Təhlükəsiz dəmir yolu keçidi. Avtomobilin qatarla toqquşmaq şansı yoxdur
Keçiddə maneələrin, işıqforun və ya sadəcə işarənin olmasının fərqi yoxdur. Həmişə dayanın və relslərə çıxmazdan əvvəl qatarın yaxınlaşıb-yaxınmadığını yoxlayın.
Mərkəzi Polis İdarəsinin məlumatına görə, ötən il Polşada dəmir yolu keçidlərində 91 qəza baş verib. 33 nəfər ölüb, 104 nəfər yaralanıb. Statistikalar aydındır. Bu qəzaların əksəriyyəti gün ərzində, yaxşı hava şəraitində baş verir.
relsləri görürsən? dayan
Avtomobilin, istər avtomobil olsun, istərsə də yük maşını olsun, qatarla toqquşmaq şansı yoxdur. Bununla belə, sürücülər hətta yaxınlaşan qatar artıq görünəndə belə, dəmiryol keçidlərini keçmək riskini götürürlər.
"Və bu utanc verici və qəbuledilməzdir" dedi Opoledəki voyevodluq polis idarəsinin yol şöbəsindən Marek Florianoviç. - Başlanğıcda olduğu kimi, maneələr hələ qalxmamış və mayakdakı qırmızı işıq hələ də yanıb-sönür.
Fotoya baxın: Təhlükəsiz dəmir yolu keçidi. Avtomobilin qatarla toqquşmaq şansı yoxdur
Polisin sözlərinə görə, qatarla toqquşmanın qarşısının alınmasına görə məsuliyyət maşinistin üzərinə düşür. Maşinistin qatarı manevr etmək imkanı yoxdur, onun da müqayisə olunmayacaq qədər uzun dayanma məsafəsi var. Məsələn, 100 km/saat sürətlə hərəkət edən bir qatarın dayanması üçün demək olar ki, bir kilometrə ehtiyac var!
Marek Florianoviç deyir: "Hətta mühafizə olunan keçidi keçəndə də maşinist dayanıb qatarın hərəkət edib-etmədiyini yoxlamalıdır". - Qapıların qırılma riski həmişə var, ya da növbətçi nədənsə onları tərk etməyib.
Sürücülük məktəbinin direktoru Zbiqnev Veseli deyir: “Heç bir halda biz qatarın yaxınlaşdığını eşitməməliyik. Renault.
Təhlükəsiz keçid. Opoledə polis və PKP hərəkətləri
Birincisi, panik etməyin
Maşın relslərdə ilişibsə və maşinist çıxa bilmirsə, mümkün qədər tez maşından düşərək qatarın gəldiyi istiqamətdə qaçaraq relsdən uzaqlaşın.
– Bu yolla biz avtomobilin dağıntıları ilə toqquşma ehtimalını azaldacağıq, Zbiqnev Veseli məsləhət görür. – Digər tərəfdən, sürücü keçiddən keçərkən şlaqbaumun aşağı düşdüyünü hiss edərsə, avtomobilin relslərdə ilişib qalmaması üçün irəliləməyə davam edin.
Sürücülük vəsiqəsi - motosiklet testindən necə keçmək olar? Fotobələdçi
Qoşqulu nəqliyyat vasitəsini idarə edən və başqa bir avtomobili yedəkləyən sürücülər xüsusilə diqqətli olmalıdırlar. Bu zaman sürücülər avtomobilin və ya nəqliyyat vasitələrinin ümumi uzunluğundan xəbərdar olmalı və çəki artımının dayanma məsafəsini artırdığını bilməlidirlər.
Eyni qeydlər sürücülərə də aiddir. yük maşınları. Son anda keçmə riski avtomobilin bir hissəsinin relsdən çıxmasına və ya avtomobil ilə qoşqu arasındakı maneələrin bağlanmasına səbəb ola bilər.
Dəmir yolu keçidindən keçərkən təhlükəsizlik qaydaları:
– Həmişə yaxınlaşan qatarı gözləyin.
“İçəri girməzdən əvvəl yavaşlayın və ətrafınıza baxın.
- Qatarın yaxınlaşdığını görür və ya eşidirsinizsə, heç vaxt dəmir yolu xəttini keçməyin.
– Keçiddə və ya qarşısında başqa nəqliyyat vasitələrini ötməyin.
- Yolların yaxınlığında dayanmayın - unutmayın ki, qatar onlardan daha genişdir və ona daha çox yer lazımdır.
Qoç kimi məşq edin
Təhlükəsiz keçid. “Dayan və yaşa” PKP-nin bir neçə ildir həyata keçirdiyi təhlükəsizlik aksiyasıdır. Onun mahiyyəti qatarın avtomobilə çırpıldığı qəzanı simulyasiya etməkdir.
Opole Dəmir Yolu Departamentinin direktor müavini Piotr Kryvult deyir: "İnsanlar belə bir hadisənin nəticələrini öz gözləri ilə görməlidirlər, yalnız bundan sonra düşünməyə başlayırlar".
Avtomobildə tətil: təhlükəsizliyinizin qeydinə qalacağıq
Bu simulyasiyanın necə göründüyü sentyabrın 8-də Opoledə görülə bilərdi. Dəmiryolçular, yanğınsöndürənlər və polis “Opel Astra”nı keçiddə saxlayıb. Təxminən 10 km / saat sürətlə, ümumi kütləsi təxminən 200 ton olan iki lokomotivdən ibarət bir qatar içəri girdi. Avtomobil bir neçə metr sürüşüb.
Lokomotivin vurduğu avtomobilin yan hissəsi tamamilə dağılıb. Buferlərdən biri avtomobilin salonuna daxil olub. İçəridə sərnişin olsaydı, əziləcəkdi. "Bu onu göstərir ki, qatarla zarafat etməyə vaxt yoxdur" dedi Piotr Kryvult.
Yol hərəkəti qaydaları belə deyir
Sürücünün keçiddə davranışı SDA-nın 28-ci maddəsi ilə tənzimlənir:
– Maşinist relslərə girməzdən əvvəl heç bir qatarın və ya digər dəmir yolu vasitəsinin ona yaxınlaşmadığından əmin olmalıdır. Bu, xüsusilə görmə məhdud olduqda, böyük fərq yaradır.
– Keçidə yaxınlaşarkən təhlükəsiz yerdə dayanmağınıza imkan verəcək sürətlə sürün.
- Əgər avtomobil hər hansı səbəbdən keçiddə bizə tabe olmaqdan imtina edərsə, biz onu tez bir zamanda relsdən çıxarmalıyıq. Bu mümkün deyilsə, sürücünü təhlükə barədə xəbərdar etməyə çalışın.
- nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü və ya nəqliyyat vasitələrinin birləşməsi 10 km/saatdan çox sürətə çata bilməyən 6 m-dən uzun, keçidə girməzdən əvvəl, o, keçidə daxil olmamışdan əvvəl, onu aşmaq üçün lazım olan vaxt ərzində heç bir dəmir yolu nəqliyyat vasitəsinin gəlmədiyinə əmin olmalı və ya mühafizəçi ilə yol vaxtını razılaşdırmalıdır. dəmir yolu keçidi.
Sürücü tərəfindən qadağandır
– Tərk edilmiş baryerlərin və ya yarım maneələrin endirilməsinə başlanılıbsa və ya qalxması başa çatmayıbsa, onların dolama yolu və keçidə daxil olması.
– Qarşı tərəfdə sürməyə davam etmək üçün yer yoxdursa, kəsişməyə daxil olmaq.
– Hövzə keçidində və birbaşa qarşısından keçən nəqliyyat vasitələri.
– Əgər bu, qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş yolun hissəsinə daxil olmağı tələb edirsə, kəsişmə vasitəsilə hərəkətin açılmasını gözləyən nəqliyyat vasitəsinin döndərilməsi.
Polşada səyahət kateqoriyaları
pişik. AMMA - yolun hərəkət hissəsinin və səkilərin bütün enini əhatə edən maneələrlə təchiz edilmiş, ola bilsin ki, əlavə olaraq svetoforla təchiz edilmiş mühafizə olunan keçidlər. Belə keçidlərə ən vacib yollarda və ən sıx xətlərdə rast gəlinir.
Polşalı sürücülük və ya sürücülərin qaydaları necə pozması
pişik. B - avtomatik işıqforlu və yarımşlaqbaumlu keçidlər (hərəkətin bağlandığı vaxt onun üzərində olan nəqliyyat vasitələrinin yol ayrıcını tərk etməsinə imkan verən sağ zolağı bağlayan maneələr). Keçidin mühafizəsi üçün işçi təyin etməyə ehtiyac olmadığı yerlərdə daha az məşğul xətlərdə istifadə olunur.
pişik. FROM - svetoforla təchiz edilmiş yolun kənarında cihazları olmayan keçidlər. Onlar nəqliyyatın nisbətən az olmasına baxmayaraq qəzadan qorunmağa ehtiyac duyulan yerlərdə yerləşirlər.
Mərtəbə. D – Yalnız yol nişanları ilə işarələnmiş keçidlər. Belə kəsişmələr nəqliyyatın az olduğu və yaxşı görünən yerlərdə yerləşir ki, bu da nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə qatarın yaxınlaşıb-yaxınmadığını müəyyən etməyə imkan verir.
pişik. ELƏ KİMİ - maneələr və konstruksiyalar (labirintlər adlanan) ilə təchiz edilmiş dəmir yolu keçidləri piyadalar yaxınlaşan qatarın hər iki istiqamətdə görünmədiyini yoxlamaq.
pişik. F - ümumi istifadədə olmayan keçidlər və keçidlər, bir qayda olaraq, nəqliyyatın hərəkəti üçün bağlanır və sürücünün istəyi ilə açılır. Bu firewall bloklanıb və sahibi üçün əlçatandır.
Yol nişanları və keçidlər
Dəmiryol keçidinin girişində bu barədə sürücüyə məlumat verilir. A-9 nişanı maneələr və ya yarım maneələrlə təchiz olunmuş dəmir yolu keçidinə yaxınlaşmaq barədə xəbərdarlıq edir.
Bu işarəyə əlavə olaraq, kəsişmənin yerləşdiyi məsafəni (bir, iki və üç xətt ilə), cari şəbəkənin işarəsini və Andrzej Müqəddəs Xaçlarını (tək-dən əvvəl dörd qolu ilə) göstərən sözdə göstərici sütunlar. yol keçidi və çox yollu keçiddən əvvəl altı qol).
St. Andrey bizə qatar gələndə dayanmalı olduğumuz yeri də göstərir. Əgər maneəsiz keçidə yaxınlaşırıqsa, A-10 işarəsi bu barədə xəbərdarlıq edir.
Slavomir Draqula
