Təhlükəsiz avtomobil - diş dərinliyi
Ümumi mövzular

Təhlükəsiz avtomobil - diş dərinliyi

Təhlükəsiz avtomobil - diş dərinliyi Yol təhlükəsizliyi təhlükəsiz avtomobildən başlayır. Yaxşı sürücü bilməlidir ki, avtomobilin texniki vəziyyəti ilə bağlı istənilən, hətta ən kiçik səhlənkarlıq ciddi nəticələrə səbəb ola bilər.

Təhlükəsiz avtomobil - diş dərinliyiTəkərlər həmişə layiq olduqları diqqəti görmürlər və onlar avtomobilin yol ilə birbaşa təmasda olan ən vacib hissələrindən biridir. Buna görə də onların sürücülük rahatlığına və təhlükəsizliyinə təsiri həlledici əhəmiyyət kəsb edir. Avtomobil nə qədər yaxşı və davamlı olsa da, onun yolla təması tək təkərlərdir. Sürətlənmənin sürüşmədən baş verib-verməyəcəyi, döngədə təkərlərin qışqırtısının olub-olmayacağı və nəhayət, avtomobilin sürətlə dayanacağı onların keyfiyyətindən və vəziyyətindən asılıdır. Təkərlərin aşınması şinlərin növünə və markasına görə fərqlənir, lakin bütün hallarda səhv istifadə edildikdə daha sürətli olacaq. Təkərlər mütəmadi olaraq sürücü tərəfindən kifayət qədər təzyiq və orada olan kiçik daşların və ya iti əşyaların çıxarılması üçün yoxlanılmalıdır. Təkər mağazasına müntəzəm səfərlər qeyri-bərabər aşınma kimi digər problemləri də aşkar edəcək.

Əsas protektorun dərinliyini yoxlamaqdır. Polşanın Yol Hərəkəti Aktı açıq şəkildə bildirir ki, avtomobilə diş dərinliyi 1,6 mm-dən az olan təkərlər taxmaq olmaz. Minimum səviyyə təkərin üzərindəki sözdə aşınma göstəriciləri ilə qeyd olunur. Bu qanundur, lakin siz bilməlisiniz ki, yağış və ya qar şəraitində yay təkərləri üçün ən azı 3 mm, qış təkərləri üçün 4 mm diş dərinliyi daha çox təhlükəsizlik təmin edir. Protektor nə qədər aşağı olarsa, qış təkərinin protektorundan bir o qədər az su və çamur keçir. Avtomobil Sənayesi Tədqiqat Assosiasiyasının araşdırmasına görə, diş dərinliyi 80 mm olan təkərlər üçün nəm səthdə saatda 8 km sürətlə orta əyləc məsafəsi 25,9 metr, 3 mm ilə 31,7 metr və ya olacaq. + 22%, 1,6 mm isə 39,5 metrə malikdir, yəni. +52% (sınaqlar 2003, 2004-cü illərdə 4 müxtəlif növ nəqliyyat vasitəsi üzərində aparılıb).

Bundan əlavə, avtomobilin daha yüksək sürətində hidroplaninq fenomeni, yəni suya girdikdən sonra çəkmə qabiliyyətinin itirilməsi baş verə bilər. Protektor nə qədər kiçik olsa, bir o qədər çox olur.

– Hamı xatırlamır ki, minimum protektor dərinliyinə əməl edilməməsi hüquqi nəticələrə səbəb olur və sığortaçı protektorun vəziyyəti bilavasitə səbəb olarsa, toqquşma və ya qəza zamanı kompensasiya ödəməkdən və ya təmir xərclərini ödəməkdən imtina edə bilər. Buna görə də, sürücünün təzyiq testi ilə eyni vaxtda özünü sınamağı tövsiyə edirik. Bunu aylıq vərdiş halına salın, Polşa Təkər Sənayesi Assosiasiyasının baş direktoru Piotr Sarnieckiyə məsləhət görür.

Bundan əlavə, nadir hallarda avtomobil idarə edən və protektorunu sürtmədiyini hiss edən insanlar da təkərlərini mütəmadi olaraq yoxlamalıdırlar. Buna görə də, təkərin proqressiv zədələnməsini göstərə bilən hər hansı çatlara, şişliklərə, delaminasiyalara diqqət yetirməlisiniz.

Bəzi hallarda protektor qeyri-bərabər köhnələ bilər və ya sözdə aşınma əlamətləri göstərə bilər. diş çıxarma. Çox vaxt bu, avtomobilin mexaniki nasazlığının, səhv asma həndəsəsinin və ya zədələnmiş rulmanların və ya birləşmələrin nəticəsidir. Buna görə də, aşınma səviyyəsi həmişə təkərin bir neçə nöqtəsində ölçülməlidir. Nəzarəti asanlaşdırmaq üçün sürücülər aşınma göstəricilərindən istifadə edə bilərlər, yəni. protektorun mərkəzində üçbucaq, təkər markasının loqosu və ya təkərin yan tərəfində yerləşən TWI hərfləri (Tread Wear Index) ilə işarələnmiş yivlərdə qalınlaşmalar. Əgər protektor bu dəyərlərə qədər köhnəlirsə, təkər köhnəlib və dəyişdirilməlidir.

Protektor dərinliyini necə ölçmək olar?

İlk növbədə, avtomobili düz və düz bir səthdə park edin, sükanı tam sola və ya sağa çevirin. İdeal olaraq, sürücünün xüsusi bir ölçmə cihazı olmalıdır - protektorun dərinliyi ölçən. O olmadıqda, həmişə bir kibrit, diş çubuğu və ya hökmdar istifadə edə bilərsiniz. Polşada bu məqsədlə iki qəpiklik sikkədən istifadə etmək daha asandır. Aşağı qartal tacı ilə daxil edilir - bütün tac görünürsə, təkər dəyişdirilməlidir. Əlbəttə ki, bunlar dəqiq üsullar deyil və dərinlik ölçmə cihazı olmadıqda, nəticə şin sexində yoxlanılmalıdır.

Добавить комментарий