Təhlükəsiz yol səhv düzəliş sahəsini əhatə edir
Düzgün trayektoriya yol təhlükəsizliyi üçün vacibdir. Xüsusilə döngəyə dönərkən bunu xatırlamağa dəyər.
Polşalı sürücülər arasında belə bir fikir var ki, sürət yol təhlükəsizliyində ən vacib amildir. Bəli, onun trasdakı şəraitə uyğunlaşması çox vacibdir və polisin fikrincə, avtomobili çox sürətlə idarə etmək qəzaların ən çox yayılmış səbəbidir. Bununla belə, yadda saxlamaq lazımdır ki, hətta mövcud məhdudiyyətlərə uyğun hərəkət edərkən belə, nəqliyyat vasitəsinin düzgün yolunu təmin etməsək, təyinat yerinə təhlükəsiz çatmayacağıq.
Sürücülük təhlükəsizliyi mütəxəssisləri burada həndəsənin əsas olduğunu vurğulayırlar. - Dönüşü təhlükəsiz keçmək üçün “əvvəlcə içəridə, sonra çöldə” şüarı altında gizlənən prinsipə əməl etməyə dəyər. Skoda Auto Szkola şirkətinin təhlükəsizlik idarəçiliyi üzrə təlimatçısı Radosław Jaskulski izah edir ki, bu, döngəyə girərkən yolun daxili kənarına yaxınlaşmaq deməkdir ki, çıxış zamanı çölə çıxmaq üçün yeriniz olsun.
Təəssüf ki, sürücü avtomobili həmişə küncündə nə olduğunu bildiyiniz magistralda idarə etmir. Buna görə də, hər hansı səhvləri düzəltmək üçün dönüşün ikinci mərhələsində yolda təhlükəsiz marja saxlamaq son dərəcə vacibdir. Bunu necə etmək olar? Son mərhələdə tamamilə çölə çıxmayın, ancaq özünüzə bir az yer buraxın.
Formula 1 sürücüləri bunu etmirlər və trasın bütün enindən istifadə edərək içəridən çölə doğru hərəkət edirlər. Bununla belə, neft ləkəsi, qum və ya digər maneə kifayətdir və onlar trasdan kənara atılır. Yolda olan sürücünün buna imkanı yoxdur. Dolama dağ yolunda və ya avtomobil yolunda maşın sürməyinizdən asılı olmayaraq, bu qayda həmişə aktualdır, Radoslav Jaskulsky xatırladır. O, xəbərdarlıq edir ki, ixtiyarınızda yalnız bir zolaq genişliyi olsa belə, siz həmişə xəttə ciddi əməl etməməlisiniz.
Düzgün seçilmiş hərəkət yolu, avtomobilin tangens ilə təması, yəni. seçilmiş zolağın xarici kənarı, qət edilən məsafənin 2/3 hissəsinə düşür. Və bu nöqtədə mümkün səhvlərin düzəldilməsi üçün yuxarıda qeyd olunan marjanın sağda olmasına dəyər. Əks təqdirdə, ağır nəticələrlə yoldan çıxmaq asandır. Ən əsası, trek sürətdən daha vacibdir. Ralli sürücülərinin də təkrarladığı köhnə qayda budur ki, döngədə sürəti azaldıb oradan sürətlə çıxmaq daha yaxşı olar, nəinki sürətli işə başlayıb, sonra maşını xəndəkdən çıxartmaq.
Yolu düzəldərkən, sükan çarxının hərəkətlərinin hamar olması lazım olduğunu unutmayın. Xüsusilə elektron köməkçi sistemlərlə təchiz edilmiş avtomobillərdə. Onlar elə işləyirlər ki, sükandan istifadə edərək maşını sürücünün göstərdiyi istiqamətə yönəltməyə çalışırlar. Sürətli trafik elektron şəkildə yoldan çıxa bilər.
