdə avtomobilə 9-11 l/100 km lazımdır. Yaşayış məntəqəsindən kənarda səkkizinci sürət yanacaq sərfiyyatını 6-7 l / 100 km-ə qədər azalda bilər. Təqdim olunan 335d-nin bort kompüteri dörd min kilometrdən çox müddətə sıfırlanmadı. 8,5 l/100 km nəticə öz sözünü deyir.
Sınaq avtomobilinin salonu çoxsaylı imkanlarla dolu idi. Bununla belə, ən vacibi standartdır - əla erqonomika, optimal sürüş mövqeyi və uyğun bəzək materialları. Asimmetrik və sola əyilmiş mərkəzi konsol BMW-nin avtomobilləri sürücünü nəzərə alaraq dizayn etdiyini xatırladır. Ön sıradakı sərnişin hər hansı narahatlıqdan şikayət edə bilməz. Kifayət qədər ayaq və baş boşluğu var və geniş tənzimlənən oturacaqlar ən uzun səyahətlərdə belə rahatlıq təmin edir. İkinci sırada vəziyyət ürəkaçan deyil. Orta boylu sürücü oturacağının arxasında artıq kifayət qədər ayaq yeri yoxdur. Hündür mərkəzi tunel də qiymətli məkanı oğurlayır. Beş nəfərlik səyahət? Biz qətiliklə tövsiyə etmirik!
Mühərrikin səsi çox maraqlıdır - həm yük altında, həm də aşağı dövrlərdə layiqli gəzinti ilə. Bununla belə, səssiz səsdən, daha doğrusu onun olmamasından şikayət edə bilərsiniz. Altı silindrli aqreqat aydın eşidilir və dinamik sürərkən salonda yüksək səslənir. Hər kəs xoşbəxt olmayacaq.
Məlhəmdə başqa bir qaşıq milçək qiymətləridir. Əsas konfiqurasiyada BMW 335d 234,4 min ədəd qiymətləndirilirdi. zloti. Flaqman dizeli əsas "troyka" ilə müqayisədə demək olar ki, iki dəfə bahadır. İki dəfə yaxşıdır? Əlbəttə ki, avadanlıq baxımından deyil. 316i və 335d-nin standart avadanlıqları təhlükəsizlik, dizayn, rahatlıq və multimedia baxımından çox oxşardır. BMW tam dəsti təhlükəsizlik yastıqları, çoxfunksiyalı dəri işlənmiş sürücü kupesi, avtomatik kondisioner, LED arxa fənərlər, bort kompüteri və Professional audio sistemi təklif edir.
335d-də daha güclü mühərriklə yanaşı, xDrive, avtomatik transmissiya, Servotronic sükan sükanı, yüngül təkərlər, arxa qoltuqaltı və oxu işıqları alırıq. Digər əlavə xidmətlər üçün əlavə ödəniş etməlisiniz. Qiymət sürətlə qalxır. Test edilmiş 335d-nin dəyəri 340 min PLN-i keçdi.
Bərabər səviyyəli avadanlıq 335d variantını sifariş etməyi düşünən insanları BMW 330d almağa inandıra bilər. Əlavə 21 55 zlotys üçün biz tam ötürücülü, 70 at gücünə sahib oluruq. və Nm. Bu, həqiqətən maraqlı təklifdir. Üstəlik, birində iki alırıq. Ekonomik dizel və idman avtomobili.
