Təhlükəsiz məsafə. 60 km/saat sürətlə ən azı iki saniyədir
Qarşıdakı avtomobillə çox qısa məsafə saxlamaq yolun düz hissələrində qəzaların ən çox yayılmış səbəblərindən biridir. Polşada da polis tərəfindən təsdiqlənir.
İki saniyə əlverişli hava şəraitində, 60 km/saat sürətlə hərəkət edən avtomobillər arasında minimum məsafədir. İki təkərli, yük maşını sürərkən və pis hava şəraitində ən azı bir saniyə artırılmalıdır. Amerika araşdırmalarına görə, yüzdə 19. gənc sürücülər etiraf edirlər ki, onlar qabaqdakı avtomobilə çox yaxın gedirlər, yaşlı sürücülər arasında isə bu, cəmi 6% təşkil edir. İdman avtomobillərinin və yolsuzluq avtomobillərinin sürücüləri çox qısa məsafəni, ailə avtomobillərinin sürücüləri isə daha çox məsafə saxlayırlar.
Polşanın Avtomobil Yolları Məcəlləsinə uyğun olaraq, sürücü qabaqda gedən avtomobilin əyləclənməsi və ya dayanması zamanı toqquşmanın qarşısını almaq üçün lazımi məsafəni saxlamağa borcludur (Maddə 19, bənd 2, cl. 3). Renault sürücülük məktəbinin direktoru Zbiqnev Veseli deyir: “Hava şəraiti və ya avtomobilin üzərinə düşən yük dayanma məsafəsini artırdıqda, qarşıdakı avtomobilə olan məsafə artırılmalıdır”. Məsafəni artırmaq üçün bir şərt də məhdud görünürlükdür, yəni. gecə işıqsız yolda və ya dumanda sürmək. Bu səbəbdən böyük bir avtomobilin arxasındakı məsafəni də artırmalısınız.
Redaktorlar tövsiyə edir:
Polşanın elektromobili necə görünəcək?
Polis qalmaqallı radarı tərk edir
Sürücülərə qarşı daha sərt cəzalar olacaqmı?
"Birbaşa başqa bir avtomobilin, xüsusən də yük maşınının və ya avtobusun arxası ilə sürərkən, biz onun qarşısında və ya yanında yolda nə baş verdiyini görmürük" deyə Renault sürücülük məktəbinin məşqçiləri izah edirlər. Sələfə çox yaxın yanaşma da ötməni çətinləşdirir. Birincisi, siz başqa bir avtomobilin əks istiqamətdən gəldiyini görə bilməzsiniz, ikincisi, sürətlənmək üçün sağ zolaqdan istifadə edə bilməzsiniz.
Sürücülər motosikletçilərin arxasınca gedən zaman da yaxşı məsafə saxlamalıdırlar, çünki onlar sürəti endirərkən tez-tez mühərrik əyləcini tətbiq edirlər, yəni arxada qalan sürücülər motosikletin əyləc etdiyini göstərmək üçün yalnız “dayanacaq işıqlarına” etibar edə bilməzlər. Qarşıdakı avtomobili qonşu zolağa məcbur etmək üçün ona çox yaxın sürmək yolverilməzdir. Bu təhlükəlidir, çünki qəza zamanı əyləc etməyə yer yoxdur və birdən təhlükəli manevr edə bilən sürücünü də qorxuda bilər.
“Bir qayda qəbul etməyə dəyər ki, əgər sürücü sabit sürətlə hərəkət edirsə və ötmə niyyəti yoxdursa, yolun görünməsi, sürücünün davranışından asılı olmaması səbəbindən üç saniyədən çox məsafə saxlamaq daha yaxşıdır. Qarşımızda və reaksiya vermək üçün daha çox vaxt var”, – sürücülük məktəbinin məşqçiləri izah edirlər.Renault. Daha çox məsafə həm də sürüş daha hamarlaşdıqca yanacağa qənaətlə nəticələnir.
Həmçinin bax: Ateca – krossover oturacağın sınaqdan keçirilməsi
Hyundai i30 necə davranır?
Məsafəni saniyələrlə necə təyin etmək olar:
– Qarşınızdakı yolda əlamətdar yeri seçin (məsələn, yol nişanı, ağac).
– Qarşıdakı avtomobil göstərilən yeri keçən kimi geri saymağa başlayın.
– Avtomobilinizin ön hissəsi eyni nöqtəyə çatdıqda, saymağı dayandırın.
– Qarşımızdakı avtomobilin müəyyən bir nöqtəni keçdiyi an ilə avtomobilimizin eyni yerə çatdığı an arasındakı saniyələrin sayı avtomobillər arasındakı məsafəni ifadə edir.
Renault sürücülük məktəbinin məşqçiləri hansı hallarda qabaqdakı avtomobilə olan məsafəni artırmaq lazım olduğunu məsləhət görürlər:
– Yol nəm, qarlı və ya buzlu olduqda.
- Zəif görmə şəraitində - dumanda, yağışda və qarda.
– Avtobus, yük maşını və s. kimi böyük bir nəqliyyat vasitəsinin arxasında sürmək.
- Növbəti motosiklet, moped.
– Başqa bir avtomobili yedəkləyəndə və ya avtomobilimiz çox yükləndikdə.
