Zəngli möhkəm rotor

B-22, mühərriklərə qoşulmuş rotorlu fırlanan hərəkət sisteminə və qanad uclarında mühərrik qanadlarında güc ötürücü sistemlərə malik ilk istehsal təyyarəsidir. Şəkil ABŞ Dəniz Piyadaları Korpusu

Amerikanın Bell Helicopters şirkəti fırlanan rotorlu - rotorlu təyyarələrin hazırlanmasında pionerdir. İlkin problemlərə baxmayaraq, ABŞ Dəniz Piyadaları Korpusu (USMC) və Hərbi Hava Qüvvələri (USAF) tərəfindən istifadə edilən və tezliklə dəniz təyyarə gəmilərində xidmətə girəcək V-22 Osprey-i ilk dəfə istifadəyə verən ABŞ oldu. (USN). Rotor gəmisi son dərəcə uğurlu bir konsepsiya olduğunu sübut etdi - onlar helikopterlərin bütün əməliyyat imkanlarını təmin edir, lakin performans baxımından onları əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir. Bu səbəbdən, Bell ABŞ Ordusunun FVL proqramı üçün V-280 Valor rotorunu və Dəniz Piyadaları Korpusunun MUX proqramı üçün V-247 Vigilant pilotsuz dönmə platformasını inkişaf etdirərək onları inkişaf etdirməyə davam edir.

Artıq bir neçə ildir ki, Mərkəzi və Şərqi Avropa ölkələri Airbus Helicopters (AH) üçün ən vacib bazarlardan birinə çevrilib. Keçən il istehsalçı üçün son dərəcə uğurlu oldu, çünki regionumuzdan yeni müştərilər üçün xeyli sayda helikopterlərin tədarükü üçün uzunmüddətli müqavilələr imzalanıb.

Litva Daupinləri və Bolqar Pumaları

Keçən ilin sonunda Airbus Litva ilə HCare texniki xidmət müqaviləsinin uzadıldığını elan etdi. Ölkənin Hərbi Hava Qüvvələri 2016-cı ilin yanvarından üç SA365N3+ helikopterindən istifadə edir. Pilotlarımıza yaxşı məlum olan Şyaulyai bazasında axtarış-xilasetmə missiyalarında köhnəlmiş Mi-8-ləri müasir rotorlar əvəz etdi. Ən azı bir helikopter həftənin 24 günü, günün 7 saatı fövqəladə xidmət üçün hazır olmalıdır. Airbus ilə müqavilə tapşırıq üçün vertolyotların minimum mövcudluğunu 80% səviyyəsində müəyyən edir, lakin AH müqavilənin üç ili ərzində maşınların səmərəliliyinin 97% səviyyəsində saxlanıldığını göstərir.

AS365 Litvanın güc strukturlarında ilk Avropa helikopteri deyildi - əvvəllər bu ölkənin sərhəd aviasiyası 2002-də iki EC120, sonrakı illərdə isə iki EC135 və bir EC145 aldı. Onlar Vilnüsdən bir neçə onlarla kilometr cənubda yerləşən Polukne hava limanında Litva sərhədçilərinin əsas aviasiya bazasında yerləşdiriliblər.

Yada salmaq yerinə düşər ki, Bolqarıstan keçmiş Şərq Bloku ölkələrindən Avropadan rotorlu gəmi alan ilk ölkələrdən biri olub. 2006-cı ildə ölkənin hərbi aviasiyası sifarişli 12 AS532AL Cougar nəqliyyat helikopterindən birincisini aldı. Bir neçə aktiv Mi-17-dən əlavə, onlar Plovdivdəki 24-cü Helikopter Aviasiya Bazasının eskadronlarından biri tərəfindən istifadə olunur. Dörd AS532 axtarış və xilasetmə missiyalarına həsr edilmişdir. Dəniz Aviasiyası üçün Cougars ilə birlikdə alınmış üç AS565 Panthers; əvvəlcə altı nəfər olmalı idi, lakin Bolqarıstan ordusunun maliyyə problemləri əmrin tam yerinə yetirilməsinə imkan vermədi. Hazırda iki helikopter xidmətdədir, biri 2017-ci ildə qəzaya uğrayıb.

Serbiya: Hərbi və polis üçün H145M.

8-ci əsrin ikinci onilliyinin ortalarında Serb hərbi aviasiya vertolyotları donanması Mi-17 və Mi-30 nəqliyyat helikopterlərindən və yüngül silahlanmış SOKO Ceyranlarından ibarət idi. Hal-hazırda Mila zavodu tərəfindən istehsal olunan təxminən on avtomobil xidmətdədir, Ceyranların sayı daha çoxdur - təxminən 341 ədəd. Serbiyada istifadə edilən SA42-lər HN-45M Gama və HN-2M Gama 431 olaraq təyin olunur və SA342H və SAXNUMXL versiyalarının silahlı variantlarıdır.

Balkanlarda yüngül silahlı vertolyotların istismarı təcrübəsini nəzərə alsaq, HForce modul silah sisteminə maraq gözləmək olar. Və belə oldu: 2018-ci ilin fevralında Sinqapur Aviasiya Sərgisində Airbus Serb hərbi aviasiyasının HForce-un ilk alıcısı olacağını elan etdi.

Maraqlıdır ki, ölkə istehsalçının yalnız bəzi hazır həllərindən istifadə edib və öz silah növlərini helikopterlərdə istifadəyə uyğunlaşdırıb. Bu, L80-80 təyin edilmiş yeddi lüləli 80 mm-lik S-07 reaktiv yaylım atəşi qurğusu və 12,7 mm çaplı asma patrondur.

Serbiya aviasiyası üçün H145 helikopterləri 2016-cı ilin sonunda sifariş edilib. Sifariş edilən bu tipli doqquz helikopterdən üçü Daxili İşlər Nazirliyi üçündür və polis və xilasetmə maşını kimi mavi və gümüş rəngdə istifadə olunacaq. 2019-cu ilin əvvəlində ilk ikisi Yu-MED və Yu-SAR vətəndaşlıq qeydiyyatı aldılar. Qalan altı nəfər üçrəngli kamuflyaj alacaq və hərbi aviasiyaya gedəcək, onlardan dördü HForce silah sisteminə uyğunlaşdırılacaq. Müqaviləyə vertolyotlar və silahlarla yanaşı, Batajnitsedəki Moma Stanojlovic zavodunda yeni helikopterlərə texniki xidmət və təmir mərkəzinin yaradılması, həmçinin Serbiyada istismar edilən “Qazel” helikopterlərinə texniki qulluq üçün Airbus dəstəyi daxildir. Serbiya hərbi aviasiyasının rənglərində olan ilk H145, 22 noyabr 2018-ci ildə Donauwörthdə keçirilən mərasimdə rəsmi olaraq təhvil verildi. Serb hərbçiləri daha böyük maşınlarla da maraqlanmalıdırlar, bir neçə orta ölçülü H215-ə ehtiyacdan danışılır.